
BaX
Zasłużeni forumowicze-
Postów
4 359 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez BaX
-
No toś teraz dowalił do pieca, zapewne wkrótce jakiś geniusz odkryje i zacznie powtarzać, że jak ktoś nie ma wskazówki w pionie to na bank kręcony licznik bo ktoś rozbierał zegary i źle założył wskazówke. :lol: :roll2:
-
No właśnie ZE ZROZUMIENIEM :lol: Gdzie ja napisałem, że to nówka E36? A za wskazówką miałem tak samo w E36 przed i po wymianie termostatu i wisco, teraz w E46 i jeden znajomy w X5. Pozdro.
-
Da sie samo łożysko ale jak zdemontujech zawieszenie i będziesz go wybijał po za autem to czeka Cię ustawianie geometrii, odpowietrzanie hamulców, jak pojedziesz do mechanika to dobry zrobi to "na aucie" więc odpadają koszty geometrii, odpowietrznaia hamulców i regulacji ręcznego. W obu więc przypadkach jakieś koszty poniesiesz. No chyba, że zrobisz to sam bez rozbierania wachacza ale do tego trzeba jako takie pojęcie o tym co się robi i jak to wygląda. No i trzeba mieć dobrą nasadke i klucz z długą rurką żeby odkręcić nakrętke z półośki.
-
Wiesz - u ciebie może stać nawet na czerwonym polu :duh: - prawidłowo wskazówka temperatury powinna stać w pionie. Optymalna temperatura pracy - WSKAZKA PIONOWO. Pozdrawiam serdecznie Widać BMW sprzedaje nowe przegrzewające się samochody skoro w nówce -salonówce też jest po za pionem o grubość wskazówki. :duh:
-
To musze w takim razie powiedzieć kumplowi że jego nowa salonowa '3' jest zwalona od nowości bo u niego od zawsze na max. jest lekko za pionem. Specjalnie to sprawdzałem jak tylko kupił bo tematy "wskazówkowe" przewijają się tu od dawna i byłem ciekaw jak to jest w nówce-salonówce.
-
:duh: Jasne, kolejny który coś tam usłyszał i powtarza po kimś. Przedzwoń do ASO i zapytaj o termostat, nie zdziw się jak będą pytać jaką temp. otwarcia ma mieć.
-
Nie nie musi bo sa dwa różne rodzaje termostatów które otwierają się na dwie różne temp. więc trudno żeby wskazówka dla obu z nich wskazywała to samo. Widziałem takie które miały pionowo i takie które miały o grubość wskazówki za pionem.
-
Nadkola sa takie same, inne sa tylko wloty ale jest jeszcze pare drobnych plastikow jak np. mocowania halogenów do zderzaków, dolna zabudowa /takie paletki z chlapaczkami/ które pasują z obu wersji choć są różne dla "M" i zwykłej wersji.
-
papik: idea godna :cool2: Pamiętaj tylko o dwóch sprawach, nikt ci nigdy nie zapłaci tej zmiany przy sprzedaży nawet jak bedziesz miał papier z serwisu, jak zrobisz to po za serwisem i wstawisz same lampy bez poziomowania i spryskiwaczy bedzie 'podjerzenie' o dzwona i modyfikacje. Pozdro.
-
Jedna uwaga, autopoziomowanie nie działa tak jak myśli wielu, min. Ty też. Założe się, żs tylko nieliczni mając manualna regulacje świateł koryguje ustawienie w zależności czy jadą sami czy full załadowani. Większość albo nie używa wcale, albo jeździ non-stop na max. podniesionych. Autopoziomowanie eliminuje właśnie to zjawisko i uniemożliwia jazde na podniesionych światłach przy niedociążonym samochodzie. Przy zwykłych żarówkach nie jest to aż tak upierdliwe ale przy xenonowych podniesienie max. do góry świateł będzie oślepiać. Mechanizm autopoziomowania ustawia lampy przy każdym włączeniu i wylaczeniu ich, a nie koryguje on-line podczas jazdy bo to nie lufa w czolgu. ;) Pozdro.
-
Jeśli nakaz ma obowiązywać rowerzystów to jestem za :cool2: , czerwone lepiej widoczne. A jeszcze lepiej jak by były odblaskowe.
-
Kurczaki, u mnei to nawet 16' nie wchodza. :nienie:
-
No i jest OK. Lepiej chyba się dogadać na argumenty niż głupio przepychać. Z tym co napisałeś teraz się po prostu zgadzam. Pozdro.
-
Bo on umie dwie formułki i wszyscy wymiękają. :lol: :modlitwa:
-
Jeździłeś autem z takim zawieszeniem na takich felgach? Wątpie, chyba że po parkingu. Kompromitacja to jazda taką furmanką po dziurawej drodze albo wjazd na parking przez większy krawężnik. No chyba, że ktoś ma kaprys posiadać tuningowane BMW do pokazywania się, a nie do użytkowania. Swoim musze cholernie uważać parkując albo podjeżdzając gdziekolwiek, a gdzie moje zawieszenie do tego. Ono się może komuś podobać lub nie, mnie się akurat nie podoba, ale normalne poruszanie się po mieście to już jak jazda po polu minowym. /przytrze czy nie, a jak nie tym razem to nastepnym/
-
niemcy beda sie wyzbywac aut czyli okazja do nowszego autka.
