iamtheone

kurcze, ale tyle razy widze u siebie samochody z bardzo ciemnymi przednimi szybami i jezdza... nowa toyota avensis, nowy grand cherokee. istnieje jakis atest/homologacja, cokolwiek, czy jednak taki samochod nie ma prawa przejsc przegladu ?

_Kris_, wszystkie mozna przyciemnic zachowujac odpowiednia przepuszczalnosc swiatla, dla przednich bocznych jest to 70%, dla przedniej szyby 75%. jesli fabrycznie szyby maja mniej to mozna je przyciemnic do tego poziomu. a tylne mozna nawet zamalowac, o ile masz lusterka. a co do lustrzanki, jest niedozwolona, ale tylko w przypadku gdy szyby dzialaja jak prawdziwe lustro, np. ja mam tylko taki efekt jak sie swiatlo zalamuje na szybie, a normalnie ona jest czarna.

popraw linki bo nie dzialaja. z tego co wiem to tanie podrobki sa glosne i krotko zyja.

jesli zachowasz odpowiednie % przepuszczalnosci swiatla i nie przesadzisz z tym refleksem (lustrzanka) to z policja nie bedzie problemu. http://www.polskajazda.pl/foto/foto-zoom/iamtheoneObraz_016_1.jpg http://www.polskajazda.pl/foto/foto-zoom/iamtheoneObraz_021_1.jpg jak widac tez mam efekt lustrzany, najbardziej widac go gdy jest jasno. fajna sprawa bo zmniejsza widocznosc od zewnatrz niz zwykle przyciemnianie, a od wewnatrz widocznosc jest ta sama. tyle te u mnie jest folia a nie piecowe.

to czy w takim razie nie lepiej oplaci sie wymiana silnika ? a stary na czesci ? bo w moim przypadku to jeszcze troche i podwoje wartosc samochodu za jaka go kupilem, a przede mna jeszcze kupa wydatkow..... nic tylko plakac i placic ;p mi sie strasznie nie oplaca wydac 1000zl na sama glowice, a jeszcze musze zawieszenie zmienic... dobry pomysl z drugim silnikiem ?

bosy77, mam te same objawy ;/ ile dales za naprawe ???

moze byc zanieczyszczony uklad, moze konczy sie nastawnik, podobno on wlasnie ma za zadanie utrzymywac obroty jalowe

a sprawdziles w ogole czy moze gdzies sie blokuje ?

w jakim sensie konczyla ? co sie z nia dzialo ?

ja nie mam ani bialej masy w oleju, ani poziom oleju sie nie podnosi, nie kopci na bialo. jedyne objawy u mnie to nierowna praca jak jest zimny (potrafi tak bujnac ze zgasnie) no i wysokie cisnienie w ukladzie chlodzenia, mimo ze wszystko jest drozne (ostatnio 2 razy wywalilo waz miedzy pompa wody a termostatem). to tez objawy uszkodzonej uszczelki ?

lekko palaca sie kontrolka ladowania moze byc efektem silzgajacego sie paska na alternatorze, choc problem moze tkwic w samym ladowaniu. oprocz filitrow i oleju chyba nic szczegolnego sie nie zmienia ;] co do uzytkowania turbodiesla, rozgrzewaj go podczas jazdy ale nie przekraczajac 2 tys obr, bynajmniej u mnie nie chce jechac poki nie ma choc min temp., a co do turbiny to nie gazuj przed wylaczeniem silnika i nie lej byle jakiego paliwa. no i najwazniejsze, td nie trzeba krecic do odciecia zeby jechal, bo po "wyscigach" silnik lubi sie zagrzac przy slabym chlodzeniu zegnamy sie z uszczelka albo glowica. takie moje rady z wlasnego doswiadczenia ;)

ja mam jakis tani zamiennik i tez trybi...

a uszczelke pod glowica masz dobra ? u mnie (tyle ze diesel) tez sie zapowietrza i gotuje, choc jako takich objawow uszkodzonej uszczelki nie mam, zauwazylem to dopiero jak na zimnym kopcil na bialo kolo 1000 obr/ min

zle dzialajace wisko moze jedynie powodowac lekki wzrost temperatury TYLKO na postoju

to ktos musial sie niezle natrudzic zeby zalozyc pasek odwrotnie ^^ cabanos, sprawdzales czy masz swobodny przeplyw w wezach, chlodnicy, w bloku itd ??? sprobuj jeszcze odpalic bez termostatu, ewentualnie sprawdz czy masz pompe wody sprawna no i na koncu - uszczelka pod glowica ; )

moze zle odpowietrzona ? opisz dokladnie co sie dzieje

szukaj po nr fabrycznych, musza byc identyczne. a nastawnik jest na potencjometrze w 524

a przeczysciles soczewki... ?

zawiesil sie ;)

moze padla pompa paliwa, moze jest przytkana, moze gdzies masz dziure na przewodach

ale co to za uderzenia ? jakies cykliczne, wytlumione, metaliczne ? przy jezdzie po zakretach rowniez to slychac ? przy przyspieszaniu, przy jezdzie jednostajnej ? z ktorejs strony czy na srodku ? okresl to bardziej szczegolowo. najlepiej posadzic kogos z tylu, wtedy lepiej slychac. a na zewnatrz tez to slychac ?

Pod maská. nie chcesz napisac cokolwiek sensownego, to nie pisz nic jak tam seks w e60? ;D

panowie, ktos posiada wiedze na ten temat ?? musze podjac co robie z samochodem, czy naprawiam ten co jest, czy zmieniam na drugi 2.4td czy jesli da rade to 2.5td. bo nie usmiecha mi sie wydac 1500zl na remont, albo 1200 na druga glowice (w cenie drugiego silnika)

WÓJASZEK, a gdzie znajduje sie ten czujnik ??

coyot85, to jest jedna z glownych wad silnikow td i tds w bmw, czesto siada pompa wtryskowa. ja mam to samo aktualnie, ale nie oplaca mi sie jej robic bo koszt przekroczy wartosc samochodu ;D (2 - 3 tys zl regeneracja w boschu)