yeti19

Od paru dni były przecieki, a dziś ponoć oficjalne już - BMW ożeniło swoje silniki spalinowe ( również do hybryd ) ... Mercedesowi 🤣 Chłopaki że Steyr się cieszą 💪💪💪

No właśnie.. Sam jestem ciekawy, jak te dodatki mają się do pracy silnika. W zapewnienia producentów tych wynalazków średnio chce mi się wierzyć. A może powinienem? 😉

Z tego, co się orientuję - czujnik zajętości fotelach rzadko, albo bardzo rzadko znajduje się w fotelu kierowcy, a większość foteli jest asymetryczna. Trzeba więc fizycznie zamienić siedzenia miejscami i wówczas wywala nie tyle błąd, ile zwyczajnie brak czujnika. Można albo przełożyć matę, albo zainstalować emulator. Tak czy owak - trzeba raczej zskodowac potem. Z tą różnicą, że jak pojedziesz potem sam I trafisz sarenkę, wywali również poduchy pasażera. To tylko tak na marginesie emulatorów 😉 ponieważ Twoje fotele wchodzą na swoje miejsce.

Problem z brakiem czujnika zajętości jest zazwyczaj w fotelach z angoli. Hamerykańskie jeżdżą właściwą stroną drogi 😉 wystarczy tylko zakodować, emulator raczej nie będzie potrzebny. Chyba, że - podobnie jak w VAG, jest inne kodowanie.

Nie uogólniałbym.. ;)Decydując się na "manie" bawarki, trzeba wiedzieć, że bardzo pożytecznie jest mieć gdzieś w pobliżu mechanika, który zna te auta. Akurat ten zawias nie jest chyba jakiś bardzo skomplikowany 🙂 Druga sprawa jest taka, że wszystko co wymienisz, masz już jednak nowe, czyli i tak jakiś plus jest 😉 Gumy na drążku stabilizatora wyrabiają się jak wszystkie inne, ale dość często omija się ich wymianę. Ja też tylko zgaduję, że to może być ich wina. Podjechałbym do jakiegoś kompetentnego mechanika na oględziny - może Ci to zaoszczędzić nieco wydatków 🙂

No jak były wymienione, to raczej nie na uszkodzone. Chyba, że pobieżnie sprawdzili stare.. jedyne co mi jeszcze przychodzi do głowy, to wywalić stare silentblocki drążka stabilizacyjnego i założyć świeże.

A amortyzatory robiłeś razem poduszką/łożyskiem? Czasem takie objawy wychodzą własnie przy rozsypanej poduszce amora - choć generalnie mechanik albo diagnosta powinien to wychwycić.

Różnica w przełożeniu rzeczywiście może nie mieć znaczenia ( może, bo sam dotąd dyfra nie rozbierałem). Dopisek odnosił się głównie do tego co oferowane jest w sprzedaży. Nie komentuję tego, czy sprzedający się zna. 😉

TorSen C lata w dobrych autach z napędem na cztery buty. Do e46 też można adoptować, gotowa wkładka kosztuje coś około 3500 PLN, ale w zasadzie pasuje nie do każdego dyfra. Przeważnie oferują do 188 3.45.

Ps. Polska pod względem "elektryfikacji własnej" wypada - znowu według moich obserwacji- nowocześniej niż niemiaszki. U nas sporo nawet małych producentów ma magazyny energii. W Niemczech mieszkam na wsi ( na szczęście ), na każdym dachu jest prawie tyle samo paneli co dachówek, ale większość niezużyte nadwyżki odsprzedaje dystrybutorom energii. Własne magazyny prądu, to wciąż rzadkość.