BaX odpowiedział(a) na cool_wicia temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Tyle że ci złomiarze to sprowadzają tylko trupy i nic więcej bo inaczej się nie opłaca, żaden niemiec nie odda za pół ceny dobrego auta. Zwozi się tylko "lekko uszkodzone". Jakoś dziwnym trafem kilkanaście sztuk E46 które oglądałem były po przejściach i żadnego bym nie wziął nawet jak by kosztowały 25% mniej. Dobre auta kosztuja ale wtedy ciężko znaleź klienta bo przecież "panie tam stoi takie samo bezwypadkowe 5kzł taniej i ma m-pakiet z laminatu" :lol: -
Ale myślisz że policjant będzie się zastanawiał czy to ma 70% czy nie? Atest? Hehe, atest to ja miałem na wszystkich szybach chociaż przednie boczne nie spełniały wymogów. To, że nasz atest o niczym nie świadczy, ja szyby miałem założone w firmie zajmującej się zawodowo foliami i piecowym przyciemnianiem. Już ci podałem przykład kopcącego wdechu nikt nie wącha, zatrzymuje dowód i kieruje na badanie do stacji diagnostycznej. Podstawą do zatrzymania dowodu są widoczne np. zmiany w oświetleniu, wyposażeniu itd. lub usterki. To stacja diagnostyczna zatwierdza lub nie takie przeróbki. Zawsze możesz jak ci nie pasi po zatrzymaniu DR zrobieniu dodatkowego przeglądu za całe 20zł iść na policje ze świstkiem i zarządać zwrotu kasy za nieuzasadnione zatrzymanie dokumentów lub unieruchomienie pojazdu. Papier wszystko przyjmie więć możesz nawet skarge wysmarować. Pozdro. P.S. A tego wycieczki osobiste sobie daruj bo znam te sprawy z każdej strony, a na przemądrzałego kozaka policja ma swoje sposoby, jak nie dziś to kolejnym razem. To pamiętliwe bestie. ;)
-
Jesli pojedziesz do "fachowca" ktory Ci wmontuje HOMOLOGOWANY zestaw, ustawi PRAWIDLOWO swiatla etc.. - WSZYSTKO jest zgodnie z litera prawa. KONIEC KROPKA. Bueheheheheh, jasne jak Ci specjalista zalepi folią szyby i da certyfikat to nie ma bata we wsi na Ciebie :lol: Przecież nawet jak masz wbity przegląd w dowodzie to policjant ma prawo zakwestionować stan techniczny i skierować Cie na dodatkowe badanie. A to czy diagnosta to puści czy nie to już inna sprawa.
-
Ciężko by było pracować nad czymś czego się nie produkuje. :) Przecież teraz 1.8 i 2.0 to jednakowe cm3, a 2.5 to już to samo co 330 i 335. I tak jak widać z jednakowych pojemności uzyskuje się różne moce i nie za sprawą indiańskich tańców tylko stosowaniu "dopalaczy"
-
A to niby ma jakieś prawne osadzenie? :duh: To może poczytaj dla przeciwwagi to: http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/bezpieczenstwo/news/uwaga-na-nielegalne-ksenony,992810 A jaki to problem "stracić" dowód? Podstawa jest prosta, przeróbka oświetlenia, a to jest niezgodne z przepisami. To tak samo jak z szybami, zatrzymią dowód, a diagnosta ma ustalić czy szyba spełnia norme czy nie, spalin też ci nikt nie wącha ale jak kopcisz to dowód ci mogą zatrzymać, za wyjący tłumik też. Wszystko kwestią tego na kogo trafisz tylko o ile ciemne szyby nikomu nie szkodzą o tyle debile jeżdzący na pseudo-xenonach w dodatku świecących we wszystkich kierunkach szkodzą już każdemu jadącemu z przeciwka.
-
Koledzy, BMW to się zaczyna od 2.5 litra i w benzynie i dieslu. Bmw nigdy nie kładło nacisku na "słabe" jednostki bo to auto z założenia miało JEŹDZIĆ, a nie się toczyć. Moc uzyskiwali z pojemności bez robienia szlifierek z silnika. Dopiero najnowsze jednostki idą w takim kierunku. A eksploatacja A4 zawsze będzie droższa bo i zawieszenie złożone z większej ilości wymiennych elementów i rozrząd też trzeba wymieniać. Kwestie stylistyczne to sprawa indywidualna i raczej bezdyskusyjna. Ja wybrałem BMW choć w tej cenie mogłem mieć młodsze AUDI ale dla mnie wybór był też bezdyskusyjny. :D
-
Są dużo droższe i to sporo bo to co sprowadzaja złomiarze do kraju i oferują w 'cenach rynkowych' to padło po przejsciach i nie ma wyjątku i okazji w tej branży. Chcesz dobrą sztukę to musisz zapłacić bo nawet jak handlarzowi trafi się coś naprawdę okazyjnego to albo sprzeda i zarobi 2x albo opchnie po znajomych, a nie zrobi prezentu klientowi. :duh: Co do róznych cen na rynek niemiecki i po za to też norma. Jak szukałem dla siebie to różnica w cenie dla rocznika 2001 E46 330Ci wynosiła od 2000-3000 euro.
-
Za 20kzł to można kupić kupe złomu najwyżej w stanie agonalnym albo coś klepane z kosza na śmieci, a nie E46. :lol:
-
Pare dni temu na TVNTurbo leciał chyba 'przypadek-wypadek'. Pokazywali E46 które na puławskiej rozleciało się na dwie części po uderzeniu w słup bokiem. Nikt nie zginał, w co ciężko było uwierzyć po stanie tego co zostało z BMW. Tak więc jak widać czasami po prostu trzeba mieć trochę szczęscia. A co do tego wypadku to znowu musiałbym powiedzieć "ułańska kozacka fantazja" zakończyła się tragicznie.
-
Za 'wypas' sie płaci, laminat to badziewie, pełno tego szajsu po allegro się wala. Jak masz coś robić, rób dobrze albo nie rób wcale.