BaX

Ja kupiłem tylny lewy oryginał używany ze dwie zimy temu i na razie działa bez problemu ale UWAGA są przynajmniej 2 /jak nie 3/ rodzaje z szarą końcówką /przedlift/ i chyba dwa z niebieską /polift/.

Hmm, a gdzie kierowca stojąc przed skrzyżowaniem na światłach ma wjechać jak drogowcy pierdykną 15cm krawężnik przy chodniku? Unieść się i ustawić na nim? :duh:

Hej, to Twój wątek na pl.misc.samochody o pompie w e46? Jak masz LF-30 to masz lepszą pompę, ja miałem LF-20. Wybrałem nowy oryginał po konsultacjach z serwisem który regeneruje pompy ale nie FL-20 ;) Chinczyk obojętnie ile by nie kosztował będzie jednakowym szajsem, który ma często problemy z utrzymaniem właściwego ciśnienia. W/g mnie jako alternatywa jedynie dobra używka ma sens pod warunkiem, że nie leżała miesiącami w stercie innego rozbiórkowego złom.

Mechanicznie takie M5 z USA różni się od europejskiego?

Kolor sie nawet zgadza i liczba wybitych szyb też chyba. :lol:

Nie masz ręcznego na tym kole teraz bo szczęka lata luźno. Śruba do regulacji ręcznego jest w dolnej części. Teoretycznie nic nie powinno się stać podczas jazdy bo środek bębna jest gładki więc części hamulca nie mają o co blokować ale jak szczęka ułoży się kantem to zniszczy Ci cała gładź gdzie normalnie trze szczęka i tarcza będzie do śmieci.

Pełny cykl odświeżania klimy to zazwyczaj 150zł i więcej. Ściągają cały czynnik /tyle ile go jest/, sprawdzają szczelność podciśnieniowo i nadciśnieniowo, po czym ładują na nowo czynnik do wartości właściwej dla danego układu. Cały cykl może trwać grubo ponad godzine. Ogólnie płaci się za proces obsługi automatyczną maszyną która sama troche kosztuje, bo sam czynnik wcale nie jest taki drogi.

Handlarz obraca ilością nie jakością, ciągnie kilka jednocześnie co obniża koszty transportu, dodatkowo kupując kilka więcej zbije niż ktoś kto kupuje jedno. Tak czy siak wychodzi na swoje, raz mniej raz więcej, cuzamen do kupy zarabia na obrocie, jakość dla niego ma znaczenie drugorzędne do czasu kiedy nie ma wpływ na zyski. Są klienci, jest kasa. Na tym polega handel. A że to daje takie, a nie inne efekty na rynku generuje problem nam, nie im. /do czasu kiedy nie ma wpływu na zyski/

Heh, no właśnie :duh: - nie wygląda jak oryginał. :cry2: I mam problema, a nie miała baba kłopotu. :wink: Dzięki maya :cool2:

Witam. Dziś miałem małego zonka. Nie mogłem rano otworzyć auta z pilota kluczyka i tym samym rozbroić alarmu. Po otwarciu kluczem normalnie z zamka, auto radośnie pikało i mrugało kierunkami, próba odpalenia zakończyła się niepowodzeniem. Poszedłem po drugi klucz, nim normalnie zrobiłem close/open, po czym tym pierwszym kluczem odpaliłem i bez problemu dojechałem do firmy. Teraz mam dwa klucze w kieszeni jeden w 100% sprawny, drugi nie otwiera z pilota ale da się normalnie używać do jazdy. Co jeszcze, od jakiś 2 tygodni zauważyłem, że otwieranie 'z pilota' działało słabo i z bliska no i dziś przestało. Kluczyk wygląda na nierozbieralny, trzy guziole, przód otwieranie, środek ze znaczkiem BMW do zamykania, tył od klapy. Co nawaliło?

Widziałem w gąszczu postów, że do 3.0 benzyny trochę było updatów, ktoś mi powie dokładnie ile? ;) I czy ktoś robił i było warto VIN: JT62172 Pozdro.

A ja zapytam tak, czy sam update softu do ostatniego jaki się pojawił to skomplikowana procedura? Da się to zrobić "zwykłym" kablem do inpy od nerwusa? Już coś tam doczytałem w innym dziale i chyba odpuszczę samowolkę. :norty:

Ciekawe jak ASO z Bielsku wymieni bracholowi w X5 szybę. Wycenę zrobili na ~4.5kzł, co ciekawe to zawarli w kosztorysie czujnik deszczu/zmierzchu, on jest jednorazowy?

