krzysiek 525tds

Pompy te padają ale tak bardziej przy 300000km, wcześniej raczej nie chyba że paliwo nie takie, filty nie wymieniane, niewiem co jeszcze. Jak jest auto normalnie eksploatowane i zadbane to 300000 przejedzie. Koszt nowej to zależy - pewnie jak kupisz to taką po regeneracji ale fabrycznej boscha. Mi udało sie w serwisie boscha wymienic na taką za 3400 zł - i według moich informacji to super cena. Wiem że w ASO taka pompa to koszt ok 4400 bez wymiany. Krzysiek. P.S. Jak auto jest w super stanie i nawet ta pompa niedomaga to możesz się wcześniej dogadac na wymianę tej pompy taniej w boschu, a gosciowi niezle zbić z ceny auta - policz co Ci się opłaca.

Opis kolegi powyżej jak najbardziej prawdziwy - sam też ostatnio to przerobiłem. Zaopatrz sie tylko w ściagacze do spężyn, nawet najprostsze jakie są. Amorki - polecam też Bilsteiny B4 i Sachsy Super Touring te co na pierwszy montaz idą- ceny i jakośc praktycznie takie same :cool2: . UWAGA :!: - są dwa rodzaje o średnicy trzpienia dn14mm lub dn16mm i ten trzpień jest wtedy krótki lub długi. Ważne - kup też komplet odbojów 2 szt. z osłonami 2 szt. Lemfordera cena ok.80 zł. za ten komplet bo będą wybite na 100%, oraz podkładki pod te odboje bo będą mocno zardzewiałe. Możesz też kupić gumy pod sprężyny te dolne 2 szt. bo mogą być tak zdeformowane że trudno je będzie założyć a koszt niewielki. Ja nie kupiłem tych gum pod sprężyny i się gimnastykowałem :doh: . Pozdro - Krzysiek. P.S. Napisz co i jak było.

Sciaga się go łatwo, trzeba zdjąc na gorze tą zapinkę na srubowkret, potem na bokach odkrecasz 2 szruby, i na wysokosci srodka lamp masz taki zatrzask, naciskasz i sciagasz, na srodku masz tez 2 takie. Po prostu popatrz dokładnie są same zatrzaski i 1 na wkretak od gory i 2 wkrety po bokach. Krzysiek.

Ta stacja Shella jest we Wrocku na ul.Legnickiej tuż obok takiego "hipermarketu" Kaufland, jezeli mozna nazwać że jest to hipermarket. Znajdziesz bez problemu. Robia to super, gość ma maszynke która rozpędzaja koło na osi i mierzą bicia. Usługa nie jest droga a poprawia wywazenie kół. Jeżeli masz opony 195 to powinna jechac jak po stole, problemy z utrzymaniem auta zaczynają się od szerokości 205, przynajmniej w e34. Przy tylnym wahaczu sa takie poprzeczne łączniki w kztałcie "8"., sprawdz też tuleje belki tylnej, może przez to jest nie tak. Krzysiek.

Krótko i szybko, bo teraz nie mam zbytnio czasu na pisanie: - amorki, wymień bo one moga powodować drgania i ciąganie, - jak je wymienisz i dalej to samo to sprawdz dobrze zawieszenie, czy nie ma luzów, zwłaszcza wahacze góra i dół, reszta tez jest wazna ale wahacze najbardziej, - mozesz mieć lekko krzywe felgi, koła beda wywazone, ale da się to odczuc własnie przy tych predkościach 150-170 km/h, - jak felgi są ok, koła sa wywazone, to je jeszcze doważ np.: we wrocku na legnickej na stacji shella, to działa, - tarcze hamulcowe jak maja bicia to tez może byc taki efekt, - opony jak sa szerokie to na bank będzie nosić, np.: w koleinach, ja założyłem szerokość 205 bo jest optymalna dla Beemki, To tyle, e34 mają takie zakusy na noszenie ale jak jest wszystko cacy to jedzie jak po stole. Koleiny to jednak zmora Bawarek. Jeszcze jedno - może to wydać się śmieszne - ale ta autostrada Opole-Wrocław jest taka jakby pofalowana. Odczuwa się to zwłaszcza przy dużych prędkościach i tego nie widać. Też myślałem że koła nie wyważone, że nosi, drga, itp, a po paru przejazdach na pewnych jej odcinkach faktycznie wystepują takie objawy. Na innych odcinkach za opolem, koło krakowa i w Niemczech jedzie mi jak po stole. Po prostu taka droga. Sprawdż to na jakimś innym odcinku drogi - bezpiecznym oczywiście dla takich prędkości. Krzysiek.

