ziomekthx

Tak jak koledzy pisza musisz miec pod lusterkiem czerwona lampeczke. Ale dla własnego spokoju mozesz sam to spr. Pociagnij za uchwyt do otwierania klapy niech tylko odskoczy. Zamknij auto z pilota , poczekaj jakies 20 -30 sekund i dwignij maske jesli bedziesz miał alarm to go usłyszysz. POzdrawiam

Zwróć uwage ze mówia tak osoby które nigdy nie miały BMW. Nie wiem dlaczego tak moze zazdroszczą albo nie chcą zebyś miał taki samochód na który oni nie moga sobie pozwolic. Fak jest taki ze mozesz i miec te wydatki jesli kupisz pierwszy lepszy model i bedzie wymagał on wkładu finansowego. Natomiast jak kupisz zadbany model bedziesz lał i cieszył sie z jazdy. A tak na przyszłość BMW tzn Bokiem Musisz Wchodzić :cool2:

Nie do końca kolego! Były dwie wersje kluczyków. Ty mówisz prawdopodobnie o kluczyku z kolorowym logiem BMW - tam rzeczywiście jest akumulatorek. Ja mam w swoim e46 starą wersję z czarnym logiem, gumowanym przodem, rozkręcaną obudową i zwykłą wymienną guzikową baterią w środku. Swoją drogą to ciekaw jestem, czy nowsza wersja doładowywałaby się w mojej stacyjce!!! :) A no tego nie wiedziałem ze wychodziły dwa rodzaje kluczyków. Ja akurat mam ten o którym mówisz. A co do Twojego pytania podejrzewam ze nie ładowałby kluczyka bez zadnych przeróbek przy stacyjce.

wydaje mi sie ze jest czuły. Kumpel sał dobre paliwo nic nie było. Sprzedał auto po jakims czasie dwoni do niego nowy własciciel i mówi mu ze auto cos przerywa, kumpel zapytał czy wlał jakies lewe paliwo no i sie wszystko wyjasniło. Dodam tez ze to była 330d z 2000r czyli jeszcze przed liftem

No tak to jest ten plus ze sa wymienne sworznie, ale nadal nie jestem przekonany do tych utwardzonych. Wymieniac jeszcze nie musze wiec poczytam opini innych urzytkowników tych oto wachaczy jakie sa róznice i czy nie załuja wymiany na utwardzone

Kolego w kluczyku do E46 nie ma bateri , kluczyka sie nie rozbiera, jest w nim akumulatorek który jest doładowywany gdy klucz jest w stacyjce

zastanawiam sie własnie nad HD ale słyszałem ze czuc drgania na kierownicy. Powiedz mi na których wachaczach Ci sie lepiej jezdziło n tych oryginalnych czy HD. Wiem ze HD dłuzej wytrzymaja ale jesli bys tego nie brał pod uwage ani ceny bo wiadomo sa drozsze to które bys wybrał. Moze troche dziwne te pytania ale nie wiem jak mocne sa te "drgania" na kierownicy

Zgadzam sie z kolega wyrzej róznice nie sa wielkie. Mozna je tez sprowadzic do minimum kupując zamienniki. Ja bym sie nie zastanawiał miedzy 320d a 330d zwłaszcza jak juz jest po lifcie. Zdecydowanie 330d

Twarde, czyli pozytywnie. No nie wiem czy to taki pozytyw bo podobno czuc te drgania na kierownicy. Osobiscie bede zakładał w przyszłosci oryginały bo nie po to kupowałem taka fure zeby przy wymianie np tych wachaczy tracic komfort jazdy

tez własnie myslałem o tych wachaczach ale ich cena cos mnie zniechęca. Nie sa one czasem regenerowane?

