--maly--

Eee bez przesady to nie ferrari. Od 15 lat jeżdżę głównie m3 było tego ponad 10szt i nie mam wrażenia że to jakiś mega rarytas. Czasem ktoś zrobi zdjęcie czasem ktoś zapyta lub zrobi okej na ulicy ale do supercarów dużo brakuje mi to akurat pasuje. M3 nie powinno kosztować więcej niż cena M340+100k i tak by było gdyby nie różnica w rabatach. Przed covidem były większe rabaty na M teraz coś im odbiło w tym temacie a że M3/M4 sprzedaje się świetnie na xdrive jest szał to nie ma co liczyć w najbliższym roku na wzrost rabatów. Przepraszam autora za off topic.

Za Bobra trzeba dać ponad 500 przy nawet minimalnym konfigu wychodzi ok.510 rabaty są o 10% niższe niż przy G20 bo nie ma rabatów flotowych na całą grupę M co sumarycznie wyjdzie +150tyś czyli ok. 50% drożej od M340i. Jak weźmiesz gruby konfig m3 vs gruby m340i to różnica jest 200tyś. M340i ma dużo lepszy stosunek cena/produkt m3 jest bardzo drogie w mojej ocenie za drogie mimo ze takie zamówiłem. Zakup M340i z dobrym rabatem to bardzo dobra decyzja to auto po prostu bardzo się opłaca na tle konkurencji. Cały czas mam wątpliwości czy nie zmienić zamówienia bo M340i ma świetną cenę a M3 wręcz przeciwnie nie jest to dobry deal.

Wszystko zależy od serwisu i czy chce im sie wnikać. Konfiguracja bardzo fajna tylko wnętrze smutne osobiście wybrał bym jakiś kolor odbijający od lakieru. Mocno przemyśl o ppf przynajmnien na przód te nowe lakiery szybko się niszczą od kamieni i piasku na drogach.

Czasami chcesz, aby np. 1000km po autostradzie było nudne i wygodne. Czasami Twoi pasażerowie chcą, żeby było nudno, a nie rzucało nimi jak workiem kartofli. Czasem chcesz np. posłuchać radia kiedy dziury na drodze nie wybijają Ci zębów w międzyczasie. A czasami chcesz pojeździć na torze, a nie bawić się w 100 modyfikacji seryjnego M3. Dokładnie tak ale mi się w takich autach nudzi a z rodziną nad morze czy w góry jeżdżę F80 dlatego chciał bym żeby G80 było bardziej komfortowe ale nie przesadnie.

Zbaczamy z tematu. Dla mnie 7er jest nudne i kompletnie mi się nie podoba jazda tym choć by miało 2.5s do 100 bo jest po prostu nudne i nie ma nic wspólnego z prowadzeniem auta.

Zodiac jak lubisz duże auta to zrozumiałe że nie będziesz zadowolony z komfortu bmw 3. Ja znowu odwrotnie nie lubię dużych aut. Bmw F13 to najgorsze bmw pod względem przyjemności z jazdy jakie miałem. Mimo m pakietu i felg 20" czulem się jak na łajbie a o szybszej, przyjemnej jeździe po zakrętach można zapomnieć. To samo z F10 535i m pak po jednej trasie do zakopanego i po górach auto od razu wylądowało na allegro bo to nie dla mnie nie czuje takich aut. M3 nie nalezy traktować jako szybsze M340i czy 340i bo to jak pisałem całkiem inny samochód tam wszystko działa inaczej i mi osobiście zaczyna to przeszkadzać z wiekiem. Mam nadzieje że z G80 wytrzymam. M340i jak na 6cyl jest bardzo mocne z dołu zwlaszcza z mild hybrid a M3 F80 czy G80 nie jedzie w ogóle do 2000-2500obr/min co też w codziennym życiu często przeszkadza.

