BaX

Ale jakie to ma znaczenie, ciężar przewinienia to tylko inna kwalifikacja karna czynu i wymierzanej kary co nie zmienia faktu że nadal jest to działanie niezgodne z prawem. Przekroczenie prędkości czy spowodowanie kolizji podchodzi o pod ten sam kodeks jednak szkoda całkowicie inna.

Miałbym pewność, czy samochód na zdjęciu jest moim samochodem, gdyby pozwolono sprawdzić mi w nim moje rzeczy osobiste lub numery nadwozia i podwozia i sprawdzić je z tymi z dowodu rejestracyjnego Zrobiłbym ci numer i spreparował takie same blachy jak twoje i specjalnie najeżdżałbym na fotoradar tak z 10 razy :twisted2: Ty byś oczywiście kierowcy nie rozpoznał, a jako właściciel beknąłbyś pare tys. złotych. Zrób tak, czemu na to wcześniej nie wpadłeś, możesz dodatkowo tankować za friko i odjeżdzać ze stacji paliw. :duh: Podać Ci numery? Nic by mi nie zrobili bo istnieje mase okoliczności rozpatrywanych w toku postępowania o których nie masz jak widać bladego pojęcia które dają możliwość obrony. Ale to całkowicie co innego bo w przypadku tablic popełniasz oprócz wykroczenia drogowego, przestępstwo za które możesz pójść do pudła. Tablice nie są elementem 'do użyczania' nawet w sytuacji gdyby o tym wiedział właściciel. Za fałszywe tablice wędrujesz do paki i masz zarzuty z KK, za przekroczenie prędkości raczej nie. Użyczenie komuś samochodu świadomie skutkuje tym że masz dla własnego interesu wiedzieć komu, sąd nie dopuszcza sytuacji wzięcia komuś ot tak auta bez wiedzy jego właściciela bo do dokumentów pojazdu, kluczy dostęp mają osoby uprawnione przez właściciela , a nie obce. Nikt obcy z ulicy nie wejdzie Ci do domu, nie zabierze kluczy, dokumentów, auta i nie odjedzie, a potem odstawi na miejsce tak, że nawet o tym nie wiesz. Może to zrobić tylko osoba która została przez Ciebie o takiej możliwości poinformowana, a więc dostała przyzwolenie na taką okoliczność, a więc masz wiedze kto może się tym pojazdem poruszać oprócz Ciebie i masz go wskazać. A sąd ma prawo wezwać każdego ze wskazanych ale to znowu Ty we własnym interesie masz wskazać dokładnie gdzie danego osobnika szukać. W ogóle w jakim Ty świecie żyjesz, masz przeświadczenie, że popełniasz wykroczenie na którym ktoś "złapał Cie za ręke" i jeszcze kombinujesz. Co za :mad2:

To jest kompletna paranoja i kupa śmiechu, dowodem jest właśnie zdjęcie pojazdu z tablicami i na całym świecie to jest właśnie wystarczający dowód w sprawie, że dany pojazd w danym dniu został sfotografowany. Dla sądu jest to niepodważalny dowód. Kumasz baze czy dalej nie? W oparciu tylko o ten jeden fakt i na jego podstawie zostajesz uznanym winnym dokładnie tego co sam sobie zacytowałeś czyli: niewskazanie kierowcy I tak też orzeka sąd w takich wypadkach. ENDE!

[EDITED BY MOD] prawda :duh: Pokaż wyrok w którym sąd nakazuje prowadzenie ewidencji pojazdu przez osobę fizyczną. Więcej...Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia mówi, ze masz prawo odmówić składania wyjaśnień obciążających ciebie lub osoby ci najbliższe. To sąd ma udowodnić kto jechał pojazdem i wskazać winnego. Ale jaka ewidencja, o czym Ty ględzisz. Zasada jest prosta, jak dajesz komuś auto musisz wiedzieć komu. Na dobrą sprawe powinieneś mieć nawet pewność czy taka osoba ma prawo jazdy. Dlaczego? No już Ci napisałem wcześniej, jak ktoś weźmie Twoje auto za Twoją zgodą i spowoduje wypadek, a Ty nie będziesz wiedział kto to Ty za to bekniesz o tyle. I sądu nie będzie to wcale, a wcale obchodzić że Ty nie wiesz. To Twój problem. Druga sprawa, Twoim obowiązkiem jest takie zabezpieczenie kluczyków aby osoby nie powołane /np. dzieci/ nie miały do nich dostepu. W związku z tym tylko osoby poinformowane, a więc takie które są Tobie znane mają do nich dostęp. Składania wyjaśnień masz prawo odmówić w momencie jak jesteś oskarżonym, nie świadkiem, a policja przesłuchuje Ciebie jako właściciela jako świadka, nie oskarżonego skoro się nie przyznajesz albo twierdzisz, że to nie ty jesteś na zdjęciu. A teraz wyobraź sobie sytuacje taką, koleś spowodował kolizje w taki sposób, że on nie ucierpiał, Ty masz skasowane auto, właściciel twierdzi że on nie jechał tylko jego kolega z australii. I co, nie ma sprawcy, nie ma winnego, nie ma ubezpieczenia, jesteś kolego w [EDITED BY MOD]. Odpowiada Ci to? Człowieku, gdyby było tak jak Ty chcesz żeby było to każdy sprawca by [EDITED BY MOD] z miejsca bo zanim namierzyła by go policja, znalazł by sobie alibi i fikcyjnego klienta np. który chciał kupić auto ale się rozmyślił ale co on zrobił podczas jazdy próbnej to tobie nei wiadomo bo ty przecież dałeś mu ot tak samochód na przejażdzke. :duh:

