MaRio-sKaTe

Z tego co się orientuję, to w PL nie ma odpowiedzialności karnej za cofanie licznika, co innego u Helmutów...

- Fotel wygląda na więcej niż podaje w ogłoszeniu - Poduszka kierowcy odstaje, wymieniana? - Zdjęcia mocna retuszowane, Świdnica to nie kolebka handlarzy, ale profesjonalnych fotografów + grafików - Wgniotka na drzwiach kierowcy, chociaż to pestka - Opon, to chyba już nie ma, a 18" do najtańszych nie należą

Z minusów: - dziwne przejście między drzwiami (tak jak by cieniowanie) - inny kolor zaślepki w przednim zderzaku - P/T białe kierunki, boczne pomarańczowe - światła przednie dłubane (lampy przedlift + nowe szkła, ala polift), chociaż to akurat widzimisię sprzedającego - kiera na nowy obszyta, przy tym przebiegu? :roll: - czarne lusterko wsteczne, a podsufitka jasna - navi dokładna - brak niektórych narzędzi Na plus: - w mojej opinii najładniejszy model felg - motorownia, o ile zdrowa - SportSitze - jasny środek

Z M-pakietu to jest tylko trochę znaczków w środku, ani przedni zderzak, ani tylny, ani progi nie maja nic wspólnego z M-pasztetem.

Witam, Proszę o opinie. WBADT51010CE74302 http://allegro.pl/bmw-530i-e39-2002-navi-ksenon-m-pakiet-bezwypad-i2235893167.html

Amerykaniec, więc warto by sprawdzić Carfax czy nie przyjechało w połowie...

Auto ode mnie z miasta, widuje często. Kiedyś widziałem jak pompował opony, z tego co zapamiętałem to było widać gołym okiem, że któryś z boków był malowany i nie było to zrobione za dobrze. Inna sprawa, dziś wydają tablice 62-63 tys, także niedługo nim jeździ. Samochód prezentuje się ładnie, ale bezwypadkowy raczej nie jest.

Witam, Proszę o opinie. http://otomoto.pl/bmw-320-C23189172.html VIN: WBAAP71040PJ37177

Wydaje mi się, że lepsza E39 z 2000r z wąską nerką, przedliftowymi lampami i 2,8, a niżeli poliftowy z tymi rzeczami. Tak masz pewność, że jest seria :) Dziwi mnie tylko jedno, że nie rzuciło Ci się to w oczy :)

Nie wiedziałem, że Anglicy mieli swój osobny "rynek". Jeżeli masz rację, to zwracam honor i dzięki za doinformowanie. Zmiana lamp na tańsze nie zawsze oznacza dzwon. Może po prostu jedna się zbiła, chociażby na parkingu, a każdy wie ile kosztuję xenon ori polift. Możliwe, że sprzedający myślał, że nikt nie zauważy różnicy.

Kolego, głupotą jest właśnie montaż tego. Żeby nie było, że nie na temat. Chyba najprościej tytyrytkami, tzw. zipami :D

Ostatnio miałem niemiłą przyjemność przetestowania poduszek w E39. Miałem u siebie układ składający się z diody i kondensatora. Wielu pisało, że poduszka wtedy nie odpali (INPA widzi nie zajętość). Jechałem sam, mimo to otworzyły się dwie poduszki, więc układ jak najbardziej działa prawidłowo. Jedyną wadą jest to, że muszę wymienić obie poduszki, a nie tylko swoją, ale koszt nowego wkładu to 50zł, a maty pasażera sporo więcej, więc i tak się opłaca.

Tak z ciekawości, jak kolega mógł kupić 528i z 2002r? Jak ich już wtedy nie produkowali? Poza tym pisząc "zwykłe lampy", chodzi Ci pewnie o przedliftową lampę bez soczewki? Druga niewiadoma, bo jeżeli 2002r, to powinieneś mieć lampy po lifcie, a tam nie ważne czy xenon, czy nie, zawsze była soczewka.

