M330d

330d to bomba zegarowa, szczególnie z auta o liczniku np 128.000 KM (w rzeczywistości ma 328.000 ). Jak to śpiewała Lipnicka "Wszystko się może zdarzyć"... W mieście pali jak smok , ale prawda , jest to fenomenalny silnik. Nie chcesz mieć kłopotu ? Kup 330ci. Jesli dużo jezdzisz i amsz za duzo "piniendzy" kup 330d....

Tylko tu nie chodzi o twardość, moze raczej dopasowanie charakterystyki, co zakres pracy, długość skoku, w stosunku do "krótszej" sprężyny. B4 jest standardowy amortyzatorem, i zalozenie go do niższego auta moze spowodować dobijanie tłoczyskiem, albo szybsze zużycie , spowodowane innym zakresem pracy...

7,0 - 6,8 do 100 km/h. Zależy od pogody , tempreratury, skrzyni (ja mam steptronic) . Uważam że w wiekszości przypadków lepsze przyspieszenie jest ograniczane słabą trakcją. Natomiast przy 220 KM i ok 500 NM , elastyczność i wyprzedzanie miażdży.

Po roku doświadczeń , a mam 330d , kupiłbym 330ci. Tylko błagam , nie zakładaj gazu...

Fajnie że masz naprawione, ale chyba masz świadomość że to tylko odroczyło wyrok.... :norty:

Ok, a skąd tryb awaryjny się wziął kiedyś ? Robiłeś ostatnio diagnostykę ? Sprawdź może są jakieś błedy.

:D Ja przed remontem wymieniałem olej dwa razy :D w ciagu roku. Wypłukało osad i padła. Tylko że mi weszłą w tryb awaryjny po błedzie "nie można przełaczyć z 4 na 5". Ale objawy początkowe to wibracja podczas zapinania lock-up 5tki. Co ciekawe po kasacji bledu, w trybie manualnym mozna było do 4 -ki smigac bez problemu. Niestety musisz to zrobić. Nie jest jeszcze za pózno o nie powinno być zadnych skutków ubocznych remontu. Znajdz tylko dobry warsztat i wez kredyt ;)

Całe zamieszanie w skrzyni robi konwerter, a dokładnie opiłki z niego, a także z tarczek. Jesli już skrzynia bedzie rozebrana , nalezy zrobić regenerację konwertera, pompy, wymienić tarczki, całą skrzynie wymyć. Sprawdzić zawory, przede wszystkim 5tki,. Złożyć , zalać olejem i cieszyć sie jazdą. Ja tak zrobiłem.

Miałem to samo. Padł lock-up 5tego biegu. Skończyło się na naprawie skrzyni.

1. Przekreć kluczyk w pozycje 1 (tylko wyswietlacze, bez kontrolek) i przytrzymaj pedałgazu w podłodze przez 30 sek. Skasujesz pamiec wyuczoną. Potem się przejedź 2. Spróbuj jechać ze stała predkością na każdym biegu i zobacz czy objawy sa zawsze czy np tylko na 5-ce. 3. Jesli mialeś już kiedyś getriebprogram to chyba ASB umarła...

ContiSportContact 3 Ja co prawda mam Conti 2, ale uważam że opona jest fenomenalna. Przetestowana na suchym , na mokrym, na torze , na oesach. Jesli bede musiał zmienić, to na 3-jki. Planowałem Michelina PSP ale jakoś wole Conti :D

Masz zaburzony proces decyzyjny i doszukujesz się dziury w całym. BMW spali Ci tyle ile wlejesz. Jesli jezdzisz tak jaki wizerunek prentujesz na forum, napewno bedzie palił mało.

- wieczne problemy po zmianie = bezcenne !!!!! Napraw skrzyni - 2500 PLN Przyjemność z jazdy automatem - bezcenne !!!

Nie kupuj tanich nerek. Leża jak na świni siodło....