Pewnie, że masz rację. Ale ten wątek dotyczył przekroczenia prędkości o 27 km/h (chyba, że nie wiemy wszystkiego) a nie spowodowania wypadku ze skutkiem śmiertelnym czy sprowadzenie niebezpieczeństwa w ruchu lądowym, którego skutkiem jest śmierć. Ale nie w tym rzecz, chodzi o to że jak użyczasz komuś pojazd to musisz wiedzieć komu na wypadek np. takiego zdarzenia i próby wywinięcia się od mandatu za prędkość na podstawie nieczytelnego zdjęcia nie przechodzą jeżeli już trafiają na biurko po obróbce.

Można mieć ale to w Twoim interesie jest wiedzieć kto dokładnie porusza się Twoim autem. Wyobraź sobie sytuacje że ten kto jedzie Twoim autem spowodował wypadek, wymusił np. czołówke, facet żeby uniknąć zderzenia 'uciekł' na chodnik, skasował pieszego, a sprawca sobie normalnie odjechał czyli uciekł. Myślisz, że sąd ot tak po prostu przyjmie do wiadomości że Twoim autem jechał Jang Tang, Ty nie wiesz gdzie mieszka i umorzy sprawe? No to powodzenia. Więc nie licz, że wykręt z fotoradarem na Charlie Chaplina, który uratuje Cie od mandatu, najwyżej od punktów.

Czy wy macie po 15 lat, że zyjecie na wyspach fantazji? :duh: Daliście auto obcej osobie w dodatku obcego państwa? :lol: Naprawde spoważniejcie. Bo jeśli nie jesteście kierowcą, a nie ma pasażera to znaczy że jechał sam co już jest absurdem bo jak spowoduje np. wypadek, a wy nie wiecie kto jechał to jako właściciel odpowiadacie sadownie więc już mina i na takiej podstawie sąd orzeknie wine.

Bajkopisarze dajcie już na luz. Jak nie można rozpoznać sprawcy po zdjęciu, a wykroczenie jest na tyle duże to wzywa się właściciela i pada tylko jedno pytanie, rozpoznaje się pan na zdjęciu? Jezeli tak, sprawa rowzwiązana, mandat + punkty, jeżeli nie i nie potrafisz/nie chcesz udzielić informacji kto kierował dostajesz sam mandat bez punktów za niedopełnienie obowiązku należytego zabezpieczenia pojazdu przed użyciem przez osoby trzecie. A jak się nie podoba mandat to sprawa w sądzie grodzkim gdzie oprócz mandatu bez punktów dochodzą koszty. A jak zdjęcie jest gówniane, wykroczenie małe to wędruje do kosza i nikt sie nie bawi w udowadnianie komuś że nie jest wielbładem. Fotek jest taka masa że i tak nie mogą tego przerobić więc jak już się kogoś wzywa to wychodzi z mandatem /+punkty/ albo z wiadomością że dostanie wezwanie lub nie do sądu ale i tak nagrodzą go zaocznie. GAME OVER. ventola: takie pierdoly jak wymyślasz to mogą robić wrażenie na kolegach albo na bywalcach lokalnych barow po dużej wódce ale nie na policjantch albo na sądzie bo 9/10 cwaniaczków ma podobną spiewke i nikt po prostu nei daje temu wiary. P.S. Tak to wygląda przynajmniej u mnie i w okolicy działania lokalnej 'drogówki'

Bo jak napiszesz prawde bez upiekszania nawet jak auto jest w bardzo dobry stanie mało kto się zainteresuje.

W trasie to mniejsze słabsze auto spali więcej niż większe z większym silnikiem. C4 żony spaliło ok 9l/100, moje 7.9/100 na odcinku 200km A4, średnia prędkość ok 120km/h. Oczywiście standardowo C4 mniej spali ale... nie zawsze jak widać.

Hmm, a mnie się wydaje że przyczyna może być prozaiczna i nie zawsze leży w przekaźnikach. Po stronie pasażera drzwi dużo rzadziej się używa /przynajmniej u mnie/, a warunkiem odryglowania drzwi jest 'wyskoczenie' do góry tego dzyndzla i to on odpowiada za nieodbezpieczanie drzwi. U mnie najwyrażniej siłownik nie ma na tyle siły żeby go wypchnąć całego tylko czasami blokuje go w połowie albo tylko nim ruszy ale go nie wypycha. Można spórbować wyjąć tulejke w której on się porusza i wtedy opór będzie na pewno mniejszy. Oczywiście z elektrycznego punktu widzenia brak mocy /prądu/ w siłowniku może być spowodowany 'słabym' przejsciem na przekaźniku ale może najpierw sprawdzić prostsze i mniej inwazyjne rozwiązanie. Pozdro.