No własnei mozesz cos napisac o tych wahaczach interesuje mnie własnie ta cena. Gdy byłem na warsztacie który sie specjalizuje sie w BMW i powiedziałem ze na allegro sa wachacze po 240 zł to spojzał na kolege i mi powiedział ze a ta cene to raczej regenerowane. No i czy to sa aluminiowe czy stalowe

Tylko ze tak ktos juz chyba robił i nic to nie dało no a druga sprawa nikt chyba tu nie ma softu F zmieniajacego na GB

sprwadz te kable w gumowej osłonie jak otwierasz bagaznik mówia ze lubia sie łamac lub przecierac

Kolego z przodu masz tylko jeden wachach po lewej i jeden po prawej a z tyłu masz dolny i górny

kolego co do tej daty to u mnie ustawia sie w ustawieniach tylko ze ja mam inna nawigacje niz Ty nie wiem jaki to jest monitor ale jest on kwadratowy nie ten prostokatny. A co do tych spalonych zarówek to zobacz czy swieci Ci sie podswietlenie rejestracji bo z tym jest tak ze jesli jedna zarówka sie tam spali to nie daje znaku o spalonej zarówce dopiero gdy sie przepala dwie. Miałem tak ze jedna miałem spalona a druga była zasniedziala i było tak ze raz mi swieciła ta kontrolka a raz nie i tez nie wiedziałem co to jest

Wydaje mi sie ze czujnik jest ok , bo jesli piszesz ze naciskasz na chamulec i kontrolka gasnie to wskazuje na to ze czujnik jest ok. Jak by nie gasła to oznaczało by to ze czujnik jest do wymiany.

lub wyciagnac bezpiecznik w 330d to 52 ale mozna tez naładowac aku podnoszac przednia maske . Jest tam specjalnie pociągnięty kabel + podpinasz tam plusowa klemę a minusowa do masy i w ten sposub ładujesz aku zapobiega to zadko wybuchającym akumulatorom Podobno jeden na 1000 wybucha

zeby sciagnac zacisk musisz od wewnetrznej strony odkrecic dwie sróby imbusowe szóstki , sa one zatkane takim gumowym korkiem. Czy dasz rade sam wymienic nie wiem bo jeszcze tego nie przerabiałem. Co do kontrolik, jesli juz Ci sie pali i nie załozysz nowego czujnika bedzie sie paliła cały czas. Mi obecnie sie ten kabelek przerwał ale kontrolka sie nie pali bo klocki sa jeszcze dobre , cała rzecz polega na tym ze teraz sobie sam musze zerkac na klocki czy sie jeszcze nadaja

luz raczej by sie z tego nie zrobił. Stawiałbym na zapowietrzony układ

Jak swiatła obrysowe nie moga sie swiecić , przeciez one do tego sa. Przeciez samochody Volvo maja te swiatła i nie ma z nimi problemu. Co do swiatła wstecznego strawdz bezpiecznik albo w skrzyni biegów jest taki czujnik, moze byc padniety.

no to naprawde niska cena. Zapytaj sie bo jak na taka cene to moga one byc po regeneracji

Koledzy jesli ktos posiada soft do mk3 zmieniajacy F na PL prosze o umieszczenia na forum

nie wiem jak w angliku ale gdy ja kupiłem moja bunie tez nie miałem asymetrycznych swiateł. MIałem takie ___ ___/ czyli nie było tego konta po lewej stronie. Wystarczyło przekrecić tym pokretłem i jest ok ale nie wiem czy z tej pozycji \___ \___ bedziesz mógł je przestawic na europejska . U mnie były tylko 2 mozliwosci jesli dobrze pamietam.Ale jak co to jeszcze spr czy bede mógł ustawic w całkiem innym kierunku. Ale wydaje mi sie ze nie i bedziesz musiał sobie kupic do tych lamp soczewki

Jakis czas temu obiło mi sie o uszy podobny problem do twojego a mianowicie z tym powietrzem , ze na nogi leci ciepłe a na srodek zimne. Mówili ze to jest normalne i tak powinno byc zeby podczas długiej jazdy nie było Ci zimno w nogi a zimne leci na srodek zebybs nie zasypiał. Nie wiem ile w tym prawdy ale kiedys czytałem o tym tu na forum

spr sobie ta stronke wczoraj ja ktos wrzucił na forum http://www.iparts.pl/