mati-e28

ja bym powieział ze nie ma gwarancji na naprawioną skrzynie jestem mechanikiem i nie spotkałem sie jeszcze z długowiecznoscią napraiwianych skrzyn... nie oszukując sie w polsce ciezko o dobry serwis asb.ZF dla BMW robi swietne skrzynie i lepiej tam nie grzebac.. problem tych skrzyn jest taki ze serwis niemiecki nie zmienia oleju w asb niewazne jaka tabliczka.. jezeli skrzynia była serwisowana prywatnie i zmieniano olej niema prawa sie nic dziac..

do pompy wody idą takie dwie rurki, na oringach uszczelniane, z tyłu wczhodza w taki mały kolektorek łączący obie głowice.. warto zprawdzic

niedawno zmieniałem skrzynie u siebie, i tez zastanawiałem sie nad naprawą... znalazłem angola i jeszcze sie nim przejechałem zanim ja wykrecili do tego dostałem jeszcze gwarancje rozruchową... raz ze taniej dwa wymiana skrzyni to pare godz a naprawa pare tyg... polecam wymiane

ja tez zamiezam wymienic... podobno olej dostępny tylko w bmw... ja nie mam u siebie szpery chyba.. jak podniosłem koło na lewarku to kreciło sie normalnie bez wiekszych oporów..

regulacja zaworów. zapłonu. filtr powietrza filtr paliwa przepływomiez.. ps 5 tys ci nie wystarczy?

jak to mówia co robiła fabryka to sie nie dotyka... na chłopski rozum w pierwszym panelu masz jedną regulacje wiatraka... w drógim pełne dwu strefowe cczyli osobna regulacja nawiewu dla lewej i prawej str... popatz lepiej z e 39 bo ma jeden wentylator... ale i tak nie podejdzie

albo masz krzywy czop,albo amorek..

u mnie pompa wspomagania juz na umarciu moze to ona.... słuszałem tez ze w m60 czesto panewki sie konczą na 7 cylindrze niby jakas wada którą wyeliminowali w m62...

raczej rytmiczne mi to na panewke podchodzi... stetoskopem nic nie słysze przez miske mi nie przeniesie... jest tez opcja gdzies na forum przeczytałem ze kolektor wydechowy jest z podwujnej róry tj. ze ma podwujne scianki i wypalenie sie srodka moze wydawac mylące dzwieki... postaram sie zmierzyc cisnienie oleju tylko niewiem ile powinno wynosic... mysle czy nie wlac spowrotem valvoline... i dziwne ze na starych swiecach lepiej zapalała a wymieniłem razem z olejem... Rafi piszesz ze kontrolujesz pompe co wymiane oleju i co ile razy miałes luzną pompe? ale to o tym łancuchu jak z górki stoje to intensywnosc sie nasila.. reasumujac przypomina to troche łancuch

w tamtym roku dokrecałem pompe oleju

miałem syczki tj mam wszystkie kable juz sa tylko zmostkuj dobrze... wez włacz radio balans na lewo i fader na przud i szukasz głosnikiem w bagazniku na którejs parze ci zagra.. i pokolei az znajdziesz 4 kanały... wez sobie izolacje i poznacz odrazu...potem mostkujesz z reszta kabli które ci tam zostały czyli z głosnikami.. jest wiecej niz 4 pary kabli bo kazdy głosnik jest osobno... u mnie było 4ry na tył i 6esc na przód... nie kumam nic z tego schematu.. ja te wtyczki ociołem i zlutowałem jak nalezy... potem i tak to wyprułem pociągnołem chincz i normalny wzmacniacz oraz wymiana głosników bo te serie noki to epoka a nie hi fi