A nie lepiej kupić uniwersalny zestaw spryskiwaczy i założyć samemu? Koszt ok. 100-200zł. Podejrzewam, że masz xenon i chcesz mieć też spryskiwacze, dobrze myślę? Zderzak w E39 jest tak przystosowany, że w każdym momencie można dołożyć spryskiwacze. Jak go ściągniesz to od spodu zobaczysz nacięcia, w których miejscach jest otwór na spryski. Wystarczy go wybić i już masz otwory. Jeżeli Ci się nie podoba sam spryskiwacz od uniwersalnego zestawu, to kupujesz ori (80zł/szt).

Jak masz mocno używane opony, to mogły druty pójść i dlatego tak się dzieję. Objaw "trzęsienia" wzmaga się przy większych prędkościach. Najprościej założyć u gumiarza na wyważarkę koło i zakręcić, wprawne oko zauważy że opona tak jak by podskakuje i dlatego całe auta wpada w drgania.

Najlepiej na lodówkę. Nie dość, że nic nie dają, to silny magnes może powodować jakieś ciekawe historie w elektronice i czujnikach. Wystaw na allegro, jakiś Janek kupi i będziesz miał na paliwo :)

Tak pytam, bo jak Beemki nie widziały... :mrgreen:

Sorki za OT, macie tam ładne dziewczyny? :D

Podpisuje się pod tym rękami i nogami. Pan Sebastian zna się na rzeczy, wszystko ladnie pochowane, gaz sprawuje się bez najmniejszych zastrzezen. Koszt? 3500zł

Zawsze jest jakieś wyjście: BMW ActiveHybrid X6 http://www.autogaleria.pl/news/index.php?id=2381 4.4 V8 Bi-Turbo (485 KM i 780 Nm) W mieście pracuje sobie elektryk, natomiast w ułamku sekundy po dodaniu gazu włącza się V'ka. Efekt? 5,6s/100km a ekolodzy siedzą cicho :D Co prawda producent deklaruje zużycie na poziomie 9,9l/100km, ale oglądałem ostatnio program o tym potworze i wychodziło ok. 16l/100km.

Polecam jeden z odcinków programu "Moto-ON" na TVN Turbo, w którym to Adam Kornacki testuje X6 Hybryde w Miami. Ciekawy odcinek, polecam. Niestety na YT nie znalazłem.

Jak znikną wszystkie kropelki wody z lusterka, tzn. że masz podgrzewane.

Nie wiem czy kolega wie, ale wykonanie Lexusa we wnętrzu jest uznawane za najlepsze na świecie, więc tutaj akurat nie ma się do czego przyczepić. Stylistyka Lexusa z lat, których autor chce kupić auto nie powala, co innego najnowsze modele.

A kolega wie, ile oktanów ma GAZ? Wszystkie pseudo "V-powery" mogą się schować. Byłem kiedyś przeciwnikiem LPG, ale ze względu na montażystów dusigroszów polaczków. Znalazłem takiego, który zna się na tym co robi i nie robi z tego rzeźby, tylko w pełni profesjonalną instalację i tylko dlatego się zdecydowałem. Wracając do tematu: Auta sportowe a LPG, to radze się Panowie szybko przyzwyczajać. Tak dla zaznajomienia poczytajcie sobie o "Szczycie w Kopenhadze". :wink: EDIT Zauważyłem pewną tendencję u producentów. Teraz lepiej włożyć mniejszy silnik z turbo, a niżeli bawić się w V'ki z Bóg wie jaką pojemnością. Świat idzie do przodu i trzeba się przystosować. Ferdynand Porsche powiedział, że nic nie zastąpi pojemności, ale mówił to kupę czasu temu i staję się to powoli nieaktualne.

Nie zapominajmy jakie opony ma ta X6. Szerokie walce z przystosowaniem raczej na autostrady. Tak czy tak, auto nie jest terenowe i potencjalni nabywcy zdają sobie sprawę, że w terenie nie porządzą.