Skocz do zawartości

Użytkownik525xd

Zarejestrowani
  • Postów

    543
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Treść opublikowana przez Użytkownik525xd

  1. Wrzucałem tu info jakiś czas temu o bankructwie 7 największych spółek produkujących deski rozdzielcze między innymi do BMW. Łańcuch dostaw nadal dochodzi do siebie po covidzie. Na pocieszenie pierwszy właściciel na moją obecną czekał od października do marca i to było zamówienie pod jego niemiecką filie czyli jakby "dla Niemca" . I to było 100 lat temu jak fabryki cisnęły na maksa a i tak pół roku się czekało.
  2. Zawsze przed zakupem dobrze jest napisać do sprzedającego i podać mu numer VIN co byście oboli mieli pewność że nie będzie trzeba ogarniać zwrotu. Sprzedawca się ucieszy jak napiszesz do niego:)
  3. Radarbot jest jednym z najlepszych apek, jeżdżę po całej Europie na tym od 10 lat zrobiłem ponad 500k km i nie pamiętam żeby mnie kiedyś zawiódł
  4. Takie coś ustrzelić pierwszy pierdnąć w stołek to Bomba gratki przyjemnej jazdy
  5. Stawiam w ciemno na okrągło 200k, jak to ma dwie turbiny to fajnie, myślałem że jedna. Wymieniaj częściej olej w skrzyni bo pewnie będzie trochę bardziej ślizgane i tyle, z drugiej strony mniejszy moment obrotowy nie będzie mocno eksploatował elementów napędu
  6. A osłony tarcz hamulcowych sprawdzałeś czy nie zerwana na którymś mocowaniu lub przygięta? Na hamulcu jak skręcasz może poskrzypywać guma opon, nagraj krótki filmik najlepiej z kolegą niech stoi przy kole.
  7. Może być regulator ciśnienia paliwa
  8. U mnie pięknie gra audio po bluetooth, tak samo FLAC i LossLessy. Nie gorzej niż płyta CD, lub jej kopia na dysku twardym. To Masz jeszcze opcje NBT EVO do F11 robią to profesjonalne serwisy BMW i kosztuje ok 4500.
  9. Jeśli chcesz kupić dobre bmw to nie możesz uważać tego że to będzie wałek jako szanse, a jako pewnik. 90% osób nie stać na to auto pudrują co się da, kupują za ostatnie pieniadze i sprzedaja zaraz przed remontem. Ten rynek jest trudny. Co druga bmw 5 jaka widzę ma łyse koła, co to może oznaczać jak nie brak funduszy. Może troche traumatyzuje, ale na moim przykładzie kupiłem z 80tys przebiegu a i tak było i jest co robić przy niej żeby utrzymać stan wzorowy. No ale ja się spuszczam nad wszystkim nie toleruje półśrodków, najwyżej nie sprzedam i zostanie w domu.
  10. A nie da się połączyć tego ekranu androida przez Bluetooth? Tak jak telefon? Czy on przejmuje funkcje BT BMW i nie ma osobnego modułu BT? To by rozwiązało sprawę bo faktycznie, fajnie było by zrezygnować z telefonu w aucie jeśli i tak masz przed sobą wymianę ekranu. Ja mam uchwyt Belkin do cupholdera, sprawdzą się spoko ale po 2 latach już skrzypi no i pasażer swoją kawę trzyma w ręce, ew w tylnym podłokietniku..
  11. Są chyba 3 opcje nagłośnienia do F11 , jedna to standard , druga to HiFi Professional a trzecią jest HK. Możliwe że komuś trzeszczy bo ma basic, a HIFI Professional ma te same maskownice co basic, co może powodować właśnie te różnice wśród odczucia użytkowników. Druga sprawa, w jaki sposób się podpina ten ekran Android, wtyczka aux stereo? Bo jeśli tak to jest sygnał analogowy jednak więc dźwięk może być faktycznie jak z walkmana