To może faktycznie nie masz szczęścia do policji, ale mimo to: jeżeli jest tak jak w pkt. 1-2, to bym sie udał do zakładu co Ci szybę wstawiali. ich obowiązkiem jest poinformować że trzeba nowa nalepkę, a starej nie powinni przeklejać. Krzysiek.

525tds - łańcuch, 525td - łańcuch, 524td - pasek. Krzysiek.

Byłem, pytałem, i mechanik twierdzi że sa takie same do kombi i sedana - ale :!: - ponoć piasty sie różnią bo są takie z ABs-em i bez. Ty pewnie masz ABS. Na priva wysyłam Ci namiary do mojego mechanika - powiedział że ma wahacze tylne - jak chcesz zadzwoń i dogadaj się z nim o cenę i przysyłkę i inne warunki ew. zwrotu. Pozdro - Krzysiek.

Żeby podkręcic obroty musisz podjechac do mechanika który ma komputer od BMW, poniewaz robi sie to tylko za jego pomocą. Sam kluczmi czy śrubowkrętem nic nie zrobisz - ach te komputery :cry: . Gość podłączy sie do elektroniki i sprawdzi błędy komputerów silnika i skrzyni, jak będą to drobne błędy wykasuje Ci je, podkręci obroty i powinno być cacy :cool2: . Może byc tez że kąt wtrysku trzeba ustawić. Koszt - róznie biorą od 50 do nawet 200 zł, zależy od miejsca. We Wrocławiu mój mechanik bierze 50-100zł, zalezy jak długo to trwa i czy trzeba ustawiac tez kąt wtrysku. Jak silnik dobrze odpala i samochód jest silny, dobrze sie wkręca na obroty to pompa jest ok. krzysiek.

Możesz dać 50 zł - więcej nie. Krzysiek.

Popytam - dam znać. Krzysiek.

Podkręć sobie obroty biegu jałowego, bo jednak na D czty R wystepują pewne opory (auto chce ruszyć) i dlatego coś tam czasem zafaluje. Podkręć o 100 obr/min - powinno przez jakiś czas byc ok. Zaworek zwrotny - to słyszałem że czasem pomaga bo układ paliwowy się nie zapowietrza, ale nie wiem czy to pomogło przy odpalaniu na ciepłym. W boschu to uważaj bo ostro kasują, super fachowcy to fakt :cool2: , ale można się dogadac i bez faktury robić - duuuzo taniej. Jak masz już jakieś 250000-300000 km to pompa już tuz tuz do wymiany. Krzysiek.

Jednak to czepianie sie ma sens: Sam sobie odpowiedziałeś na pytanie :idea: Ludzie co Wy piszecie :!: - że POLI to głupek, że się czepiał, że coś tam, że Beemek nie lubi, że artystą nie jestem i naklejki nie umiem przykleić :liar: , sami głupoty piszecie. Są jakieś przepisy i ktos kto je egzekwuje - w tym przypadku policja. Jak masz coś nie tak z autem to trudno, Twoja strata, tylko trzeba tak pertraktować oby jak najlepiej skończyć - bez mandatu i z dowodem rej. w ręce. W końcu to też ludzie. Ja juz ze 4 lata mam Beemkę i nigdy POLI nie traktowali mnie inaczej, sprawdzili, pogadali, i tyle. Nie czepiali sie bzdur. Raz wywalili mi mandat - no ale cóż 130 km/h na 90km/h - 200zł :cry2: - no i co powiem że się idioci Beemki czepili. Pozdro - Krzysiek.

To Tobie sie udało - patrzą na te nalepki. Krzysiek.

Oj Marco665 coś Ty zrobił z tym wahaczem - a tulei samych nie da sie wymienić :?: Szczerze to nie wiem co i jak z nimi - zobacz w ETK. A co sie stało - popytam mechanika. Pozdro - Krzysiek.

