ShakeIt

To samo co napisał GDJOHNY kilka postów wyżej. Pzdr.

Wszystko da się zrobić, ale jeśli dla Ciebie "full opcja" (która tak w ogóle nie istnieje w bmw) to auto z klimatyzacją, podgrzewanymi fotelami i elektrycznymi 4 szybami to lepiej dołóż i kup z takim swoją drogą standardowym raczej wyposażeniem, przecież 90% to ma, może poza tymi fotelami, żeby dołożyć podgrzewanie możesz kupić same maty i zmienić w aucie aktualny panel na taki, który będzie miał przyciski sterujące podgrzewaniem. Ciekaw jestem w jak atrakcyjnej cenie musi być ten wyjątkowo goły egzemplarz aby opłacało Ci się to wszystko dokładać.

A czy to dzieje się tylko podczas gdy włączone jest podgrzewanie tylnej szyby ? Antena w e46 to bodajże 3 górne paski na tylnej szybie.

Tak przestawiłem, choć wyjmowałem je już 2 razy i o ile w domu wydawało się, że jest dobrze o tyle po założeniu już nie były idealnie ustawione, choć nie przyglądałem się dokładnie przed odpaleniem więc może po uruchomieniu i zgaszeniu auta same przestawiły się z powrotem(?), ale bardziej prawdopodobna jest opcja, że po prostu patrzyłem wcześniej pod innym kątem. Tak czy siak jest już lepiej niż było ale muszę wyjąć zegary raz jeszcze i zrobić tak aby było idealnie równo. Oczywiście przed każdym odłączaniem licznika odłączałem akumulator. Pozdrawiam.

Jak możesz to pokaż to TT na 19" :P

Płyn wyleci po wyjęciu tego spryskiwacza więc najlepiej byłoby go jakoś wcześniej spuścić. Ciągnąc za spryskiwacz wyjmiesz część 8 i 10 lub 7 i 9 z tego schematu w zależności czy będzie to lewy czy prawy. Nie wiem dokładnie, w którym miejscu Ci to cieknie ale jeśli chodzi o część nr 6 z tego schematu to musisz wyjąć całą lampę gdyż ta pompka jest zamontowana w uchwycie przymocowanym od spodu reflektora, nr 10 na tym schemacie.

Pompa paliwa znajduje się najprawdopodobniej pod tylną kanapą z prawej strony.

Kolego, wystarczy go naprawdę mocno pociągnąć i wyskoczy. Jak będziesz wkładał z powrotem to mocno go dociśnij aby zaskoczył bo w przeciwnym razie wyleci podczas mycia lamp i nawet się nie zorientujesz. Pozdrawiam.

Przecież wyraźnie masz na górze napisane, że w ASO kosztuje 23zł. Ewentualnie kup od kolegi krynek_2004, który kilka postów wyżej oferował Ci ten uchwyt.

Wymieniałeś i jesteś pewien ? Wydaję mi się, że kiedyś ktoś na forum pisał o innej średnicy, poza tym nie raz przewijały się przez forum posty w których użytkownicy pisali iż sworznie w oryginalnych wahaczach nie są wymienne. Pozdrawiam.

Myślałem, że chodzi może o kupno w ASO a później sprzedaż za podwójną cenę bo coraz częściej widuje takie 'okazje' na allegro, ale widzę, że się pomyliłem :cool2: Pozdrawiam.

Koszt tego uchwytu w ASO to około 23zł. Ciekawe za ile sprzedaje kolega wyżej i skąd bierze nowe na handel ;)

slawoj78 a jak z jakością tych żarników za 35zł ? Kiedyś na forum ktoś pisał, że średnio pasują do oryginalnych mocowań w lampach. To prawda czy trzymają się sztywno jak należy ? Czy te zamienniki 6000K nie świecą gorzej od oryginałów ? Napisz jeszcze jaką barwę światła dają ? Biała czy niebieska ? Osobiście wolałbym aby była biała czyli jak najbardziej zbliżona do oryginału. Niebieskie, fioletowe itp. jakoś zalatują mi agrotuningiem... Z góry dzięki za odpowiedź. Pzdr.