  12. Miechy od nivo najpewniej, gdyby to byly zawory to by nie siadała przez noc lecz opadała by po odpaleniu. Potwierdzisz to sprayem do sprawdzania łączeń rur z gazem
  13. Asystent nazywa się HDC tj. Hill descent control ale jak przeczytałem ma angielskim forum od 2019 wyrzucone jest z wyposażenia G30. Osobiście w F11 mam i działa ale użyłem ze dwa razy
  14. To jest opcja dodatkowa raczej w większości będzie bez tego jako że produkcja nie stoi jak nie ma zamówień tylko produkują rabatowce i wystawowce ze średnim wyposażeniem. Sama opcja jak kojarzę jest niedroga.
  15. Cobyś nie musiał zrobić ( tarcze przod/tyl 5k, poduchy, tuleje, rozrząd itepe ... ) to i tak to samo będziesz musiał zrobić jak kupisz kota w worku a i jeszcze nie wiadomo czy nie mina jakaś. Czym prędzej komplet olejów do wymiany, dyfra, a skrzy biegów to na pewno + kolejna wymiana za 40kkm. Kolo pasowe napinacz rolki do sprawdzenia do wymiany Wtryski do sprawdzenia przynajmniej korekty w kompie, dpf wyprać turbo zregenerować Tak czy tak bedzie trzeba w którymś momencie to zzrobić. Jeśli miałbyś szukać takiej samej na aukcjach to lepiej nie kombinować, no chyba ze sam wiesz ze np pierwsza wymiana oleju była spóźniona o 20k i siadło dopiero przy 50k nowe smarowidło
  16. Na necie jest jakieś dziwne info na temat tej naklejki, w większości ofert oznaczona jest ona jako ochrona progu, jednocześnie w deskrypcji ma ona 475mm a na obrazku w ofertach wygląda na krótki kawałek. Jednak niektóre aukcje opisują ten element jako osłony zderzaka na łączeniu z błotnikiem i chyba do tego to by było. No ale na progi może się docina po prostu Na jednym zdjęciu kod produktu odpowiada numerowi 7, a na drugim nr 18
  17. To może było jako akcesoria https://www.bmw.pl/pl/topics/offers-and-services/konfigurator-akcesoriow.folia-ochronna-krawędzi-załadunkowej-bmw-przezroczysta.html
  18. A kierownica chodzi leciutko czy raczej ciężko? Może napinacz paska osprzętu już się wypracował i szura na kole pasowym wspomagania kierownicy
  19. Statyczna w krk około 1200-1500zl z olejem i filtrem/miską
  20. Nie wymieniaj dynamicznie tym bardziej jak masz spod swojego tyłka stołki wysiedziane. Wystarczy minimalna zmiana ciśnienia w maszynie od dynamicznej wymiany, lub bąbel powietrza, i będzie można "szukać złota" w oleju. Statyczna wymiana w zupełności wystarczy + nowa miska z filtrem
  21. Tak, Tyle zużyje paliwa żeby dojechać do celu.
  22. Tak, Tyle zużyje paliwa żeby dojechać do celu
  23. Handlarze niechętnie sprzedają same zawory, bo pchają odrazu komplet kompresor + zawory. Mi się udało znaleźć w Krakowie gościa właściciela zakładu stricte od pneumatyki wszystkich aut, ktory mi sprowadził od kolegi sam zawór. Trzeba dobrze zagadać. Zapłaciłem niecałe 300zl ori WABCO. Powodzenia koledzy. Na Allegro i aukcjach nie ma szans na ori. Chociaż po opisach wszystkie są oryginalne
  24. U mnie to było tak, że rano kompresor się włączał lecz nie podnosił ani nie opuszczał. Po 2-10 minutach jazdy opadała do zera aż na odboje. Po restarcie przekaźnika na zapłonie podnosiła się i tak trwało do kolejnej podróży. Grzebałem przy wszystkim Po kolei lecz podejrzewałem od początku pojedynczy zawór upustowy. Warto dobrze poszukać WABCO bo te na allegro i łatwo dostępne to ściema.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.