ar_w

Jednak dwumasa... Już nie szarpie, nawet przy obciazeniu. Az miło teraz ruszać. :8) Ciekawe, ze i dwumasa musiala się dopasować, bo na poczatku po wymianie nie było efektu.

Ja mam auto z niemiec i mojemu kopciuchowi nakleili zieloną naklejkę "4". :roll:

Hej. Wiem, że pytanie nie ma nic wspolnego z Twoim problemem, ale w jaki sposob zatarles silnik?

Po ponownym uruchomieniu silnika (zeby nie było paniki... :norty: )

ja na wiosnę chcę sprzedać 530d 2002 z listopada produkcja, wersja indywidual, M-zawias. Skóra, duza navi, ogolnie full wypas, któremu brakuje el. foteli (ale jest pompowanie lędźwi). Tylko, ze to touring... Autko nigdy mnie na drodze nie zawiodlo, przy silniku nic nie grzebane, jezdzi na Edge 0W30, roboty to głownie odrestaurowywanie zawiasu. Na wszystko mam f-ry, itp.

Błąd. "Szanowne" warsztaty trzeba pozdrawiać...

zaje-fajne. na beemce wiocha, wiadomo, ale temat do przerobienia ;] Mogę napisac soft do sterowania ledów

Styl jazdy dynamiczny, wiadomo. Ale umiarkowany, czyli przyciskam jak jest miejsce, inaczej odpuszczam i się tocze.

Heh, ten problem ma co drugi użytkownik, mógłbym zaryzykować stwierdzenie, że kazdy, tylko go nie dostrzegają ;) Zaczałbym od sprawdzenia w kolejności: - opony - tuleje pływajace tylne i przednie, wahacze dolne przednie - zbieżność, geometria.

Ahh, uwielbiam takie filmiki. Radzą sobie zacnie, dziwne troche, bo w TopGear są raczej za beemkami ogólnie, a tam deprecjonują X6 na rzecz Land Rovera.

0.5/15tyś, 530d 2002, 284tkm, Olej EDGE 0W30

Przeciez z kilometra widać że to spamer BANANA MU !!!!! gdzie są moderatorzy?!

Jak nie chcesz niskiego profilu, to rezygnujesz z duzej srednicy felgi. Kola chciales powiekszac?

Dla 245 zakladają profil 40 bodajże.

http://www.youtube.com/watch?v=NYm_fxjyAYs&feature=rec-r2-2f-2-HM Polecam obejrzeć do końca. X6 ma tyle wspolnego z offroadem, co moje 3.0d ze sportem, jak widać.

THX, jestes wielki. Myslalem, ze i pod wzmacniacz podprowadzili CAN, jednak nie i cale szczescie. pozd.

A w aukcji napisał, ze sprowadził z Włoch :nienie: Ile sobie ceni? Jak chce zamiany na inne auto, to pasowałoby, żeby podał. Ja mam 530d na zamiane :cool2:

Dziwisz się? :mrgreen:

dzieki wielkie

Ja mam lekkie drgania przy 110-130 ok. na kierownicy (zalezy tez od nawierzchni) i auto zachowuje sie nerwowo na ruchy kierownicą przy predkosciach pow. 100. Tez obstawiam tylne wahacze, bo z przodu juz praktycznie wszystko nówka, oprócz magla.

Hej. Czy w e39 da sie zaimplementować w centralnym zamku opcję, która pozwoli przy pierwszym otwarciu z kluczyka - odryglowanie wyłącznie drzwi kierowcy, a nastepne ponowne wcisnienie w pilocie, odrygluje resztę drzwi?

Barum z kolei siedział w fabce i też nienajlepsza opinia. Słabe to na mokrym. Sam szukam opon na lato i chyba nie zostaje nic innego jak odłożyć na Dunlopy Sport Max, 500zł sztuka, ale cóż... Miałem je poprzednio i powiem, że warto. W BMW dobre kapcie to podstawa.

Żeby się uczyć wyczuwać swoje auto.. ;) Żeby móc je potem wyłączyć. W śniegu tragedii nie ma, dopoki kierownica jest skierowana na wprost, i tylko w tym momencie FWD ma przewage, niestety.

I ja mam NEXENy, ale zimowe. Tania imitacja opon, głośne są, nie warto faktycznie oszczędzać. W śniegu, muszę przyznać, radzą sobie nawet i nie mam specjalnie problemow z grząskim śniegiem choćby. Takze w zimie da sie z nimi przeżyć, ale jakby mi letnie tak huczały, to bym dostał rozstroju nerwowego.

to czujnik polozenia walu