Skocz do zawartości

Krzyś111685053072

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    1 057
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    8

Treść opublikowana przez Krzyś111685053072

  1. Te schematy to zasilanie panelu? Poniżej masz kable do foteli. Edit Dodatkowo zasilanie fotela.
  2. Te plastikowe króćce/rurki układu chłodzenia to zmora każdej marki one ciekną przez to że plastik pod wpływem czasu i zmian temperatury robi się kruchy i albo pęka sam z siebie albo jak go ruszysz wymiana płynu nie ma znaczenia jak ma strzelić to strzeli.
  3. Hamulcowy zaleca się wymieniać bo absorbuje wilgoć i jest ryzyko zamarznięcia a chłodniczy to zalecenia są takie jak napisał @s0nar ale szczerze mówiąc zalecenia zaleceniami a w praktyce można to nagiąć beż większych skutków ubocznych.
  4. Nie ma komunikatu o wymianie płynu chłodniczego, najlepiej sprawdzić temperaturę zamarzania i wtedy zdecydujesz czy wymieniać czy jeszcze zostawić. Osobiście znam ludzi którzy jeżdżą po 10 lat i czasem nawet dłużej i ani razu nie wymieniali płynu.
  5. Tak, w starszych bmw czujniki abs również były używane do sprawdzania ciśnienia w oponach.
  6. Podejrzewam że tak jak w innych bmw z tylnego czujnika ABS
  7. Przeglądnij dobrze schematy, być może musisz dodać dodatkowe zasilanie na panel x grzaniem tyłka.
  8. To masz odpowiedź, Lewe już było wylane i ktoś je wymienił.
  9. Chłodnica przecieka na łączeniu.
  10. Dokładnie całe radio trzeba wyciągnąć, a samo radio jest poskładane z modułów. Najlepiej to kupić z uszkodzoną płytą główną takie które zacina się na logo bmw ja z dwóch złożyłem jedno i na razie działa bez problemu.
  11. Ja wymieniłem cały moduł/ wzmacniacz w radiu jak miałem problem z nie grającym jednym kanałem.
  12. Już w piątek było dobrze, tylko w czwartek dobijały mnie te komunikaty co kliknę to error.
  13. A odkręcałeś tą osłonę pod schowkiem? Bo mi się nie chciało tak szczerze mówiąc a po stronie kierowcy mam ją zdemontowaną i tam nie widać żadnego wlotu powietrza.
  14. Nie wydaje mi się żeby trzeba było cokolwiek kodować tak naprawdę zmieni się tylko kształt tapicerki a te fotele to chyba nawet nie mają żadnych modułów bo grzanie idzie tym zwykłym kablem a nie szyną CAN.
  15. Pewności nie mam bo jest tam osłona i nie mam jak sprawdzić ale myślę że jak w każdym aucie pod schowkiem nad nogami pasażera.
  16. Witam, dzisiaj tak gdzieś od południa wyświetla mi się taka stronka jak w tytule, screenshot poniżej.
  17. No to albo newtis albo to co poniżej co prawda płatne ale koszt śmieszny i masz zawsze pod ręką. https://play.google.com/store/apps/details?id=com.bimma_ewd_v2 Edit
  18. Na krótkie odcinki to może i jeszcze jakoś to się sprawdza ja wiozłem 2 rowery na odcinku 1500 km i niestety lakier porysowany od tego uchwytu.
  19. No tak już mają, E39 regulacja temperatury środkowych kratek, pokrętło E60/61 idrive i grzebiesz w ustawieniach, F10/11 i znowu pokrętło i to miom zdaniem było dobre cofnięcie się w rozwoju.
  20. Szukaj za schowkiem pasażera.
  21. Tak i do tego przekaźnik na gnieździe nr 5.
  22. Znalazłem 87<51 to zasilanie z bezpiecznika F51.
  23. Nie jestem pewny czy jeszcze jakiś moduł jest odpowiedzialny za spryskiwacze lamp ale schemat pokazuje że zasilanie i sterowanie idzie prosto że skrzynki bezpieczników. Czujników poziomowania jeszcze nie znalazłem może wieczorem uda mi się je namierzyć.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.