Nigdy nie będzie tam takiego komfortu jak w M340i. F80 vs F30 340i to przepaść. W M3 jest bardzo głośno, zawieszenie trzęsie nawet na comfort, fotele bardzo twarde, skrzynia szarpie a wygłuszenie jest dużo gorsze, kierownica chodzi ciężko itd itd na każdym kroku to auto jest inne i mniej komfortowe. W G80 jest lepiej ale nadal różnica między M3 a M340 jest wyraźna. Na pewno zawieszenie jest dużo sztywniejsze w G80 to czuć od razu a co dalej będę mógł powiedzieć jak odbiorę G80, wcześniej brat będzie miał M340i więc będzie porównanie. Chyba że M340i okaże sie tak zaje%%# że zmienię zamówienie na M340i 2022 ;) Kwestia ile kto jeździ i gdzie ja robię średnio ok 30tyś km rocznie. Mając F80 kombinuje i zamieniam auto jak musze zrobić 200 czy 300km jednego dnia bo ten samochód męczy w kilkugodzinnej jeździe, jest głośny i twardy a M340i w takich warunkach sprawuje się świetnie mam nadzieje że G80 też da radę.

Była zamówiona M340i potem zmiana na M440i ale miesiąc temu dostałem info że trzeba czekać 12mcy i wybór albo odbieram wcześniej zamowione M340i które nie zostały wycofane odbiór wrzesień albo zmiana na coś innego. Póki co zamówione M3X ale żałuje trochę że nie wziąłem najpierw M340i bo chciałem wygodniejszego auta od F80 a obawiam się że G80 nie spełni tych oczekiwań i nadal będzie taczką. Powinienem najpierw sprobować M340i bo to bardzo kompletne auto ale jest jak jest najwyżej będzie szybka cesja i g20 LCI ;) Co masz na myśli pisząc że "nadal będzie taczką" ? Przejechałem się M340 i uważam to auto jako super do codziennego jeżdżenia i po mieście i na trasy. Przeczytaj ze zrozumieniem miałem na myśli M3. M340i to świetne auto codzienne a M3 zawsze było taczką to całkiem inne auta od zwyklej trójki dlatego uważam że chyba popełniłem błąd zwłaszcza że M340i mogłem mieć "już" ale będę wiedział jak pojeżdżę teraz już nie ma odwrotu. Dealer nie chce dać auta na kilka godzin a jazda z doradcą przez 1h po dobrych drogach nic nie obrazuje.

Zawsze jak myślałem o e31 i nadal myślę to tylko 840i. Brzmi lepiej, dużo lepszy silnik, dużo niższe koszty i było ich dużo mniej to rozwiązanie nie ma minusów.

Była zamówiona M340i potem zmiana na M440i ale miesiąc temu dostałem info że trzeba czekać 12mcy i wybór albo odbieram wcześniej zamowione M340i które nie zostały wycofane odbiór wrzesień albo zmiana na coś innego. Póki co zamówione M3X ale żałuje trochę że nie wziąłem najpierw M340i bo chciałem wygodniejszego auta od F80 a obawiam się że G80 nie spełni tych oczekiwań i nadal będzie taczką. Powinienem najpierw sprobować M340i bo to bardzo kompletne auto ale jest jak jest najwyżej będzie szybka cesja i g20 LCI ;)

W 2022 ma wyjść lift trójki. Już zdjęcia krążą po necie jakieś nawet. Ciekawe w którym momencie zamówienia będą szły już na poliftową wersję. Twoja rozumiem że jeszcze w wersji aktualnej będzie? Lifting zwyklej 3er nigsy nie ma nic wspólnego z M3 zwlaszcza teraz gdy przód M3 jest individualny. W F30 lift był w 2015r a M3 w połowie 2017r.

ja uzyskałem prawie 15% od ceny po konfiguracji. Ale czas oczekiwania dobija... To jest max. Dealer ma 16% ale zawsze coś sobie musi zostawić. Na m3 nie ma rabatów flotowych z tego co mi wiadomo. Jaki masz termin odbioru?

A skąd takie okno produkcyjne? Może prezentacyjna sztuka? Ja pytałem u 3 dealerów i jedyna opcja odbioru m440i GC w tym roku to auta zamówione na prezentacje można kupic nowe bez przebiegu odbiór listopad. Własny konfig do produkcji to lipiec 2023.

Zawsze po odebtaniu światła ustawione są do dupy i warto skorygować jak już trochę pojeździmy.

Dziś dostałem info że produkcja M440i najwcześniej za 12 miesięc :shock: Dobrze że równocześnie miałem zamówione M340i.

Dziś dostałem info że produkcja M440i najwcześniej za 12 miesięc :shock: Dobrze że równocześnie miałem zamówione M340i.