Większe felgi i przede wszystkim szersze opony to nie tylko estetyka ale i lepsza przyczepność. W mieście faktycznie komfort się pogorszy, zawieszenie bardziej dostanie i jeśli kolega ma słaby silnik to spalanie nieznacznie wzrośnie ale za to na trasie są same plusy.

Tak mam na myśli to, które jest bliżej przodu auta. Kanał nie jest potrzebny, wystarczy, że zdejmiesz koło i odkręcisz to nadkole, czujnik znajduje się u jego dołu. Na dobrą sprawę możesz skręcić koła na maksa w prawo, odkręcić kilka śrub, odchylić nadkole i wyjąć czujnik, ale dużo wygodniej będzie jeśli je całkiem zdejmiesz. Pzdr.

Jest zamocowany w przednim lewym (od strony kierowcy) małym nadkolu. Odkręć to małe nadkole, trzyma się na około 4-5 śrubach. Tyle wystarczy ? ;)

Kolego silnik M54 tak już po prostu ma. Nie znajdziesz na forum chyba nikogo z tym silnikiem komu nie ubywałoby oleju a póki co nikt nie szarpnął się na wymianę uszczelniaczy :D

Będziesz miał też problemy z hamowaniem bo przecież głownie hamuje przednia oś.

To nie byłeś u wulkanizatora sprawdzić stanu felgi ? Skoro wahacz i łożysko było do wymiany to przy takim uderzeniu felga pewnie też się skrzywiła. Jak będziesz jeździł na krzywej feldze to niedługo znowu będziesz wymieniał łożysko. Wątpię aby to ona powodowała ten stuk przy ruszaniu i rzucanie podczas jazdy ale i tak należałoby to zrobić. Najlepiej pojedź do gości którzy to robili, opisz sytuacje bo może coś spartolili podczas montażu nowych części i naprawią to w ramach gwarancji.

Bax to nie jest wina tej blaszki. W temacie, który wkleiłem wyżej exide pokazał na schemacie która część odpowiada za to odstawanie zderzaka.

Ludzie o co się oburzacie ? Suderland jesteś na forum od zaledwie tygodnia więc nie przeczytałeś większości bełkotu jaki pisze tu Rado. To co napisał m330d jest całkowitą prawdą o tym gościu tyle, że napisaną w dość dosadny sposób co nie zmienia faktu, że i tak to do niego nie dotrze ;) Osioł, analfabeta, te określenia większość forumowiczów bez problemu poparła by odpowiednimi argumentami wypowiadając się o Rado :D A cóż ma zrobić moderator skoro sam wiele razy musiał użerać się z tym "indywiduum" :mrgreen:

viewtopic.php?f=69&t=95365

Kolega to ile paliła Twoja vectra skoro za 400zł robiłeś tyle kilometrów ? Była na gaz ? ;) BMW też ma być ? Bo jeśli tak to może lepiej pomyśl o dieslu ? Za 500zł robię nawet niecałe 1000km w mieście a i tak większość mojej jazdy to mało uczęszczany odcinek 15km w jedną stronę gdzie osiągam wyjątkowo niskie spalanie. W warunkach typowo miejskich spalanie rzędu 14-15 to norma. Co do najlepszego stosunku mocy do spalania to oczywiście 330Ci bo tak naprawdę to wszystkie podane przez Ciebie egzemplarze mają zbliżone do siebie spalanie. Wspominałeś coś o e39, za 70kzł możesz kupić e60, w której zaznasz zarówno więcej klasy jak i bezpieczeństwa. Pamiętaj, że e46 i e39 to zupełnie inne auta i w coupe możesz zapomnieć o komforcie, który opisywałeś po przejażdżce piątką.

Dzięki wielkie, postaram się jutro za to zabrać i opisać czy się udało. Pzdr.

Ale u mnie wszystkie są o jakiś milimetr za wysoko więc pewnie przestawiły się wszystkie naraz. Pytanie tylko dlaczego tak się stało i jak to teraz naprawić :shock: Nie jestem pewien czy tak było od zakupu auta. Poniżej zdjęcie: http://img718.imageshack.us/img718/137/dsc00122l.th.jpg