mati-e28

z jakiego 535 ty chcesz tam skrzynie podłączyc???

kto powiedział ze nie jest zalecane gdzie to pisze tysiace mechaników spryskuje dms czy innym srodkiem silnik i spłukuje pod cisnieniem... zasada jest taka ze szrot szrotem pozostanie i jak ma sie zepsuc to i bez mycia sie rozsypie... gazowni bym nie mył wodą bo wtyczki od gazu sa naprawde marnej jakosci wogule nie są wodoszczelne jak w starym polonezie... teraz pytanie poco myc silnik... myja ci co maja wycieki i wstydzą sie swojego szrota.. albo mechnicy podczas naprawy zeby sie po łokcie nie upadzgac... zdrowego suchego silnika nie ma sensu myc

znajomy ma taką i mówił ze amorki pasuja od escorda cosworda rs bo podobno całe przednie zawieszenie to własnie te auto..

na listwie paliwowej pod osłoną plastikową kolektora ssacego

ata z gazem nie mył bym wodą.. ale zwykła benzynke myłem tysiace razy karszerem i niebyło nigdy problemów..

mam to samo jezdziłem juz z kołami wszedzie i zawsze mówią ze felgi proste.. ale o oponach nic nie mówili... zrobiłem sobie test podniosłem tył auta odpaliłem i włączyłem na D wystarczyło dac troche gazu a całe auto podskakiwało mało mi nie spadło z koziołków..po zmianie opon wruciło do normy wszystko... okazało sie ze stare opony były jakies krzywe... ale nadmierny luz na przekładni kierowniczej krzyzaku czy frezie od kierownicy bedzie to samo powodował

super dzieki za wskazówki posprawdzam co i jak z linką dam znac co zaobserwowałem

tzw lock ap a nie szustka :mrgreen:

w tylnym zderzaku belka jest z tworzywa.. przynajmiej ja tak mam... e 34 org wychodziła z pdc w tylnej listwie. jak sie zdemontuje listwe to widac gdzie powinny byc czujniki wg otworów w zderzaku wystarczy odmiezyc i wyciac dziurke w listwie i gotowe...

niewiem czym to diagnozował ten elektro mechanik ale powiedział ze jest bład i sie skasuje i ze czasem sie tak robi... chyba bede musiał zmienic fachowca bo widze ze bez konkretnej diagnozy sie nie obejdzie... jak myslicie moze miec jakies skutki uboczne dla silnika dłuższa exploatacja z niesprawnym asc.. poza oczywiscie poslizami :D

ile za nią chcesz?????

Witam chodzi o m52b28 pojedynczy vanos skrzynia automat 1997r.. nie działa asc lampka na desce swieci cały czas nie reagujac na przycisk... auto było u elektryka który wykasował bład i powiedział ze bedzie dobrze.. po paru dniach lampka znowu swieci sie na stałe.. teraz mam pytanko czy miał ktos moze podobnie i jakie podzespoły mogą wpływac na takie własnie objawy... za wszelkie wskazówki bede wdzieczny...

pod wtyk elektro zaworów ogzewania wepnij zarówke.. sa tam trzy kable wspólna masa i plus dla lewej i prawej str. jezeli jest ok to zarówka powinna płynnie zapalac sie i gasnAc...

widze podobny temat wiedz sie podłacze... dwa lata temu wymieniałem chłodnice od klimy gdyz była nieszczelna.. pokusiłem sie na zamiennik z alledrogo..i dzis mam ten sam problem bo ucieka własnie z chłodnicy.. prawie 1000 zł krzyczy ASO wiedz troche drogo... kolejnego krzaka na dwa lata zakładał nie bede.... i tu moje pytanie czy ktos zna lub poleca porządnego producenta tej własnie częsci? i pytanie odnosnie osuszacza czynnika, ta czarna puszka pod prawą lampą, czy jak klima była długo pusta czy nalezy go wymienic i co ile jezeli wogule nalezy wymieniac ten filtr osuszacz?

na drift project kup sobie angola i masz wszystko rozbitki w dobrej cenie tzw. dawcy

skrzynia nie pasuje... v8 ma w prawdzie tez 5hp 18 ale różnią sie obudową.. pozatym pod maską jest inaczej poukładane niz w 2.0 mocowania typu filtr powietrza zbiornik wyrównawczy sa w całkiem innych miejscach instalacja elektryczna zawieszenie i hamulce mocowanie pompy hamulcowej dyfer .. cały wydech.. jest troche roboty ale dla chcącego nic trudnego...

niewiem o co tu chodzi zbytnio ale chyba sie da http://bmwe32.masscom.net/ wprawdzie e 32 ale przeciez to lampy identyczne co e 34

albo zarówka ci sie konczy od podswietlenia albo potencjometr od sciemniania kokpitu z tym ze jak to potencjometr to wszystko słabiej swieci..

wie ktos czy mozna załatwic gdzies jeszcze szkła org helli.. Przemo tds robisz black hella ? co sądzicie o zaadaptowaniu soczewek pod xenon z e 38 i org przetwornic bmw mysle o takim sposobie uxenowienia mojej 530

to raczej do diesla opis tam potrzebujesz tylko manetke do benzyny dochodzi silnik z linką i moduł.. moduły były albo pod maską tam gdzie komputer albo koło nóg kierowcy za maskownicą głosnika... manetka do diesla jest tez inna.. wtyczki od manetki jak i modułu powinienes miec na wyposarzeniu... gotowe zestawy są dostępne na allegro ja niedawno skorzystałem i działą az miło... szukaj pod swój silnik najlepiej chodz inne prawdopodobnie pasują tez... ja mam v8 i jest inna długosc linki niz w 2.5 ale np m30 moze byc całkiem podobnie jak u ciebie

:duh: zielone sie mają swiecic.. one stopniowo znikają i zapala sie pomaranczowy a potem czerwony kwadracik... kasujac oil service zapalasz zielone kwadraciki a gasisz czerwony i pomaranczowy ps. ja do czerwonego nie dopuszczm... bmw zaleca wymiane na pomaranczowym.. niema okreslonej liczby kilometrów twoja bryka sama mierzy kiedy masz zmienic olej... jak robisz wiecej tras to zielone bedą znikac pomału, jak kulasz w koło komina np taxa to zielone ci bedą szybko znikac....

wlanie wsypanie tego magicznego srodka moze byc początkiem twoich problemów.... zaklei dziure jak trzeba i to nie jedną :).. potem brak ogrzewania nie droznosc układu wyzarta uszczelka głowicy.... jak nie jestes w trasie to tego nie rób odłuz kaske kup chłodnice i zrób jak nalezy..

witam wie ktos moze czy to tez steruje spryskiwaczami... mam problem dołozyłem sobie intensywne i nie chcą zbytnio działac.. jak klikne wajchą to cały czas psikają do momentu wyłączenia zapłonu..

no i ozywiscie na luzie i bez recznego.. bo jak na biegu to wszyscy bedziemy miec szpere zaraz :D ... ciekawe po numerze jak to wygląda.. w real oem to nie problem znalezc tylko gdzie na dyfrze jest..