Witam - mam pytanko dotyczące dyfra w mojej 520 M50 z 1990 roku. Chciałem wymienić olej,ale dowiedziałem się,że olej muszę dobrać do rodzaju dyfra (ze szperą,czy bez niej).Jak mogę sprawdzić jaki mam dyferencjał ? Jakie oleje są polecane ? Do skrzyni biegów (manualna),lejemy taki sam olej ? Bardzo proszę o jakieś informacje na ten temat. Z góry serdeczne dzięki !!!!!!! :handshake:

ja tez zamiezam wymienic... podobno olej dostępny tylko w bmw... ja nie mam u siebie szpery chyba.. jak podniosłem koło na lewarku to kreciło sie normalnie bez wiekszych oporów..

czyli jak sie jedno kolo nie kreci podniesione tzn ze jest szpera??

czyli jak sie jedno kolo nie kreci podniesione tzn ze jest szpera??

 

Jak podniesiesz jedną stronę samochodu, i z podniesionej strony uda Ci się obrócić kołem: tzn. że nie ma szpery. Układ różnicowy jest bez blokady.

no i ozywiscie na luzie i bez recznego.. bo jak na biegu to wszyscy bedziemy miec szpere zaraz :D ... ciekawe po numerze jak to wygląda.. w real oem to nie problem znalezc tylko gdzie na dyfrze jest..

Do dyfra bez szpery SAF-XO, ze szperą SAF-XJ.

Dziś kupowałem w ASO SAF-XO 84zł 1litr, nigdzie indziej nie mogłem dostać.

Ale za to SAF-XJ prawie wszedzie mozna kupić.

 

Pozdrawiam

Dzięki za sposób sprawdzenia,czy dyfer jest ze szperą,czy bez. :cool2: Tylko ta cena,tego oleju... :duh:

Może są jeszcze jakieś odpowiednie oleje ? A jak to wygląda z olejem do skrzyni ? :?:

Ręczne skrzynie przekładniowe:

-zespoły z pomarańczową wywieszką z napisem 'ATF Oil', TQ DEXRON III;

-zespoły z zielona wywieszką z napisem 'Special Oil', SMX-S.

-zespoły z żółtą naklejką z napisem 'MTF-LT-1': BMW Part No. 83 22 9 408 942;

-zespoły z żółtą naklejką z napisem 'MTF-LT-2': BMW Part No. 83 22 0 309 031;

-zespoły bez naklejek: EP 80W / Dynadrive.

 

Automatyczne skrzynie biegów:

-ZF 3HP22, ZF 4HP22, ZF 4HP22EH, 4HP24, A4S270R/310R/310Z (z czarną tabliczką znamionową), ATF TQ DIII / TQ DEXRON III;

-A5S310Z, ZF 5HP 19, ZF 5HP 24, ZF HP30 (z zieloną tabliczką znamionową), Produkt specjalny / Transmax Z;

-wszystkie pozostałe: sprawdzić wywieszkę podającą specjalne wymagania dotyczące napełnienia dla pracy bezobsługowej.

 

Naklejki są umieszczone obok korka wlewowego oleju.

Stokrotne dzięki ! A jeśli nie będę miał żadnej naklejki,to co wtedy? Czy w serwisie dojdą do tego,jaki olej wlać?

do dyfra olej przekładniowy 75w90 dostępny w każdym sklepie motoryzacyjnym, ze 20zł za litr

 

do takiego ze szperą 75w140 najtaniej w ASO BMW sprzedają w 1L butelkach, można kupić na allegro, zarówno castrola, jak i inne np motul

Drążąc temat oleju do dyfra bez szpery...

 

bmw zaleca SAF-XO 75W-90 z właściwościami fizykochemicznymi np.:

-Zapach: charakterystyczny

-Temperatura płynięcia (0C): -57

-Temperatura zapłonu (0C): 224 (tygiel zamknięty) Cleveland

-Gęstość (w 15 0C): 0,858 g/cm3

-Lepkość (40 0C): 101,5 mm2/s

-Lepkość (100 0C): 15,4 mm2/s

 

TAF-X 75W-90

-Zapach: słaby

-Temperatura płynięcia (0C): -45

-Temperatura zapłonu (0C): 200 (tygiel zamknięty)

-Gęstość (w 15 0C): 0,864 g/cm3

-Lepkość (40 0C): 72,8 mm2/s

-Lepkość (100 0C): 14,4 mm2/s

 

Może orientujesz się Przemo tds, czy oba oleje 75w90 można zalewać mimo iż maja inne właściwości???

hmmm BMW zaleca SAF-XO tego drugiego nie używałem i lepiej zalać ten zalecany prze BMW, tym bardziej że nie ma problemu z dostępnością