Nawet nie wiesz, jak chętnie bym się zgodził, ale.. ale nawet taki laik jak ja wiem, że chociaż zasięg elektryków największy jest w mieście, to właśnie w mieście jest siłą rzeczy najmniej tzw źródeł własnych. Taka natura. Zresztą, pechowo Hiszpania to nie Niemcy, ani Polska - instalacji fotowoltaicznych jest jednak sporo mniej, mimo że słońca to im nie brakuje. Bardzo możliwe, ze się mylę, bo to tylko obserwacja własna. A widzisz, mnie jednak zmusza. Jeśli jadę do filli w Stuttgarcie albo Düsseldorfie, to mam do wyboru - albo od ostatniego parkingu przed SCT dymać tramwajem ze wszystkimi manelami, albo od razu jechać autem na bateryjki. W Monachium na szczęście wciąż można jeszcze lepszym dieselkiem albo benzyną nawet w Innenringu pojechać. Do niedawna miasto Bardzo się broniło przed tym, ale przegrali w sądzie z Zielonymi i duda zbita 😉 zresztą nasi władcy mają dość podobne zacięcie, tworząc radośnie strefy w Wawce czy Krakowie - poki co nie tak rygorystyczne jak niektóre miasta w hitlerlandzie. 😉

Temat do zamknięcia, oba moduły znalazły nowego właściciela.

Miałem nieszczęście być tam osobiście i nie był to z wielu względów fajny przypadek. Nie wiem skąd bierzesz informacje o tym, że w czasie kryzysu jeździło więcej aut elektrycznych niż spalinowych? Nawet chyba nie chcę wiedzieć 😉 bo nawet biorąc suchą statystykę, to znikoma moźliwość - udział elektryków w hiszpańskim rynku to 10%. Mało tego, zwyczajnie nie chce mi się wierzyć, że ktoś doświetlał sobie dom z baterii elektryka, tracąc przy tym realnie możliwość poruszania się autem i nie wiedząc, jak długo potrwa kryzys. To nawet jak na dość lekkodusznych Hiszpanów, jest - dla mnie - mało realne. Nikomu nie każę rezygnować ze spaliniaka, czy z elektryka. Gdzie to wyczytałeś? Za to mnie, dymiarzowi - każą rezygnować na rzecz "czystego" auta na bateryjki. To jednak jest różnica. Co do mojej wrogości - tych, którzy poczuli się nią urażeni, zagrożenie albo co - serdecznie przepraszam. Nie była zamierzona.

Ups... korekta do wypowiedzi;) Wcale nie wisi mi, co króluje w Polsce. W Polsce króluje albowiem w znacznej części dość leciwe spaliniaki. I tak zostanie jeszcze bardzo, bardzo długo. Panu niech będą za to dzięki 🤣

W zasadzie, tak - do wyegzekwowania. Ale już sano podejście do sprawy, powoduje że rozmowa robi się niezręczna 😉 no bo przecież po kiego przestrzegać wyraźnego zakazu, skoro cie nie złapią? Dziwnie mi się to kojarzy z mentalnością pijaka za kierownicą- " przecież mnie nie złapią" 😉 Co do przeciętności.. wisi mi co króluje w Polsce, szczerze mówiąc . Auta na baterie to nie moja bajka, nawet mój syn nie chciał zdalnie sterowanego elektryka, tylko spaliniaka 🤣 wybacz więc, ze posiłkuję się netem. Napisano - przeciętny elektryk to 20 - 50 kWh, 80 - to dobry, a jak sam powiedziałeś, najlepsze mają po 100- 110. Jakie znaczenie ma to, czy w Pl był blackout czy nie? Znaczenie ma tylko to, że może być. I ci którzy decydują biorą to bardzo poważnie. Czołgu na podjeździe nie polecam trzymać, czasy "Czterech pancernych" dawno minęły, zrobisz krzywdę nie ylko sobie, ale przede wszystkim innym 😉 Co do wyższości elektryków, mówiłem wiele razy - każdy robi jak uważa. Ani nie polecam, ani nie odradzam. Wyrażam jedynie własne wątpliwości. I jedyne co mi gra na nerwach, to stado cwaniacków, którzy w swojej nieomylności usiłują narzucić innym, że tylko i wyłącznie elektryki są lekarstwem na całe zło. 🙃

