MaRio-sKaTe

Chyba żartujesz. Zawsze jest inna możliwość i nie ma takiej sytuacji, w której można usprawiedliwiać jazde po kielichu. Wybryku tego człowieka nie usprawiedliwiam, bo to był niewątpliwie wybryk godny nastolatka. Czasem jest tak, żę coś się stało, jakiś nagły wypadek i to powoduje, że ludzie wsiadają do auta po kielichu. Inna sprawa, co innego jak się piło i wsiadło do auta, a inna jak się miało np. imieniny i na drugi dzień się wsiadło do auta, nie będąc pewnym, że we krwi "coś" zostało.

mario,coz to 2 lata?tyle to mozna dostac za sama jazde po pijaku. Ja nie twierdze, że to mało. Oglądałem tą "szaleńczą" jazdę. Ciemna E30 Coupe, wymijał wszystko. Za tyle razy ile złamał prawo i ile razy naraził zdrowie, a nawet życie innych ludzi, ja bym odebrał mu prawo jazdy DOŻYWOTNIE! To, że wypił, to jest błąd, ale czasem nie ma innej możliwości jak wsiąść do auta. Ale czemu się nie zatrzymał? Warto było ryzykować? Dlaczego za zabójstwo idzie się na całe życie do więzienia? Odbiera się w ten sposób oskarżonemu możliwość powtórnego popełnienia przestępstwa. Dlaczego w takiej sytuacji nie miało by być podobnie? Dla mnie wyrok jest jeden: grzywna (najlepiej na rzecz ofiar wypadków) i DOŻYWOTNIE pozbawienie prawa jazdy.

Grzywna, grzywną... Ja słyszałem, źe może dostać do 2 lat pozbwienia wolności.

Napisałeś 8 1/2. Uważaj żeby nie przedobrzyć, bo jak dasz za duży dystans, to Ci z drugiej strony może obcierać.

Można, ale czy 20mm nie będzie za mało? Przy feldze 8J ET dla E34 wynosi 15, a ty masz 8,5J Więc ET jeszcze mniejsze. Apropos dystansów, nie oszczędzaj na nich, jeżeli nie chcesz żeby Ci koło odpadło.

Co do temperatury, to musiałeś kupic chyba 100W te żarówki, skoro Ci się spalił klosz. A jeżeli chodzi o Twój zestaw HID, to on ma świadectwo dopuszczenia do używania na naszych drogach?

A co Ci szkodzi? Ja swojego czasu miałem żarówki "Farenheit". Mają ładną niebieską poświatę i utrzymały mi się stosunkowo długo. Jak dobrze pamiętam po 2msc. zmieniłem na Xenon HID 6000K i dlatego je zdemontowalem, mam je pewnie jeszcze gdzieś. Ja płaciłem 30zł za zestaw w tzn. "Tuning Shopie".

Moim zdaniem ten "tytuł" należy się PiSowcą :wink:

225/40/18

A po 2 miesiącach stwierdzą, że jak na Polska za dobrze mu się powodzi i trzeba przerysować, albo koła przebić - taki kraj... :D

Chyba z plasteliny, kup i załóż taki zestaw, daje mu 10-20 tys km i znów będzie klekotał... Sprawdz do ilu się kręci silnik. Na postoju dodawaj gazu aż do końca i patrz na obrotomierz. Patrz w ktorym momencie skali zacznie się tak jak by "trząść". Zdrowe M40 kreći się do 6200rpm, czym mniej tym gorzej. Ja bym zaryzykował przejażdżkę do Aleksandrowa Łódzkiego, mieszka tam Pan Andrzej, magik, który Ci to zrobi za ok. 150zł. Kupowanie zestawów np. Motiv'a to moim zdaniem wyzrzucenie pieniędzy w błoto, pozdrawiam.

1) ładne wnętrze i felgi, ale lusterka z innej epoki... 2) cięzko mi coś sensownego powiedzieć, jakaś taka nijaka... 3) wszystko fajnie pieknie, chociaż czarny dach byłby lepszy, ale nie bierz 318i, po 1. pali nie za mało w stosunku do mocy, po 2. rozrząd na pasku, po 3. jak walnięta jest hydraulika, to będzie klekotał jak diesel, a przy otwartym nadwoziu podejrzewam, że jest to nie do wytrzymania, no i po ostatnie - tylko 4 cylindry, czyli o "przyjemnym" dzwięku możesz zapomnieć...

