--maly--

Ktoś tu wspomniał o problemach z hakiem więc warto to ustalić czy nie ma restrykcji.

Slot slotem ale na restrykcje nie pomoże.

Bez przesady żaden wcześniejszy model nie miał pneumatyki. Jak ktoś lubi prowadzić polecam zawieszenie m professional.

Nie jest źle ale koło i zawieszenie też jest uszkodzone. Dziwne że poduszki nie wystrzeliły. Sprawdz dobrze historię czy to nie jest kolejna aukcja. Szkoda też że m pakiet dokładany i nie kompletny.

Stukanie prawego koła to rzadkość przy uszkodzonym maglu ja bym potwierdził diagnozę gdzieś jeszcze. Regeneracje to loteria jak diagnoza się potwierdzi ja bym szukał drugiej jak nowa zbyt droga to używanej.

Sprzedaż tego była duża a zysk marny więc pewnie wolą zostawić częąci do aut na których zarobią :duh:

Auto zamówiłem 24.11, według VIN data produkcji to 15.01 a odebrałem 3.04. Zamówiłem podparcie lędźwi, boczki, HK i wszystko zgodne z zamówieniem. Jedyne czego brakuje to lampka nad osłoną przeciwsłoneczną :lol: Pierwszy post (forum przeglądam od dawna) więc witam wszystkich! Masz osłonkę przeciwsłoneczną bez lampki ??

Poczytaj o braku niektórych elementów temat podrzucił kolega ironiq. 6 miesięcy :mad2: zaraz odbiór będzie 2022 :duh:

Gratulacje. Jakieś restrykcje o których tu pisano zostały Ci narzucone? Jaki przewidzieli termin produkcji?

Kilka razy stosowałem na nic nie pomógł nie wyciszył ale nie pogorszył. Żeby ustalić czy to coś pomaga jest to prawie nie możliwe bo dyfry wytrzymują 200tyś+ a trzeba by przetestować z i bez dodatku najlepiej po kilka sztuk.

G20 nie ma nic wspólnego z M3 G80. Różnic jest tyle że lifting g20 nie wiele by zmienił. Zresztą m3 we wszystkich modelach miału opóźniony lifting o kilka miesięcy. Ciężko o konkretne informacje bo ludzie by czekali z zamówieniami. Moim zdaniem też bardziej chodzi o lift wnętrza niż całego auta. X5 F15 w ogóle nie miało liftu więc teraz w covidowym świecie nic nie jest pewne.

Ale to tylko bmw i w modelach F nie pamięta nie wiem jak w G.

Uniroyal strasznie się odgniata spróbuj przejechać dłuższy kawałek i wtedy wyważyć. Niestety ten typ tak ma nawet po nocy trzeba kilku km żeby przestały bić a najgorzej jak postawisz na kostce.

Lędzwi chyba nigdy nie pamięta.

Pierwszy raz widzę żeby takie coś zrobiło się na dachu :shock: Widziałem wiele F i E z carbonowym dachem sprowadzonych z californi i zupelnie nic się z dachem nie działo dziwna sprawa ale dobrze że ogarnąłeś.

Mozna wpisać w VIN zrobi tak każdy serwis który ma autoryzację lub dostęp do bazy.

Poczytaj o serii 3 bo to dokładnie to samo. Jak lubisz trochę sztywniejsze auta lubisz obniżać samochody to zwykłe M jest bardzo dobre jak wolisz komfort to adapracyjne.

Nie ma szans bo to popularny silnik i dobrze sprzedawalny.

I pamiętaj że zarejestrowane więc drugi właściciel.

Jest regulacja góra dół ale i tak dla mnie jest to za wysoko nawet w najniższym ustawieniu.

Pseudonim od najmłodszego :wink: Podparcie lędzwi wg mnie przydatne dla osób o wzroście w okolicy 190cm.

Kwestia wzrostu i pozycji za kierownicą. Dla mnie jest to zawsze za wysoko (178cm) podpiera mi plecy a nie lędźwia i jest mi nie wygodnie. Nigdy w życiu nie używałem i nawet jak jest a nie używam to czuje to badziewie za plecami bo fotel jest bardziej twardy pod siebie zamówił bym auto zdecydowanie bez podparcia.

Podjedź do specjalisty niech popatrzą może jest coś źle zamontowane bo tak bywa niestety teraz. Masz podwójne szyby?

Dobrze mówi w G20 jest na prawdę cicho od F30 to jest przepaść a największą robotę robią podwójne szyby. Wssystkie nowe modele bmw są fsjnie wyciszone X5 G05 to najcichszy suv jakim jeździłem ewentualnie nadkola mogły by być lepiej wyciszone.

Ten tez działa: https://bimmer.vin/ Ale tu masz 7 znaków więc nie rozkoduje Ci nowszego auta.