franek45

co do uszczelniania pompy to zalezy o jakiem zakresie uszczelniania mowa, bo jak pod nastawnikiem to jest to tanio, jak calosc to raczej za 220 sie nieda, i wyciagac pompe i kalibrowac na nowo trzeba. jeszcze co do nastawnika, widzialem pare takich bajerow, ze olej z silnika przedostaje sie do pompy (padniety uszczelniacz na walku) i syfi nastawnik ktory potem glupieje, a to widac po zdjeciu nastawnika.

Stetoskopem mozesz okreslic co do cylindra napewno, a wiec 1/6 wydatku, idz ta metoda.

ten jest fajny http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=118731282

a tak w paru slowach opisac te "roznice" mozesz? :mrgreen:

http://www.sunhouse.pl/ sprzedaja wysylkowo, tuleje sa twardsze niz fabryczne i ponoc na cale zycie :mrgreen:

Tak, nr5, to sa te kolorowym srodkiem na moim zdjeciu

To sa tuleje wahaczy, zamiast gumy stosuje sie polyurethan, ktory jest bardziej odporny na warunki zewnetrzne i trwalszy, jest tez twardszy

Niestety tanie to nie jest , strona producenta http://www.powerflex.co.uk/ W polsce to wiem ze jest do kupienia w jcauto i sunhouse. To co ja zaplacilem za sztuke : przod 120zl, tyl 125zl , albo na odwrot.

Wymienilem dwie przednie i dwie tylne tuleje w moim e36. Podobno nie zniszczalne...zobaczymy. Na razie zadnych skutkow ubocznych oprocz tego ze auto stalo sie mniej "gumowe" :D Wyglada to tak : http://www.toyo.gtn.pl/pv.jpg

Ja nie wierze juz nawet sobie, hehe. Jak robert pokaze nam jak to zrobic to wymienimy. Tak, w parku siedze.

Na razie tylko uzytkuje, ale ze auto sie zużywa to zaczalem sledzic forum ;) i jakies tam drobiazgi naprawiac

Jak bedziesz cos grzebal we wlasnym zakresie daj znac, pomoge Ci :D

Mam klime manualna (na guzik)

Witam, mam u sie 2 pokretla do ogrzewania , jakby 2 strefowe ale.. lewy (od kierowcy ) reaguje tak ze wieje cieplym wszedzie a prawy wogole zero reakcji, czy to tak ma byc a jezeli nie to gdzie szukac problemu?

Bylem na 2 szarpakach i wskazly wlasnie te tuleje, ale wiadomo pewny do konca nie jestem bo tez zakladalem ze to gorne mocowania amortyzatorow