Woytas

Kup 330i... bo 1) lepsze osiągi 2) odsprzedaż za killa lat 3) w racie różnicy dużej nie będzie a jak za gotówkę za pół roku zapomnisz 4) różnica w spalaniu pewnie znikoma

Wystarczy trochę uważać i nie parkować równolegle do krawężnika jak się nie umi ?

to elegancko mi ID7 połyka o ile dobrze pamiętam 22-24 kW w zależności od temp zew.

zaraz zaraz a kiedy Ty ładujesz do 100% baterie , masz w porywach dostępne z 67 kW i ile dokładnie zużywa Ci i4 jadąc na tempomacie 145 km/h ? 20 kW czy jednak "ciut" więcej bo to te właśnie niuanse i ciut powodują , że z tego 400 km i 80 zapasu nagle robi się max 300 km ?

tylko problem z autami EV polega na tym że tu nie chodzi o dalekiej wyjazdy zagraniczne czy dalsze rzędu 500-700 km ... te auta średnio się nadają na trasy 150-160 km w jedną stronę i wrócić bez mozolnego ładowanie przed, w trakcie i po ? oczywiście na kręcenie się wokół komina lub czysto po mieście , gdzie jeszcze ładujesz to w domu z własnej instalacji PV OK ale przy normalnej jeździe autostradowej z prędkościami 140-150 km/h przy zużyciu 22-25 kW po 200-250 km szukasz stacji ładowania

co do mitów ... akurat mam w domu drugie auto EV i widzę , że nie masz pojęcia jaka jest rzeczywistość ... 1) z tym czy ładowarka będzie czynna / zajęta / ktoś kable zajumał totalna loteria .. ostatnio jadąc na lotnisko miałem zaplanowane doładowanie się na sprawdzonym punkcie GreenWay-a przy S5 .. CS 400 KW 15 minutek lecimy dalej ... z 8 działających 0 ? 2) karty są wygodne ... szczególnie te flotowe , których potem każdy posiadacza EV ma po 3 bo .uj wie która zdziała z daną ładowarka danej sieci a na końcu jak masz stojące auto pod lidlem i tak nie naładujesz ? więc jak piszesz , że poruszanie się EV jest "Wygodniejsze od tankowania i stania w kolejce przy kasie żeby zapłacić" .. co 300 km autostrady bo na więcej baterii nie starczy to nie wiem czy Ty miałeś większą styczność z tego typu autem?

jak jest akurat dostępna/wolna ładowarka i o ile działa ? ... pomijam ten cyrk z kartami , sieciami itd ...

dokładnie tak, spod domu dojechałem do Amsterdamu ? ale obiektywnie to było 520D ... M440i też nie dojadę na raz ?

WLTP 900km ? ... w mieście z max rekuperacją albo prędkością skutera z wieloma zjazdami z górki ... czekam na screeny pierwszych użytkowników po jeździe drogami szybkiego ruchu z przepisową prędkością gdzie nagle z 900 zrobi się 400 do max 500 ?

..i dlatego bawi mnie to całe "tunerstwo" oparte o podnoszenie limiterów i dowalaniu doładowania w sofcie opracowanym przez producenta .. zresztą potem to klient płaci za wypalone tłoki a nie wgrywacz , kończę tą dyskusję bo widzę , że się robi dla niektórych niewygodna i epitety zaczynają lecieć ?

? .. sam tak wgrywasz ? .. bez zobaczenia czy chociaż auto fabrykę trzyma , bez żadnego pomiaru na hamowni, bez sprawdzenia jak zmiana softy zmieniła przebieg krzywej mocy / momentu żeby coś ewentualnie skorygować , bez weryfikacji AFR, EGT tak zwyczajnie na pałe tylko żeby pieniążki przytulić ? brawo , że to jeszcze w takiej formie potrafi funkcjonować ?

Z gatunku koreczki ? Ta sama trasa co zawsze prawie 2 razy niższa prędkość i 2 razy dłuższy czas ... 3l więcej

Też sugerowałem wgranie serii ... ale to wgrywanie soft-u bez hamowania auta to jest poprostu patologia i takich partaczy należy omijać szerokim łukiem

a auto miało pomiar na hamowni czy tylko wgrany soft ?

Chyba ten "tuner" wgrywasz softu chyba daje na swoje usługi jakaś gwarancje, masz jakiś wykres z hamowani ? Jak to się odbyło ?

To niech "wgrywacz" przywróci serie jak będzie ok masz odpowiedź

Co za farmazony .. na chlebek pewnie nie mają przy prawie 7,5 mld euro zysku za 2025 ... no jest płacz bo rok wcześniej strzygli kupujących na 10 mld i nagle bajka o niedostępności komponentów prysła a na rynku pojawiły się chinole często lepiej wyposażone za mnie niż 30% i nagle nie ma chętnych frajerów na ładowarkę do telefonu w pakiecie za 5 koła ?

Ja mam G26 z Monachium z tego roku ?

Auta eleltryczne jak najbardziej tak ale za jakiś czas ... jeśli jadąc 150 km/h przejadę realne 650 - 700 km a nie 300 niestety tego typu jazda to 24-25 kW mając auto z baterią 75-80 Kw po 250km zaczynasz szukać ładowarki ... na razie to zabawki na miasto i królem autostrad pozostaje diesel z dużym zbiornikem wsiadaasz i robisz tysiaka na raz bez głupot , że muszę iść sikać i zjeść parówę co 200km ?

.... ja pamiętam czasy i to nie tak dawne , że osiągi 340i miało M5 na które mieli wszyscy mokre gacie ? Z tymi osiągami bez przesady bo za chwilę aby uznać , że auto jest szybkie to się będzie musiało teleportować ? a na końcu Ci wszyscy posiadacze M-ek i innych super carów wloką się prawym 120-130 km/h bo szkoda paliwa.. Dziesiątki takich aut na codzień na autostradach wyprzedza się lecą 2.0D ?

ładny nowy lancer ?

to już musiało być naprawdę z górki ?

standardowo komfort z wyłączonym start-stop ?

na razie spalanie minimalne ?

więc jak autor wątku jedzie w trasie przepisowymi prędkościami to spalanie może być naprawdę na poziomie clio 1.2 ?