Skocz do zawartości

M330d

Zarejestrowani
  • Postów

    1 284
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez M330d

  1. Dramatycznie spada komfort na RUNFLAT. A spkojnie mozesz założyc zwykłe opony.
  2. One tylko wystepują jako 18 calowe, wiec te to podróby.
  3. M330d

    e--46 termostat

    Ja zmieniłem EGR i dzisiaj testowałem przy temp. zewn. -4 Nagrzała sie do pionu po niecałych 3 km i 10 minutach. Zmienie jednak jeszcze duzy bo mam maks 80 stopni.
  4. tudm do jakiej temperatury działa dogrzewacz elektryczny ?
  5. Miałem w kilku poprzednich samochodach, teraz już nie zakładam. Hamowanie bedzie miało w ostatniej fazie nieprzyjemny dzwiek, do tego możesz pod pedałem odczuwać dyskomfort. Klocki bedą się szybciej zużywać. JA jestem zwolennikiem usprawniania hamulca, ale nie w aucie rodzinnym ;)
  6. Tarcze Zimmermann, nawiercane: http://www.cartuning.pl/images/oferta/zimmerman_tarcza.jpg Klocki EBC, Ferodo, Mintex, coś serii "ulicznych". Najlepiej udaj sie tutaj: http://www.hamulce.net/ Jednak przy takim zabiegu spadnie komfort hamowania :norty:
  7. Pieknie..... :norty: I potem pojawia się temat na forum: " Pomocy, moja Bunia nie jedzie , co to może być"
  8. M330d

    e--46 termostat

    Bez obaw, nie wyleci duzo płynu przy zmianie EGR. Wazne aby zrobić to na zimnym silniku.
  9. M330d

    e--46 termostat

    Nie, ale sam to możesz sprawdzić. 1. Jesli samochód się długo nagrzewa (15 min i dłużej, wiecej jak 10 km), ale w końcu dochodzi do pionu i trzyma temp. w okolicach 90 stopni (do sprawdzenia w ukrytych funkcjach BC na wyświetlaczu) to masz do wymiany na pewno termostat EGR (ten za 114 PLN). 2. Jesli samochód nie jest w stanie sie wogóle nagrzać, wskazówka zatrzymuje sie w okolicach pierwszej kreski, lub spada podczas jazdy, to raczej napewno masz duży termostat do wymiany. Moim jednak zdaniem powinieneś wymienić oba. Je zmieniłem EGR i nadal trzyma mi pion, ale ok 80 stopni. Zauwazyłem że duży się za wczesnie otwiera. Ale nagrzewa sie teraz w okolicach 3 km jazdy i 10 minut.
  10. :shock: No to mamy "fachofca".... A jeśli nie da się inaczej jechać jak bokie/driftem/slajdem to co wtedy ?
  11. Ile chcesz przeznaczyć na samochód ? Mam kolege z perełką z polskiego salonu, chce ją sprzedac.
  12. Jak sie wymienia baterię w kluczyku w E46 :lol: :?:
  13. To jest dokładnie to co mysle o E60 po przekładce.
  14. Przekładkowicze, zróbcie sobie coś takiego: http://e.autokrata.pl/a131/16cfbce00029716d44d60b84
  15. http://bmwfans.info/original/E46/tou/330d-M57N/ECE/L/N/2004/02/mg-34/ill-34_1092/ Nr. 8 Cena: 79 PLN
  16. Ja u siebie założyłem stabilizator na "bębnowych" wahaczach - one też są przystosowane do montażu. Miałem 320i z 1985 roku, z bebnami z tyłu, z zawieszeniem M-tech seryjnie i miałem stabi.
  17. Dlaczego wymieniałeś? To identyczny elektrozawór jak te od turbiny i EGR? Ułamałem zaworek podczas sciągania kolektora dolotowego. Steruje on klapkami w kolektorze.
  18. Rozrusznik kręci szybko, czy wolno. 3 kontrolki sie swiecą (ASC, hamules itp) ?
  19. W Gt1 jest taka możliwość, ja co prawda jeszcze nie przetestowałem, ale w moim E46 można to skorygować.
  20. Dzieki bardzo. Czyli zaworek jest uniwersalny. :norty:
  21. OK, tylko wskazówka u mnie dochodzi do pionu już po kilku kilometrach... Zmieniłem termostat EGR, i nagrzewa mi sie dużo szybciej, do pionu. Natomiast nadal trzyma maks 81-81 stopnie, na trasie 77-78. Czyli główny termostat do wymiany. Mój się za szybko otwiera. Heheh.. faaaktycznie, nie masz termostatu.. Skad masz samochód ? Moze nie masz normy emisji spalin Eu4 ?
  22. M330d

    Fotele

    Mam info ze wystarczy podpiąć. Chyba że mówimy o jakimś e46 z oczątku produkcji w wersji "bieda" na rynek Mołdawski :wink: Wtedy mogą być problemy.
  23. Jesli ktoś ma możliwość, proszę sprawdzić czy zaworek 11 74 7 810 831 zastępuję pozycję nr. 11 : http://bmwfans.info/original/E46/tou/330d-M57N/ECE/L/N/2004/02/mg-11/ill-11_3467/ Na bmwfans i realoem nie ma tego numeru, a taką część dostałem w ASO kupując nr 11
  24. Zobacz czy alternator nie ma luzu na tulejkach mocujacych do silnika. Jesli są wyrobione, alternator "stoi" krzywo i pasek się zdziera.
  25. Mocowanie skrzyni 184 KM http://bmwfans.info/original/E46/tou/330d-M57/ECE/L/N/2003/01/mg-23/ill-23_0762/ Mocowanie skrzyni 204 KM http://bmwfans.info/original/E46/tou/330d-M57N/ECE/L/N/2004/02/mg-23/ill-23_1035/ Niby wygląda na to samo. Pytanie teraz jak ze sterowaniem biegami, rozrusznikiem. Jak z mocowaniem skrzyni ? Musisz posprawdzac po numerach, lub organoleptycznie ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.