Goście którzy robili Tobie szybę dobrze wiedzieli że nową nalepkę trzeba nakleić, i: 1. albo Ci tego nie powiedzieli, bo nie wiedzieli, 2. nic nie powiedzieli, ale wiedzieli że nalepkę trzeba nowa zapodać, 3. albo powiedzieli, a Ty to olałeś. Jak przekleili Ci tą nalepkę to było to na 100% widoczne, więc się POLI przyczepili. I teraz jest tak, masz w plecy kasę za przegląd bo musisz go zrobic, musisz kupić nową nalepkę, stracisz czas i paliwo - koszt ok. 150 zł. Mandat pewnie też wlepili - ale to byłaby już zbrodnia. Jeżeli jest tak jak w pkt.: 1-2 :cool2: , bo mogłeś nie wiedzieć że trzeba nową nalepkę kupić :shock: , to ja bym sie udał do warsztatu z szybami i grzecznie poprosił o zwrot kosztów za żle wykonana usługę. Taki warsztat ma obowiązek wykonać usługę zgodnie z obowiązującymi normami i przepisami, i po wykonaniu powinni poinstruować co dalej, a tym bardziej nie przeklejać nalepki :hand: :naughty: . W tym samym dniu jedziesz do Wydz. Kom. UM i załatwiasz papiery i po kłopocie. W razie kontroli wyciągasz papierek i tyle 8) . Jeżeli jest tak jak w pkt. 3 - to po co :cry2: , masz to o co się sam prosiłeś :duh: :doh: . W moim przypadku nic mi goście nie powiedzieli więc ich zjechałem od razu na miejscu :x :x :evil: , bo się wcześniej w Urzędzie zapytałem co i jak. Pozdro - Krzysiek.

To masz problem z pompą wtryskową lub żle wyregulowany silnik. Poszukaj w postach - wpisz falują obroty lub pływają obroty lub pompa wtryskowa - generalnie problem leży w silniku a nie w skrzyni. Krzysiek. P.S. Lepiej żeby to była tylko regulacja.

Sprawdz wtyczkę tą przy pompie oraz wtyczke wtryskiwacza pomiarowego. Możesz też sprawdzić wtyczki przy kompie. Krzysiek.

:cool2: Krzysiek

Gratulacje POL :cool2: Tak na marginesie to chyba masz tam jednak "czipa :D " bo ładnie zbiera się ten Twój TeDeeSik. Pozdro - Krzysiek :cool2: P.S. Zapodaj sobie w podpisie tak jak ma Felix :idea:

Kup w ASO instrukcję obsługi - wszystko tam piszą dokładnie o automacie - koszt 25zł. Poza tym poczytaj: www.automat.pl Pozdro - Krzysiek.

Tego nie wiem, tu trzeba by wpisać w ETK nr VIN i szukać. Może spróbowac zadzwonic do ASO, podać VIN i zapytać ile kosztuje bu się u mnie zepsuł :liar: 8) . Pewnie powiedzą wtedy czy jest czy nie ma :twisted2: . Ach te ASO - jednak się przydają - czasami. Krzysiek.

:cool2: Pozdro - Krzysiek.

Panowie - co by zakończyć temat - może nazwijmy to inaczej. Kolega troszeczkę żle zatytułował wątek i już poszło w świat :? . Tak jak napisał GR wszystko trzeba dobrze i umiejetnie rozróżnić. Co innego jest palenie gumy celowe, aby zakopcić ludzi, siebie i samochód, w dziwnych i niebezpiecznych warunkach gdzie samochód kręci się o włos od publiczności, a co innego jest jak chcemy sobie przyspieszyc, puścic trochę tyłem auta, zakręcić tylnim kołem ale w granicach zdrowego rozsądku i oczywiście w ogólnie rozumianych bezpiecznych warunkach. Zawody zorganizowane w konkretnej nazwijmy to dyscyplinie to zawody - jedni to uwielbiają inni nie. Ja lubię pooglądać zawody jak ludzie dryftuja, kręcą bączki, i inne, ale jak robią to profesjonalnie na dobrze i bezpiecznie oznaczonym terenie. Palenie gumy pomińmy - wiemy Wszyscy o co konkretnie chodzi. To tyle - nie rozpisujmy się na temat bo już było tyle razy że szkoda czasu. Ja zrozumiałem to tak że jednak Vanos-owi-24 chodzi bardziej o techniczne rozwiązanie problemu ze sprzęgłem niż o poradnik palenia gumy. Krzysiek.

Jak się sprzęgło ślizga to da się to odczuć, masz wrażenie jak byś automatem ruszał, a śmierdzi podobnie jak ze spalonych klocków. Tak więc jak tak masz to sprzęgło do naprawy :cry2: Drugi temat to to palenie gumy :( - masz 520 kombi, po pierwsze po co Ci to auto i do czego, bo kombi to jakoś nie pasuje to tego typu zawodów, a po drugie to faktycznie nie to forum. Palenie gum to raczej nie poważny pomysł :doh: Naprawiaj autko i pomykaj, gum nie pal bo naprawdę szkoda auta. Pozdro - Krzysiek.