Użytkownik525xd

Ostatnio w modzie jest czyszczenie łupinami orzecha, sporo warsztatów już ma sprzęt do tego

Mi sie wylal w zeszlym tygodniu tylny amor, przebieg 155tys. Wiek 11 lat. 2 wlasciciel wszystko w oryginale.

Części sa dosc tanie ale robocizna prawie ta sama czy podjedziesz e60 cxy G99 w polsce ceny usług znacznie wzrosły przez ostatnie pare lat , co do awaryjnosci to troche wiecej trzeba niz rozrzad ale nie ma tragedii, najlepiej serwisować u speców bmw co wyłapują bolączki. Ale równie dobrze jeden maly blad/niedopatrzenie lub pech i 35k moze pójść ale na 1 serwis

Tak mozesz mieszać kołami dowoli, czyli na tyle na ile Ci bieżnik pozwala.

Identyczny kupilem jaki był, fabryczny. takie modyfikacje to sa tylko na zabicie nudy, przepalenie kasy, i utratę wartości.

Kiedys kupilem tłumik SC project za 400zl do mojego moto, alez to bylo żałosne , bo takie tłumiki kosztują 5000. Nacialem sie tych rur zeby to spasować po to zeby nic z tego nie wyszło. Pierdziało to okropnie. Kupilem nowy wydech oryginalny i rollback.

Jak wezmę kiedyś nowe to tylko benzyna b48. O ile nie służy do pracy/do połykania km, to z dieslem jest za dużo smrodu, na dodatek im mniej jeździsz tym jeszcze wiecej syfu. A benzyniak zadbany to masz nawet olej przy wymianie przeźroczysty 🤌

Taki dźwięk jakby zmieniarka plyt CD caly czas pracowała? Miałem tez podobnie a ustalo jak uzupełniłem czynnik w klimie

15 lat gwarancji. Poniżej screen z mojej appki mybmw.

Kapeć albo gula, objawy wskazują na uszkodzoną oponę

Pociągnij wewnętrzna klamkę do oporu i puść nagle tak żeby odskoczyła i odbila sie o boczek, powtórz dopóki sie zewnętrzna klamka nie odblokuje. Jeśli to nie pomoze to musisz zagrzać auto az ciegno pusci.

Wlasnie wczoraj mi sie tak stalo poniżej zasiegu 50km tzw gleboka rezerwa sam sie aktywował start&stop

Może masz rezerwę paliwa? Mi się wtedy samo z siebie włącza

Jest jeszcze zacinający sie przekaźnik czarny Główny I zielony NIVO, wymienia sie je podczas problemow, jeden kosztuje OE 45zl.

Oby to był rozrząd