Borsuczek

Liczy się data ostatniej rejestracji auta czyli ostatniej zmiany właściciela. Jeśli kupisz diesla z Euro 4 teraz to zgodnie z planowanymi przepisami, od 1.07.2024 nie wjedziesz nim do Krakowa. Jeśli takie auto kupiłeś przed 1.03.2023 to nie wjedziesz nim do tego miasta od 1.07.2026. Jeszcze małe dopowiedzenie. 320d LCI spełnia normę Euro 5 od września 2008, ale 320d XDrive LCI dopiero od marca 2010 (184 KM). W Niemczech ograniczenia są co ciekawe łagodniejsze. Zielona nalepka przyznawana jest dieslom Euro 4 lub Euro 3 z DPF. Kraków chce wymagać minimum Euro 5 od diesli. Nikt nie zwraca na to uwagi, bo ludzie myślą że strefy czystego transportu w Polsce nie powstaną :)

Dlatego, że w Niemczech nie ma osobnej plakietki dla Euro 5, choć były plany wprowadzenia takich dla Stuttgartu i Hamburga. https://neu.ecosticker.dk/fileadmin/_processed_/d/7/csm_pl_up_class_ecf10f35bc.png Kupowanie diesla z normą Euro 4 jest ryzykowne. Posiadanie samochodu, którym nie będzie można wjechać do Warszawy, Krakowa i może innych dużych polskich miast będzie niewygodne. Nawet jeśli nie będziesz tam jeździł to i tak odczujesz spadek wartości rynkowej takiego samochodu. Kolega Cornelius zarejestrował auto przed 1.03.2023, więc ma czas do 1.07.2026. Jeśli teraz kupisz samochód to zakaz wjazdu obejmie go już od 1.07.2024.

Zepsuty przepływomierz może to powodować. Jeśli źle pokazuje ilość powietrza to przy zmianach położenia przepustnicy będzie podawane za dużo albo za mało paliwa. Silnik nie będzie chciał przyspieszać albo będzie się dławił. Jeżeli te odchylenia nie będą wystarczająco duże to błąd się nie zapisze.

Sprawdź czy w ogóle jest iskra. Może komputer silnika się zepsuł, a Ty wymieniasz czujniki jeden po drugim?

Może silnik był przegrzany i coś się odkształciło? Wskutek rozszerzalności temperaturowej po dobrym rozgrzaniu może to być częściowo kompensowane. Sprzedający mógł wiedzieć co jest grane i celowo założyć zepsute zawory, żeby Vanos nie działał.

Jeśli masz przedlifta to spełnia on normę Euro 4 (Euro 3 z opcją S169A). Polifty już od września 2008 spełniały normę Euro 5, ale wymagało to wprowadzenia mocno zmodyfikowanego silnika N47D20C w miejsce wcześniej stosowanego N47D20A. Upgrade wiązałby się w praktyce ze zmianą silnika, wiązki elektrycznej i sterownika. Może byłoby to wykonalne ale bardzo trudne, kosztowne i nie wiem czy organy państwowe zatwierdziłby taką modyfikację.

Sprawdź czy dolot jest szczelny. Jeśli tak to warto się przyjrzeć przepływomierzowi.

Procedurę odpowietrzania robi się przy wymianie pompy paliwa. Po wymianie filtra można normalnie odpalać.

BMW montowało do E60: 8,5Jx19 245/35 R 19 przód 9,5Jx19 275/30 R 19 tył

Najtaniej wyjdzie używana uszczelka z "Anglika".

Osiągi nie gorsze od 330d E46 mają modele począwszy od 320i oraz 320d.

W bagażniku jest linka do awaryjnego otwierania klapki. Schematy: https://dokumen.tips/documents/1998-bmw-e36-electrical-wiring-diagram.html?page=1

To jest przewód elastyczny chłodnicy 17127525023

To zależy od tego jaki masz wlany.

Jeśli z silnikiem jest wszystko w porządku to przecież jutro się nie rozleci.

Samochody z filtrem cząstek stałych można rozpoznać po wężu podciśnienia, który jest zainstalowany na filtrze, a także po opcjonalnym wyposażeniu 1DE lub 1DF exhaust emissions standard. Filtr cząstek stałych jest standardowym wyposażeniem modelu M340i xDrive od marca 2022.

Może sprzedaje na umowę in blanco :)

Jest szkoda w historii pojazdu. Przez ten czas gdy nie miał przeglądu stał zapewne u blacharza. Jeśli zbieżność do ustawienia to pewnie źle się prowadzi i niekoniecznie poprawne ustawienie zbieżności rozwiąże problem. To czy firma ma dobre opinie ma znaczenie drugorzędne. Od najgorszego handlarza może kupić dobre auto, a ktoś z rodziny potrafi wcisnąć grata.

Witam, czy zawór EGR z poniższego linku jest pełnowartościowym zamiennikiem części oryginalnej 11 71 7 810 871 ? https://czescidobmw.pl/zawor-agr-borgwarner-wahler-710327d-1--710327d,21,2wah Pozdrawiam.

Dobrze, ale po co w tym sklepie jest też zamiennik, który kupił Wolwohamon? Jeśli jest zły to czemu ten sklep go sprzedaje?

Dokładnie. Skąd wiadomo, że nie dostaniesz jeszcze raz tego samego? W sklepie do którego link podał Guzior też jest ten zamiennik, który kupiłeś.

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x5-bmw-x5-m-pakiet-ID6Fo4DH.html https://aukcjewszwajcarii.pl/aukcja/bmw-baureihe-x5-e702006-xdrive30did-329171/

Niby są, ale komu kto wymienił tarcze i klocki nie zdarzyło się ostro zahamować w ciągu pierwszego tysiąca km? Chodzi o to, żeby nie jechać z salonu prosto na tor wyścigowy :wink:

Jeśli piszczą to znaczy, że jest problem z zaciskiem hamulcowym, rzadziej z klockami.

Czasami jest tak, że nowe wersje części wymagają zaktualizowanego oprogramowania DME do poprawnego działania. Nie było tego rodzaju informacji na stronie producenta EGR, sklepu albo w pudełku?