W taki sam sposób zostało wyegzekwowane, jak podlewanie trawnika w czasie suszy 🙂 z tym że jednak łatwiej znaleźć, nie trzeba liczyć tylko na uprzejmych sąsiadów. Co do blackoutu, nie doczytałeś, ale trudno mieć o to pretensje, sam czasem coś przeoczę 🙂 co do elektryka i jego zasięgu - popraw mnie, jeśli źle odczytałem - napisałeś dla przeciętnego elektryka, czy dla elektryka z 80 kWh to przeciętny wynik? Bo jak dla mnie, przeciètny elektryk to takie np Zoe, które ma 22, 41 albo 50 kWh - 600 km po mieście? Może i tak, ale 2/3 na lawecie. Tej samej wielkości VW Polo ( diesel ) na mieście co najmniej 600km, więc to 1:1 trochę dziwne jest. To, że nie pamiętasz żadnego blackoutu, jest argumentem na poziomie , no - dość słabym., ale skoro chcesz... u nas w Beskidach, najstarsi górale nie pamoętali żadnej powodzi. Aż przyszła w 2001 i zrobił się dramat. Morał? To, ze czegoś dotąd nie było - nie oznacza, że nie bedzie. A wspominany przykład Hiszpanii pokazuje, jak łatwo i niespodziewanie może do tego dojść. Szczerze mówiąc, nie czytałem innych Twoich wywodów, zainteresował mjie głównie tej o katastrofie energetycznej, bo miałem okazje ją widzieć. 🙂

przeciętny elektryk ma zasięg 600km? Kurde, to ile ma nieprzeciętny - 1800km na jednym ładowaniu? Przesadziłeś i to zdaje się, dużo 🤣 Otóż, co nieco mam pojęcie o czym piszę. Ubiegły rok, Opolszczyzna. Podczas powodzi odcięto zasilanie całych regionów, ale część stacji benzynowych działała na zasilaniu awaryjnym. Ubiegły rok, Passau- identyczna sytuacja. Ten rok kwiecień Grenada. Z powodu blackoutu musieliśmy odebrać córkę z przerwanych praktyk. Odstałem swoje w kolejce, ale zatankowałem limitowane 50l benzyny na stacji Shell. Do czego piję? Do niczego. Jeśli już to czasem do kogoś, ale muszę go lubić, bo inaczej nic z tego 🙂 póki co rozmawiamy. Chyba 🤣 Twierdzę, że nie ma żadnego przypadku w którym użytkownik przeciętnego elektryka w czasie blackoutu zasilał autkiem dom, albo chociaż szopę. Auto spalinowe zawsze można dotankować. I jeszcze coś. Z prądem w kryzysie energetycznym jest jak z wodą w czasie suszy, można ją pić i można się myć. Ale nie można podlewać trawników i myć swoich tesli 😉 to samo dotyczy prądu - w Hiszpanii przywrócono możliwość ładowania samochodów dopiero po ustabilizowaniu sytuacji, w niektórych miejscach po trzech tygodniach. Stacje benzynowe ruszyły zaraz po przywróceniu zasilania. ...oh, Lord - please don't let me missunderstood... Podsumowując tę paplaninę. W każdym jednym przypadku katastrofy ( naturalnej, wojny, czy energetycznej ) auto spalinowe jest bardziej praktyczne. To, ze w przyszłości może być inaczej, jest niemal pewne i trzeba się z tym pogodzić. Ale nie dziś, nie jutro i nie pojutrze. Zanim powstanie infrastruktura, miną jeszcze długie lata. A nakazy polityków tego ani nie zmienią, ani nie przyspieszą. I tyle 🙂 pozdrawiam 🙂

A, sorry.. przypomniałem sobie wykorzystanie elektryków w sytuacji kryzysowej. Podczas ostatnich pożarów w Kalifornii, dzielny pretorianin Elon wysłał kilka cybertrucków, by zasilały terminale Starlinka, zapewniając podstawową potrzebę w takiej sytuacji - internet;) Prądu wystarczyło rzeczywiście na trzy czy cztery dni tej autoreklamy, a potem zaradni jankesi, terminale zasilali jak Lord przykazał, z agregatów spalinowych. 😉

