seba76

Nic więcej nie potrzeba tylko łączniki,ale jak stuka sprawdź jeszcze wachacz dolny czy niema luzów.Pozdrawiam

przód 2,0 tył 2,2 i będzie ok Pozdrawiam

Witam.Hamulec ręczny powinien trzymać bez względu na to ole auto warzy czy tonę czy pięć.Ale by jego moc była skuteczna to wszystkie jego elementy powinny być w nienagannym stanie,a nowe elementy powinny sie ułożyć.A jesli chodzi o zaciąganie ręcznego hamulca przy 30km/h to nie najlepszy pomysł do tego typu jazdy są odpowiednie dostosowane hamulce ręczne(sportowe)

Witam.Moim zdaniem nie kupuje sie auta z 4.4litrowym silnikiem i patrzeniem ile spali.Czy to będzie 20 czy 25 litrów, nie gra to roli w takiego typu autach.Ma się po prostu jechać z potęgą :twisted: Pozdrawiam

Ja też dołącze i potwierdzam nie trzeba nic zmieniać.Jak jest w pozycji na D możemy tak stać długo i skrzyni nic sie nie dzieje złego.A jeśli postój zanosi sie na dłużej to na P i zgasić motor :twisted: bo bajury szkoda

Raz miałem taki przypadek że podczas jazdy padło aku .Okazało sie zwarcie na celach.Wymiana aku i auto chodzi do dziś.Pozdrawiam wszystkich

Dokładnie kolego ja do 535 nie wsadzę gazu a moja Mka po takiej propozycji by sie na mnie obraziła.Więc nie moge sobie na to pozwolić.Hehe :D

Panie TSA55. Jak by mnie było stać na takie BMW za 200 tyś euro to mogło by być nawet z tym gazem.To pierwsze co bym zrobił to sprzedał i kupił M wcześniejszy model i bez LPG :twisted:

Nikt nie jest urażony,bynajmniej nie ja.Po prostu instalacja LPG nie pasuje do BMW wersji M i tak jest niestety.A jak ktoś ma ochotę to niech montuje jegos problemos :D Ale ja nie dam moich aut przerobić :twisted:

Popieram Cię w 100%. To już mój ostatni post na temat LPG w BMW. Chyba większość z przeciwników LPG z tego forum ma coś wspólnego z obywatelami Indii i robią z BMW świętą krowę... Pozdrawiam, Po pierwsze kolego temat dotyczy wersji M >Po drugie nie przyrównuj użytkowników aut bez gazu do smiesznych chindusów A po trzecie BMW jest marką wysoko cenioną i kosztowna.Władowanie gazu niczego nie załatwia bo wersje M to nie auta na defilade

A co powiecie o Niemcach którzy przyjeżdzają tankować do Polski? Niemcy czy niemcy DDR? Przyjezdzają do polski na zakupy bo niektóre produkty tańsze a tankuja przy okazji to po pierwsze.A ja bywam często na zlotach i jeszcze nigdy nie widziałem żadnej M z gazem.A jesli każdy by miał godne pieniądze co miesiąc to zakładał by gazową instalkę? A jeśli, to ciekawe po co?

Osobiście uważam polacy za mało zarabiają i dlatego zakładają gazowe instalacje,by zaoszczędzić.Jeśli każdy by zarabiał więcej to jestem pewien że popyt na gazowe morderstwo by zmalał albo i pewnie całkiem zanikł.Musimy wszyscy patrzeć by więcej zarobić niż wyszukiwać sposobu na to by zaoszczędzić.Tylko problem bo system w Polsce nie pozwala nam zarobić.I tak sobie tłumacze to dlaczego ludzie kupują np.M? i zakładają gaz.Bo spełniają swoje marzenia i nie ważne jaką ceną muszą za to płacić. Życzę wszystkim i sobie :twisted: więcej kasy,może nie miliony ale tyle by zawsze starczało na bajure a nie na gaz

Po prostu to dla tego typu silników szybka śmierć dlatego taki przykład z dzieckiem.A pewnie nikt niechce zle dla swego dziecka :twisted:

Nie wyobrażam sobie M5,czy w ogóle M? z gazem.Ten kto montuje instalacje gazowe w takich autach to tak jak by swemu dziecku zabronił oddychać.

Witam. Mam dylemat jaką mogę założyć oponę najszerszą na taki rozmiar felgi 8jx16?Jaką wysokość by zachować oryginalny rozmiar obręczy koła.I czy można założyć na równego rozmiaru felgi,różnej szerokości opony np;przód 225 szerokość a tył 245? Dzięki z góry za podpowiedzi. Szukajka nic konkretnego nie znalazła na ten temat

Jaki kolor dymu

Ja też miałem brak grzania jak na konsoli środkowy suwak był otwarty :twisted: dałem na 0 i było ok.Ale to było 10 lat wstecz :lol:

Siema.W silnikach M40 czy M43 zaworów sie nie reguluje.Tam są zastosowane hydrauliczne kompensatory luzu.Kolesiowi też klepało na zimnym silniku, podobnie jak zawory a okazało sie ze luz był na panewkach

Popieram kolege TSA55 amortyzatory w żadnym wypadku czy to olejowe czy gazowe nie decydują o wysokości auta.A amory mam też gazowe i przód i tył i wysokośc jest taka jak przed wymianą.Wyporność amortyzatora gazowego jest duża ale nie na tyle by unieść Betke :twisted:

Bardzo fajowe fury E34 najagresywniejsza mordka lat 80-90 ,a jeśli chodzi o dusze to stare żelazko takiej nie ma i nie miało :D

Sprawdz dziennik ustaw tam nic niema o przerabianiu kierunków, pod hak jest przystosowane miejsce a pod kierunki niema zaślepek ani nic podobnego.Ja bym nie wiercił ale wybór należy do ciebie.A jeśli chodzi o hak to ja go u siebie sam montowałem ale jest fabryczny BMW zrobiłem przegląd i ok Jeśli by były potrzebne kierunki boczne na pewno by diagnosta coś powiedział. Do Mki nie montuje haka bo boje sie że przyczepe bym urwał :twisted:

Witam. Moje osobiste zdanie na ten temat jest takie.Skoro wejście na hak jest oryginalne fabryczne a kierunków nie ma to ja bym żadnych dziur nie wiercił. Moja 535 ma hak fabryczny,a kierunków jak nie było tak niema,bo żaden przepis nie mówi o tym precyzyjnie że trzeba wiercić błotniki i instalować coś czego fabryka nie dała.Najważniejszy jest wpis do dowodu rejestracyjnego o przystosowaniu do ciągniecia przyczep. Są incydenty z policją ale to co robią w tej sprawie a mianowicie nakładanie mandatu na właściciela to jest już nadwyrężenie prawa.I spokojnie odmawiając mandatu wygrywamy sprawę w sądzie grockim. Podobnie było z maluchami gdzie karano kierowców za brak prawego lusterka bocznego,które nie było montowane fabrycznie do któregoś tam roku. Ps.Traktory ciągną nie jedną przyczepę a nawet dwie i nie posiadają kierunków bocznych,bynajmniej ja nie widziałem :D

Witam .Też narzekałem na brak mocy w mojej 535 więc kupiłem Mke :twisted: i narazie :cool2:

memory słuzy do zatwierdzania,zapamiętywania

Chodzi o temperaturę zewnętrzną. Odłącz aku na pare minut powinno pomóc .Miałem podobnie i mi pomogło :D