Ja nie osiągnąłem wiecej jak 85 , mimo że wskazówkę miałem w pionie.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=97573

A da się racjonalnie podejść do zakupu BMW (tym bardziej E60) ? Przecież jesli chcesz kupić "ekskluzywny" samochód o wysokich kosztach utrzymania to różnice spalania na tym poziomie są minimalnym kosztem w eksploatacji. Co więcej, zależy to od użytkowania, umiejętności operowania gazem i obsługi skrzyni automatycznej. W przypadku poszczególnych silników spalanie przy 120 km/h będzie bardzo zbliżone, przez rózne przełozenia dyferencjały, tak aby obroty silnika były podobne. Takze warunki atmosferyczne maja wpływ. Jazda pod wiatr, czy z wiatrem ? Opieramy sie na przykładach: Ostatni mój wyjazd. Trasa "do" w tempie 120-150 km/h , deszcz, autostrada, mało ostrego przyspieszania i wyprzedzania na drodze jednopasmowej, wiatr w plecy. efekt ? 6,3 l/ 100 KM wg. wskazan komputera. Podczas jazdy równej 140 km/h wskazowka ekonomizera pokazywała ok 4 l / 100 km. Powrót tą sama trasą, ale już lekko pod wiatr i szybciej - 7.0 wg wskazań komputera. Tutaj już na autostradzie predkość 160-170 i wskazanie ekonomizera to 7-8 l/100 km. Lepiej zwróc uwage na koszty eksploatacji (klocki, tarcze, opony, filtry - w zaleznosci od modelu) i ubezpieczenia, niz 0,5 litrowe róznice w spalaniu. No chyba ze chcesz sobie po prostu pogdybać, zamiast kupic BMW (byle nie 4-ro cylindrowe ;) ).

Ja mam zimówki 205/50/17. Wchodzą bez problemu. Ciekawe co piszesz, że masz w tabelce 205/45/17.... bedzie Ci trochę licznik przekłamywał.

Nie wytrzymał poganiania :lol: Buehehehe... coś w tym jest :norty: Obezwij sie na GG , pogadamy. Przed chwilą pod firmą stałem 10 min na chodzacym silniku i temperatura nie mogla mi urosnąć do wiecej jak 73 na OBC. A wskaznik stał prawie w pionie. Auto stało kilka godzin, jechałem pod firme 2 km.

Dlaczego :twisted2: ??

Która to funkcja ? 7.0 czy 7.1 ? Dziwne... U mnie pokazuje: 7.0 : okolice 080 7.1 : okolice 100 Z opisu wynika ze powinno byc inaczej.

Predkość wahała sie od 140 - 170 w zaleznosci od natezenia opadów :D Zaufanie do opon, umiejetności, obycie z predkością... :P (Przemieszczam sie po lesach z podobnymi predkościami :norty:) Mike, ale jak szybko sie nagrzewa :?:

Chciałbym z wami coś skonsultować. Chyba za dużo się naczytałem, a do tego jestem przewrażliwiony na punkcie nagrzewania mojego 330d. Otóż: Wyjeżdzam z garażu podziemnego, temp. ok 6-5 stopni. Temp na zewnatrz to ok 0. - Po 3-5 minutach wskazówka przemieszcza sie za niebieskie pole. Odległość pokonana ok 2-3 km (ruch miejski, światła, małe korki). Leci już ciepłe powietrze z nawiewów. Panel ustawiony na 21 stopni, tryb auto i kierunku i temp. - Po ok maks 15 minutach, a tylko 5 km osiaga pion. I tak trzyma , bez wzgledu na operacje panelem ogrzewania. - Ostatnio w trasie, przy 170 km/h , i zwiekszeniu ogrzewania (temp na term -1,5 , mokro, deszcz ze sniegeim) wskazówka minimalnie przemiesciła sie w lewo. Po chwili wróciła. Dołałem litr płynu, odpowietrzyłem , jednak juz po powrocie do domu. Objawy nie powróciły. Mam nową chłodnicę silnika, klimatyzacji, nawiey plastikowe, także dokładkę ALpina, która podobno poprawia wentylację. Czy termostat EGR do wymiany ? Może główny przepuszcza lekko ? Jaki jest u was czas nagrzewania ? Proszę o wypowiedzi wszystkich, takze z 320d

Swiatła musza być włączone.

buehehehe.... :norty: :norty: Żartujesz ?