Witam ost po wymianie oleju castrol 10 w 40 zauwarzułem dziwne stuki na wolnych obrotach, silnikiem co jakis czas szarpnie i kreci jakby dłuzej gdy zimny... mam ksiazke i na zegarach dochodzi 300 tys.. stuki sa dopiero gdy silnik sie rozgrzeje na parkingu i na drive bez znaczenia. jak dodaje gazu stuki sie nie nasilaja tylko giną....jak stoje z górki słychac mocniej na płaskim trzeba sie wsłuchac zeby usłyszec ale od spodu auta słychac wyraznie z okolic miski... co to moze byc???

rozłaczyc kabel z wtyczką ukrytą w słupku. wybic sworzen ogranicznika . i odkrecic zawiasy, zaiwasy sie łaczą na sworzniu mała srubka na 10 kluczyk, albo odkrecasz cały zawias od drzwi...

i tak wszystkie kanały idą do bagaznika.. do twojego ex wzmacniacza i z tamtąd dopiero sie rozchodzi na głosniki... tam masz fajnie widoczne te kable ja u siebie tez łaczyłem kable omijając wzmacniacz.... proponuje ci najpierw znalezc 4 kanały w bagazniku za pomocą małego głosniczka.. a potem bateryjka i szukasz głosnika... kable z brązowym paskiem to biegun ujemny..

podłacz na krutko jeden głosnik i sprawdz czy dalej charczy... moze twoje radio ma juz dosyc

pompke masz dobra na początku musisz go reką cofnac kilka dziesiat razy to normalne

jest na forum człowiek który naprawia wyswietlacze liczniki.. to czesta usterka e34 z tymi pikselami na wyswietlaczu

nic sie niemartw wpisz w wyszukiwarke kasowanie inspekcji, i następny raz sobie sam skasujesz.... poczytasz troche to znajdziesz :cool2:

niewiem jak masz te kostke iso zamontowana ale najprawdopodobniej tam masz cos namieszane... na alledrogo sa przejsciówki z org bmw na iso i to działa najlepiej w e34... no chyba ze gebels obcioł org bmw i zalutował na kabelkach iso... w wiazce bmw jest wiecej kabli niz potrzebujesz do swojego pionka.. potrzebujesz tylko mase plus i autoantene w tej wiazce autoantena to cienki biały kabelek reszte zaróweczką miernikiem znajdziesz.... autoantene potrzebujesz do wzmacniacza antenowego znajdujacego sie w tylnym słupku i do org wzmaka bez tego nic nie usłyszysz.... ja tez szukałem po kolorach a tu cwaniaki w bmw sobie biały wymyslili nie niebieski jak to w iso zwykle bywa ..

masz seryjny alarm ? pod kanapą jest moduł centralnego i alarmu sprubuj podmienic.. najprawdopodobniej to on płata figle lub masz gdzies przerwe w instalacji chodzi posprawdzaj czujniki zamkniecia drzwi.. w e34 są na słupku takie małe dzyndzle co sie wciskaja jak zamkniesz dzwi moze jeden nie odbił jest jeszcze opcja przerwanej wiazki przy zawiasie klapy tylnej...

są dwa typy dlatego musisz zobaczyc jaki masz i kupic taki sam... osuszacz znajduje sie pod prawą lampą patrząc od strony komory silnika ..niewiem czy u ciebie nie trzeba zbiorniczka spryskiwacza zdemontowac aby sie do niego dokopac.. ale to tylko jedna srubka i zczytujesz numer czesci

a jest mokry??? nie powinien sie zbytnio rószac i nie powinien wypadac.. dostępne sa zestawy naprawcze tego siłownika... odpowietrzanie to mozolna praca trzeba sie uzbroic w cierpliwosc...

szyby działaja po wyłączeniu zapłonu nie dłuzej niz minute lub do momentu otwarcia i zamkniecia dzwi kierowcy.. za te bajery odpowiedzialny jest moduł komfortu

no poczytałem troche na temat sinus live mam juz inne czincze.. puki co ida wszystkie kanały i zasilanie do radia jednym progiem a konkretnie lewym... postaram sie w wekend puscic zasilanie radia w drógim progu.. zobaczymy co to da..