Ps. A jak masz V2G, to mozesz prąd do sieci przekazywać, do domu jest chyba V2H o ile sie nie mylę. A jak nie masz lub nie uprzedzili Cię o blackoucie i nie naładowałeś autka, to se możesz telefon w aucie w najlepszej sytuacji podładować. A teraz pytanie do posiadaczy elektryków - kto to ma i ile go kosztowało? Ot, zdrowa ciekawość 🙂

Stary, z tym blackoutem to praktyka, czy raczej pobożne życzenia? 🤣 Powiedziałbym, że pobożne życzenia. Bardzo niedawno temu przeżyła to Hiszpania - generalnie po ulicach poruszały się auta spalinowe ( zbiornik diesla wystarcza na dużo więcej niż dwa dni wokół komina 🤣 ). Nie znalazłem natomiast ani jednej wzmianki o tym, by elektryczne auta zasilały osiedla, domy czy choćby szałasy. Jeßli masz takowe, poproszę o podanie ich do publicznej wiadomości. Na stacjach benzynowych też trochę słabo się znasz. Spora część wyposażona jest w agregaty spalinowe ( paliwa pod dostatkiem przecież ). Kwestie wyposażenia tankstelli w zasilanie awaryjne regulowane są zresztą w przepisach bezpieczeństwa infrastruktury kraju, zarówno na wypadek wojny jak i klęsk źywiołowych.

Znaczy, wbrew pozorom - nie tragizuję 😉 Będzie co ma być, a ja jestem już na tyle stary, że spokojnie dożyję do końca ze swoim verbrenberem. I miałem to szczęście, że dane mi było jeździć prawdziwymi samochodami w czasach, gdy nie musiałem liczyć ile pali na setkę 😉

No widzisz, ale ja nie piszę o artykule sprzed pół roku, czy za pół roku. Piszę o tym, że u nas w zakładzie póki co zrestukturyzowano 560 osób, bo BMW zrezygnowało z jednej z najważniejszych części w swoich spaliniakach - to nie te czasy, kiedy produkowało się na oślep, bo ktoś kupi. 560 osób dotąd tylko u nas, a w ciągu następnych 18 mcy, kolejne dwie linie. Nie wszystko da się przestawić na innych producentów- zresztą, oni też sukcesywnie ograniczają zamówienia. I zanim jakiś artykulik pojawi się w gazecie, najpierw podpisywane są poważniejsze porozumienia 😉 Teoretycznie zostaje rozwijający się rynek w Stanach, tam w końcu jest największą fabryka BMW, ale po celnych wygłupach pomarańczowej małpy, zmuszona jest amerykanizować w większym stopniu produkcję. Ps. Pisząc ZF, miałem nie na myśli nie Frankturter Zeitung ( FZ ), a ZF ( Zahnfabrik) Friedrichschafen AG. 😉

Może tak być. Tylko po co likwidują linie technologiczne, zastępując je tymi na bateryjki? Malo tego, takie firmie jak nasza, muszą te linię też zamknąć - lub ewentualnie przenieść produkcję do USA. Pomarańczowa małpa ogłosiła bowiem koniec ekologii w amerykańskiej motoryzacji;) Tak się też zastanawiam, ileż to BMW zarobi na tym, że uprzedza kontrahentów o kupowaniu komponentów tylko do2027?

Po założeniu androida, został mi tuner, zmieniarka i navi, sprawne. Ekran ma już plamkę, a wiązki nie prułem, bo mi się nie chciało 😉 Ale na Twoim miejscu, poszedłbym w dobrego andrusa.

No i po nadziejach... Dziś na ZF ogłosili "radosną" nowinę - BMWe ostatnie spaliniaki wyprodukuje w III kwartale 2027...