croowab

sorry za OT a czym się różni po lifcie ? że nie koła nie pasują. Inny otwór centrujący czy 15'' jest za małe?

Tym to już chyba policja powinna się zaciekawić :duh:

zwróć uwagę na wahacze, a dokładniej na tuleje wahacza, czesto ta tuleja jest przyczyną takiego zachowania auta. Wystarczy że guma będzie już lekko zmiękczała i wahacz będzie bardziej podatny na wychylenia przy szerszych i twardszych oponach co za tym idzie gorzej będzie się prowadziło w koleinach.

wcale nie musi się tak stać, choć wnioskuje że silniczek już przegrzałeś. Uzupełniłeś płyn chłodzący w układzie? ubywa go? jest ciepły nawiew?

uszczelka? znikający płyn chłodzący, płyn w oleju silnikowym(tzw. masło), olej w płynie chłodzącym, biały dym z rury wydechowej... oczywiście nie wszystko na raz, choć i tak może się zdarzyć. I mała prośba; popraw temat bo nie wiadomo o co chodzi, i jest z błędem. pozdrawiam

Kolego widzę że nie jesteś tu nowy ale masz problem z napisaniem posta. Zdradź może jaki masz silnik w tym E46 :)

tak ja mialem założone na zime 15 calówki z e36, teraz mam 19 lato ale jeszcze komplet 17 po starej e36, ale auto mam sprzed liftu 320d.

podejdz do auta i zabujaj nim porządnie..jak będzie się bujać to obstawiam koniec amorów, ale sprawdził był cale zawieszenie.

przy normalnym zawieszeniu zawsze auto będzie się przechylało na zakrętach nie mówiąc jak już są lekko zużyte. Ja wymieniłem amortyzatory na bilstein b8 i nie ma żadnych wychyłów ale ucierpiał komfort. Poza tym należało by przejrzeć całe zawieszenie, przód i tył co polecał bym na początek. Jeszcze opony, czym bardziej miękkie i duże tym bardziej będzie się uginać, co za tym idzie wychylać ma zakrętach. No i jeszcze geometria zawieszenia.

Widzę że bardzo dużo aut jest obniżonych ale nikt nie wie dokładnie jak ustawić geometrię lub jaka jest różnica w prowadzeniu przy różnych ustawieniach. Cóż chyba ustawię geometrię jak dla auta z ustawieniem sport i opisze odczucia.

W autodacie znalazłem 3 rodzaje ustawień, normal, sport, HD, czy ktoś się orientuje dla jakich aut jest sport a jakich HD?

Witam Mam mały dylemat, obniżyłem auto -40/30 spr weitec + bilstein B8 sprint, i muszę ustawić geometrię zawieszenia. Czy ktos sie orientuje czy w przypadku obniżenia auta zmienia się dane czy na standardowych ustawieniach będzie ok?

nie wiem jak to jest ale w moim e36 z 96r, mielem tylko elektrykę na przodzie ale domykanie szyb działało mi automatycznie, nie musiałem nic przytrzymywać. Nie znam się , może domykanie jest w opcji a może trzeba zaprogramować centralkę, powodzenia

:search: było wiele razy

Nie dla wszystkich to podstawa Też obstawiał bym turbinę. a jeżeli masz możliwość sprawdzić disem real, co pokazuje komputer przy jeździe na 3, 4.. może wtedy program coś pokaże

Najszybciej i najrozsądniej --> podłącz pod komputer i sprawdź błędy.

Jaka cena taki towar, poczytałem opinie i wytrzymują w passacie ok 10-15kkm.. wiec warto jeśli za miesiąc czy dwa zamierzasz auto sprzedać. Też u siebie muszę zmienić wachacze ale kupię meyle, czytam o nich same dobre opinie więc..

Nie ma ASO w Olsztynie ! Najbliżej chyba trójmaisto Gdańsk Wymiana z adaptacją to koszt ok. 450 PLN brutto

blok dobry, uszczelka dobra, glowica dobra to zostało że wtrysk zamiast benzyny wodę Ci wtryskuje :duh:

to masz pęknięty blok , skoro uszczelka i głowica jest na pewno OK

po 1 kolega mial na mysli temat postu, popraw choc przypuszczam ze mod i tak zamknie bo po po 2 temat jest obszernie opisany na forum, naprawdę szukajka nie gryzie np http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=119662&hilit=przep%C5%82ywomierz

Sprawdź zawieszenie, luzy na sworzniach wahacza dolnego, końcówki...tak mam u siebei, do 160 można jechać później już męczarnia. Do wymiany mam wahacze.. obydwa .

to może i spoko, ale sprawdź czy nie sa krzywe, nie mają bicia, nie są przytarte, bo wiesz na nowe masz gwarancję a ma używkę niet

nie namawiam i nie odradzam. Może i cena dobra ale jaki jest rok produkcji, to że opona ma prawie nowy bieżnik, ale 3 lata przeleżąła na magazynie to już guma nie ma tych samych właściwości, co najbardziej widać na mokrej nawierzchni. Guma jest twardsza, . Ja nie namawiam i nei odradzam, ale jak dla siebie brał bym nowe. DFużo i szybko jeżdżę także opony muszą być w miarę dobre

no i inaczej nie bedzie, zatrzes auto i zwroc uwage jak zachowuje sie opona, chcesz zeby bylo sztywno to niskoprofilowka potrzebna.. no i nie wielosezonowa bo taka opona nie jest doibra na zaden sezon pozdrawiam