Dali pewnie nierówno kleju i szyba siadła inaczej tu i tam. Reklamować to możesz ale pewnie aby zrobić dobrze trzeba by szybę wyciąć i wstawić na nowo. :duh:

Patrzyłeś w ogóle w ten temat w dziale "zrób to sam"? Tam masz wszystko i wszystko działa jak należy. viewtopic.php?f=15&t=139469

Opcje masz dwie, albo wymiana przekaźników w module komfortu - zazwyczaj rozwiązuje problem, u mnie nie rozwiązała - albo wymiana zamka w drzwiach - u mnie pewnie da efekt ale nie chce mi się rozbierać drzwi szczególnie, że problem jest z pasażerem. Z tydzień temu był temat właśnie o wymianie zamka. viewtopic.php?f=15&t=96892&start=105 - jeden z tematów

Poprzedni temat chyba z zeszłego tygodnia o zamku i wymianie przekaźników w E46 zawierał zdjęcia jak wygląda wkład po rozebraniu, czy tam się da coś posmarować i da to efekt nie wiem. viewtopic.php?f=15&t=96892&start=105 - str. 8

W dziale "zrób to sam" jest opis jak zrobić i co wymienić aby z manuala zrobić klimatronik. Z opisu wynika, że najgorszą robotą jest rozebranie deski bo trzeba dostać się do nagrzewnicy aby dołożyć kilka trybików i parę kabelków. Ale jest opis i zdjęcia więc..... jak się komuś chce ;)

Kultury nawet milionem linijek php nikogo nie nauczysz, zresztą co to ma być za nauka, jak delikwent nie zrozumie problemu i gdzie robi błąd to "kara" wymierzona w taki sposób nic go nie nauczy.

Dajesz ognia, dajesz :cool2: Lubie To czy jakoś tak :lol:

ecml: ale o co kaman? To już teraz taka moda, że jak od razu w ryj nie dasz to inne metody nie skutkują bo na kulturalne zwrócenie uwagi samo możesz zarobić od upomnianego? Jak ktoś nie rozumie prostego pisanego słowa i uwagi o poprawieniu wpisu zgodnie z przyjętymi zasadami to niech znika, frajerów i cwaniaków nikt tu nie zaprasza.

Ale co was dziwi? Przecież teraz byle obszczymurek ma internet bo "każdy ma" i uważa, że INTERNET to takie miejsce gdzie nie obowiązują żadne zasady i można robić i mówić co się chce. I nawet na PRYWATNYM terenie jakim jest forum internetowe zachowują się wedle swoich zasad bo uważają, że mają do tego prawo. :duh:

Dajcie mi uprawnienia to zaprowadzę tu porządek raz dwa. Tyle, że spadnie ruch pewnie o połowę, a inteligentni inaczej polecą płakać i skomleć na inne fora, że "tu ich biją". :mrgreen:

CENA, CENA, CENA, czego tu można nie rozumieć? Sprzedają się auta te które maja przebicie w tym śmietniku jaki mamy na rynku, a przebić się mogą np. ceną. A niska cena nie bierze się promocji, świąt, wyprzedaży, ERY itd tylko z tego, że towar ma jakieś defekty. A tym defektem najczęściej jest jakaś mniejsza lub większa przygoda komunikacyjna bo rzadziej parkingowa ;) Nikt nie sprowadza aut bezwypadkowych bo u nas nie ma klienta na to. Każdy kupuje w/g cen allegro/otomoto czyli auto+naprawa+opłaty+zysk handlarza < cena auta bezwypadkowego do opłat i sprowadzenia. :duh: :lol:

Jeżeli już to na forum przeważały przypadki "milimetr w prawo". U mnie była w pionie do padu akumulatora tej zimy, po doładowaniu, auto stało weekend bez, miałem przesuniętą w prawo, po wymianie na nowy akumulator - auto znowu stało weekend bez - wróciła do pionu. Czemu tak nie mam pojęcia ale po wymianie termostatu z dwa lata temu cały czas miałem "lekko w prawo" aż do momentu kiedy ubiegłego lata zakładałem parrota i miałem parę godzin odłączony aku. Od tamtego czasu aż do padu aku w zimie wskazówka stała w pionie.