Też dwa miesiące temu zadałem to pytanie, ale nikt nie odpowiedział. Znalazłem temat na niemieckim forum odnośnie rabatów na nowe m3/m4. Z tego co piszą użytkownicy dostają rabaty od 14 do 22%. Myśle że rabat w granicach 15-18% jest realny, przynajmniej ja poniżej 15% rabatu zmieniłbym sprzedawce albo salon. Link do tematu na forum - https://www.motor-talk.de/forum/sammelbestellung-m3-m4-t6954801.html?page=2 Na m3 rabaty są dużo niższe zawsze tak było poza tym to nowy model. W Warszawie nie chcą rozmawiać powyżej 12%.

Na kiedy odbiór? Grudzień 12% i grudzień przestaw to chociaż na styczeń.

Bo to juz stary model przecież to już lift i też.końcówka modelu wtedy są takie rabaty. Na schodzące F36 GC było nawet do 36%.

Na pewno występuje to są baterie takie jak w telefonie. Elektryka jak używasz codziennie to i ładujesz codziennie więc wystarczy porównać z telefonem tyle,że telefon nie wiele osób używa długo. Ja mam już 5 rok ten sam telefon i po 3 latach musiałem wymienić baterię bo nie wytrzymtwala dnia teraz znowu jest słabo. Po 3 latach spadek wydajności będzie ok. 20% co przy i tak słabym zasięgu będzie znaczące. Po 5 latach 30-35% a to już bardzo dużo bo z 300km zrobi się poniżej 200. Elektryk fajny tylko dla pierwszego użytkownika dlatego obawiam się sprzedaży auta z przebiegiem np 50 czy 80tyś km chociaż tesle ludzie kupują.

Miałem ten sam dylemat ale wg mnie jeszcze nie. Realne zuzycie przy nornalnej jeździe będzie wynosić 30kw przy bateri 85kw łatwo policzyć zasięg. W zime wydajność jeszcze spadnie a ostatnia zima u nas trwała 5 miesięcy. Jest ryzyko że za 2-3lata gdy wydajność baterii spadnie to ciężko będzie pokonać 200km. Jeżeli w tym czasie na rynku pojawi się coś nowego z lepszą baterią sprzedaż i4 będzie trudna. Wg mnie na dzień dzisiejszy auto spalinowe utrzyma wartość dużo lepiej i sprzedaż będzie łatwiejsza. Kupił byś używanego elektryka z końcówką gwarancji lub bez niej?

Ty mowisz o cenach detalicznych poza aso te same części kupisz za 1/2 ceny i nie mówię o zamiennikach tylko na elementy eksploatacyjne rabaty są bardzo wysokie. Każdy robi jak uważa ja wole serwisować auto tam gdzie chce i tak jak chce a skoro nie będzie drożej i mogę robić gdzie chce to czemu nie.

Zakres prac serwisowych • wymiana oleju • kontrola pojazdu i przegląd standardowy • serwis / wymiana filtra powietrza • serwis / wymiana filtra paliwa • serwis / wymiana mikrofiltra • serwis / wymiana świec zapłonowych • serwis / wymiana płynu hamulcowego 5lat / 100tyś km W przypadku M440i koszt 4000zł. Wymiana oleju koszt w okolicy 500zł x3 Filtr powietrza 200zł Filtra paliwa nie ma Mikrofiltr 200zł Wymiana świec 500zł Można kupić można nie kupić robiąc to samo we własnym zakresie będzie trochę taniej.

Dlatego nie warto brać pakietu olejowego i być zależnym od BMW. Ja biorę tylko gwarancję na 4 lata serwis olejowy na własną rękę w nie autoryzowanym serwisie bmw który wbije przeglądy do systemu. W cenie pakietu mamy raptem 3 wymiany oleju, raz świece i wycieraczki to się nie oplaca. Dodatkowo jak zmienimy na własny koszt olej po 2tyś potem po 10tyś i będziemy resetować komputer plus wbicie do systemu to darmowa wymiana nigdy nie nastąpi. Ja wole sobie serwisować auto tak jak chce i kiedy chce i wszystko mieć w systemie. O koła też nikt nie będzie się czepiał w hypertech czy andrew performwance a oba serwisy wiedzę mają większą niż aso a przeglądy trafiają do systemu bmw.

Tam nie ma też RSC więc opony musisz sprzedać i kupić poprawne.