Ja na początku odradzam Ci ten silnik. 318i jest to M40, czyli 4 cylindry. Główne wady tego silnika, to klekot (jak diesel), bocian lub żabka, czyli skoki samochodu, oraz nie małe spalanie. Jeżeli już chcesz mały silnik, to szukaj 318iS - jest to o wiele bardziej dopracowany silnik i ma 140KM. Przebieg, między bajki możesz wsadzić. Nie mówie, że auto jest zniszczone, ale to praktycznie nie mozliwe. Wierzysz, że ktoś robił ok 5,5tys/rocznie? Częście do tego silnika nie są drogie, po kupnie proponował bym wymienić rozrząd (bo jest na pasku, w 318iS już jest na łańcuchu). Wymieniłbym także: olej, filtry, wszystkie paski, oraz zobaczyłbym na stan klocków, tarcz i elementów zawieszenia i ukł kierowniczego. Najprościej z autem, przed kupnem, jechać na stacje diagnostyczną, sprawdzą Ci całe auto, oczywiście za opłatą. I jeszcze jedno wracając do nieszczęsnego silnika M40, odpal go na zimnym i jeżeli będziesz słyszał taki charakterystyczne cykanie, tzn. że albo hydraulika silnika do roboty, albo ktoś jeździ na mineralnym. Przegazuj go jeszcze, zdrowe M40 wkręca się do ok 6200obr/min, czym ma mniej, tym gorzej. Koszt naprawy tego ustrojstwa, to różnie. Na wymiane wszystkiego z robocizną 1000zł braknie, ale jak masz niedaleko do Aleksandrowa Łódzkiego, to tam mieksza taki magik, co Ci to zrobi za 150-200zł. Pozdrawiam :)

Zgadzam się z przedmówcami, lecz jeżeli nie wiesz co było wcześniej, to zalej pół-syntetykiem 10W40

Hydraulika silnika jest poprawiona, tak jak pisał przedmówca. Poprzez zastosowanie innych dzwigienek nie ma możliwości wytarcia się, co skutkuje stukaniem, bocianem, utratą mocy... Co do spalania, to myślę ze 8-9 w mieście to normalny wynik.

Chyba na odwrót. Klima w e30 to raczej rzadkość i nie spotyka się jej zbyt często ;) Ale co do silnika to się z Tobą zgadzam, ja też bez zastanowienia wziąłbym 325, no i jej dźwięk... moim zdaniem dużo lepszy niż ten z nowszych konstrukcji R6. Pisałem na szybko, miało być: ...częściej jej nie ma, niż jest carliro - jak do zabawy i jazdy od święta, to bierz 2,5 i się nie zastanawiaj, chyba, że znajdziesz 320i w bardzo dobrym stanie. Nie znam tych aut, więc nic nie mogę powiedzieć o stanie tech. ale po zdjęciach ładne: http://moto.allegro.pl/item408891886_cabrio_e30_skora_el_dach_polerowane_felgi_full.html http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5856653 A to na wzór, śliczna jest (nie licząc tapicerki) http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5938620

Jeżeli chodzi o silnik, to ja bym brał odrazu 325i, czyli 2,5. Będzie moc i będzie dzwięk. W podpisie widze, że masz E46 w Dieselu, więc podejrzewam, że E30 ma być do zabawy (jak się mylę to mnie popraw). Co do klimy, to faktycznie, rzadziej jej nie ma, niż jest. Powiedz jaką gotówke chcesz przeznaczyć na auto? Czy chcesz auto zrobić po swojemu, czy kupić już ładną (felgi, gleba,m-tech,etc.)? Jak sprecyzujesz, będzie nam łatwiej cokolwiek powiedzieć...

Oglądałem właśnie na TVN Turbo "Raport" i mówili tam, że BMW wprowadza wersje M-Power w swoich SUV'ach (X5 i X6). Słyszeliście coś na ten temat?

Dokładnie, przy ok. 3500rpm ma max. moment obrotowy... :) Jak szukałeś rakiety, to 318i to chyba nie najlepszy wybór ;)

Śruby będą pasować od stalówek, przy szerokości felgi 8J ET wynosi 15.

Freunde am Fahren, to nie wymaga komentarza... Szukając mojego drugiego samochodu miałem tylko dwa kryteria: 1) BMW 2) Mercedes. Wybrałem BMW, dlatego że stylistyka jest conajmniej o dekade przed Mercem.

Na "gołe" aluminium nie nałożysz chromu, chyba że wcześniej zostanie on czymś położony. Co do polerki, to jest najlepsze rozwiązanie, efekt długotrwały, raz na czas trzeba przepolerować pastą i świeci się moim zdaniem "mniej-tandetnie" a niżeli chrom, ale... Za szprychy i to jeszcze 18" napewno ładnie Cie skasują, jest dużo roboty więc nie dziwie im się. Tak na moje oko, to 600zł/kpl

Miałem to samo :( Z OC winowajcy wypłacili mi kase. W kosztorysie było ujęte: - regeneracja felgi - malowanie felgi Chyba, że felga jest tak uszkodzona, że sie nie da regenerować, to wtedy musisz miec zaświadczenie od firmy, która się tym zajmuje, że felga nie nadaje się do regeneracji.

Witam, mam mały dylemat. Otóż mam kupca za swoją bunie. Daje 12,500zł. Wydaje mi się, że jak za 318i z 91r. to dobra cena, ale sam już nie wiem, poradzcie coś. Jeżeli chodzi o przyszłośc to chciałbym także E36 lecz z mocniejszym motorem.

Mam podobne zdanie, ale o 3'er Compakt, inne rodzaje nadwozia jakoś niabardzo...