To się nazywa szantaż i jest karalne. No i? Ciekawe czy taki buc co kręci z książkami będzie się licytował z kupującym fałszowanie-szantaż :duh:

W zimówkach najważniejsza jest elastyczność mieszanki, te z linka mają już 4 lata, obawiam się że zanim je zajeździsz dawno bedą kwalifikowały się do wymiany bo i tak będą źlizgać.

To jest cena z ASO?? Jeżeli tak to gdzie są takie ceny? W Trójmieście w ASO chcieli ode mnie 130 zł za nadkole :/ Np. w Bawaria Motors Katowice wcześniej Zlatex, mam nawet fakture gdzieś jeszcze.

:duh: Czyli ani mercedes ani Mclaren też nie ma. :lol:

Tu nie ma co prostować, strona od kierowcy ma złamaną /załamaną/ podłużnice co widać na zdjęciu.

Hmm, a Audi nie ma w ogóle w F1. Może to świadczy o tym że w ogóle nic po za 4x4 nie potrafią zrobić i się nie liczą. Przecież Mercedes, BMW, Honda, nawer Renault jest. I co? :lol:

Mnie Allianz wycenił też całkiem ok otarcie zderzaka bo miałem prawie 700zł na pomalowanie i dodatkowo nówka oryginał dokładke zafundowali :) Żonie PZU oczywiście chcieli wcisnąć kit przy okazji jak jej seicento porysowali przy cofaniu to pod odrapaną maske podciągnąłem uszkodzenia zderzaka zrobione dużo wcześniej na bryle lodu. :mrgreen: Jak oni mnie tak to ja im siak, złodzieje.

Możesz im powiedzieć żeby "wzieli se flaszke i pierdolneli w czaszke" :mrgreen: Nie ma czegoś takiego, kwestią dyskusyjną jest klasyfikacja wymiana/czy nie ale jak już wymiana to na dowolny wybrany przez Ciebie zamiennik/oryginał.

w/g instrukcji to kontrolka świeci na żółto wtedy kiedy jest za niski poziom oleju.

Jeżeli sprężyny są OK to nie trzeba ich wymieniac i możesz zmienić same amorki.

W normalnym kraju dobrze zarabiająca osoba wymienia samochód po 3-4 latach. W przypadku BMW może się okazać, że musi kupić ten sam model co już miała tylko po jakimś lifcie. Bo dobrych rzeczy się nie zmienia. Obecnie większość marek jest tak bezdennie brzydka, że czasami zastanawiam się co kieruje tymi którzy je projektują. Zresztą najlepsi producenci i tak bryłe pojazdu zachowują, modyfikują jedynie linie ostatnio zaokraglając wszystko co się da. :duh:

Hmm, optymistycznie to myśle, że 3-3.5kzł bez ściemy przy robieniu dla siebie, a nie na sprzedaż, na dobrych częsciach. Ale to baaardzo szacunkowa wycena na podstawie kosztów jakie ja miałem przy dużo mniejszym zonku bo zaliczłem jedynie słupek w dodatku w 1.6. /mnie wyszło ok. 2.5kzł/ Pozdro.

dlaczego zwykła 911 ma napęd na tył a porsche turbo ma 4x4? lambo też ma 4x4 ile jeździcie cały czas na wprost po autostradzie? 4x4 to najlepszy napęd, nie ma bata, potem tył i na końcu przód Tam gdzie się naprawdę ściga i jeździ nie tylko 'prosto' od zawsze i chyba na zawsze będzie napęd na tył. Jakoś nie widzę w F1 innej możliwości. :mrgreen: Chyba, że oni się nie znaja. :norty:

Ty chyba piszesz o jakiś pryszczatych małolatach na utrzymaniu mamusi, którzy kupują BMW z kieszonkowego od babci, a potem mają do wyboru albo paczke fajek, albo mineralną z gimnazialistką albo dwa kólka po rynku w BMW. :duh: Jak założą gaz to mają na dwie paczki fajek i dwie mineralne. :lol: "Oszczędności" z gazu inwestują w laminatowe spojlery i inny lanserski szajs. Normalni dorośli ludzie nie kalkulują tak bo musieli by być nienormalni, wyobrażasz sobie sytuacje, że nie pojedziesz do sklepu bo nie masz na paliwo? Albo dziś jedziesz autobusem bo paliwa starcza ci w jedną strone? Zakup auta to nie kupno butów, które najwyżej jak Cie będą cisnąć to je wyrzucisz, kupując auto trzeba skalkulować koszty. Napisałem to już gdzieś wcześniej, jak autem ma być BMW ale z zastrzeżeniem, że gaz jest przymusem, a nie wyborem to naprawdę lepiej kupić co innego, tańszego w eksploatacji.