Sołtys

Wiem, że jestem upierdliwy w tym względzie, ale na tematycznym forum pasowałoby trzymać się faktów, bo nie wypada pisać takich bzdur. Jeśli już się uparłeś to pisz 523, a nie w koło Macieju 2,3l :mad2:

Wychodziło.Ja w swojej miałem dwie poduszki. Człowiek całe życie się uczy :cool2: :mrgreen:

Z tego co widzę w pierwszym poście, to poprosiłeś o diagnozę i wskazówki jak naprawić, a nie o ewentualną przyczynę. W przypadku wspomnianego przez Ciebie jeża to zupełnie inna sprawa. Tam niektóre objawy ewidentnie wskazują na przyczynę. System poduszek powietrznych jest bardzo skomplikowany i bez diagnozy komputerowej nie ma co zaczynać zabawy. Jeśli chcesz ewentualne przyczyny, to proszę: - taśma przy kierownicy, - mata pasażera, - sterownik airbag, - napinacz pasa, - awaria którejś poduszki (z minimum 4-ech, bo z dwoma e39 chyba nie wychodziło), - uszkodzenie jakiegoś kabla, - niełącząca któraś kostka, - etc.

W takim razie Ty też powinieneś ograniczyć udzielanie się tutaj. Zastosuj się do rady Nightsabes777 i trochę wyluzuj. Szkoda zdrowia. P.S. Również z niecierpliwością czekam na jakieś foto Twojego e12.

Nie Ty mi będziesz mówił co mam robić!!! Takim tonem to możesz mówić na swoim podwórku. To jest forum ogólne i każdy może się wypowiadać :mad2:

Zastanawiam się w jakim celu "miszczowie" w szukaniu okazji tacy jak Ty, w ogóle zakładają tutaj tematy, skoro na ślepo zbijają wszelkie wątpliwości wysuwane przez innych i wiedzą wszystko najlepiej. Tak jak napisał ktoś wyżej: jedź, kupuj i ciesz się jazdą. Polska krajem motoryzacyjnych filantropów.

I wg mnie tyle w temacie. Na mobile.de ceny e46 328 w coupe zaczynają się od 3k ojro (ich ilość można policzyć za palcach). Jakiekolwiek sensowne to 4k w górę.

http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=44&t=72889 Link do ogłoszenia nawet nie działa.

Widzę, że z uporem maniaka dalej brniesz z tym 2.3l, a SILNIKA O TAKIEJ POJEMNOŚCI NIE MA!!! :mad2:

Gdzie tam masz napisane, że to pojemność 2.3l??

Nie ma silnika 2.3l

Coś mi stuka w zawieszeniu, co to może być? Jest to pytanie tego samego typu co Twoje :duh: W jaki sposób ktoś na odległość ma Ci zdiagnozować auto? Mata to tylko jedna z możliwych przyczyn. Bez podłączenia pod kompa niczego się dowiesz.

Może masz po prostu najuboższy licznik bez tych kontrolek?

Dziwne by było jakbyś na tak słabych zdjęciach zobaczył, że jest coś nie tak z lakierem.

Raczej nie oglądał, bo

Nie twierdzę, że tak nie jest, ale z czego to wywnioskowałeś?? Z tych słabiutkich zdjęć?

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=117890

Nie pomyliłeś przypadkiem tematu :roll:

Zapoznaj się z regulaminem działu i popraw temat, bo zaraz poleci do kosza.

Bo jak się zagrzeje to później zapala. Skoro na kompie pokazuje Ci ewidentnie z czym jest problem to nie wiem czego tutaj oczekujesz.

Świece w jakim stanie?

Wszystko jest OK. Tak jest praktycznie na każdym forum. Wiadomości są w folderze "Do wysłania" do momentu ich odczytania przez adresata. Do folderu "Wysłane" przechodzą w momencie, gdy adresat je odczyta.

U kumpli w warsztacie, którzy specjalizują się w BMW, z tego co wiem, tylko w ostatnim miesiącu były chyba dwa takie motory z rozsypanymi rozrządami. Koszt naprawy to ok. 5-7k PLN

Do ich warsztatu??

Kierownice nie były elementem liftu (zmiana modeli kierownic była przeprowadzana w innym czasie niż główny lifting w 09.2000r.).