Witam wszystkich!

mam kolejny problem z moja bunia a mianowicie

samochod nie odpala na zimnym silniku pomaga tylko plak wtedy zapala i juz do konca dnia pali w miare normalnie a po dluzszym postoju (nocy) nie chce za chorobe odpalic

a teraz po koleikiedy pierwszy raz nie odpalila wywalil blad fuel inject system

odpalilem samochod na plaka pojezdzilem troche i gdy chcialem wylaczyc przekrecilem kluczyk a motor dalej pracowal ok 3 sek i tak za kazdym razem.

w miedzyczasie wymienilem filtr paliwa od tego momentu blad fuel inject system nie pojawia sie samochod gasnie normalnie ale na zimnym silniku nadal nie odpala

podlaczylem kompa inpa pokazuje blad 2550 iblad swiec wartosci pompki progowej sa dobre 3.8 b

poradzcie cos co jeszce posprawdzac

pozdrawiam tomek

Świece w jakim stanie?

A było już ostatnie gdzieś o świecach jak je sprawdzić.

pokazuje blad swiec albo sterownika

ale myslicie ze przez to nie chce wogole zapalac przeciez nie ma jeszcze mrozow

i dlaczego jak go juz raz odpale to pozniej zapala

Bo jak się zagrzeje to później zapala.

Skoro na kompie pokazuje Ci ewidentnie z czym jest problem to nie wiem czego tutaj oczekujesz.

Na ciepłym diesel nie używa świec żarowych i tyle :) Sprawdz sterownik i swiece i będziesz wiedzieć o co chodzi... Coś na pewno jest do wymiany

Swoją drogą że bez świec powinna jeszcze spokojnie odpalać.

Chyba że motorownia już słabawa, to pewnie i świeczek potrzebuje.

Zwalaj kolektor i sprawdź co ze świecami.

W razie jakby padnięte były nie wszystkie, wymieniaj komplet, oszczędzisz sobie roboty na przyszły rok.

to nie swiece... panowie przy 0 stopni m57 odpala bez grzania swiec bez zajakniecia. moze rzucic motorem ale musi odpalic. zaczalbym od zrobienia testu przelewowego, jesli bedzie ok to trzeba podstawic zawor regulacji CR

witam ponownie

wydaje mi sie ze jakby wtryski laly to nie odpalal by na cieplym a na zimnym by palil bez problemu

co do swiec to nie sadze przy takiej temp musi zapalic nawet gdyby zadna nie grzala

dodam jeszcze ze wczoraj wracakem z trasy swiecila sie rezerwa range pokazywalo 95 km inagle samochod zgasl i juz nie zapalil otworzylem mache w wezyku przy filtrze bylo powietrze.szybka podroz na stacje 2 razy 5l ropki i do baku przekrecilem zaplon i paliwko wypelnilo wezyk samochod zapalil czyzby pompka w baku?

i czy przez nia moze nie palic na zimnym?czy popsula sie dodatkowo jeszcze ona

zglupialem juz do reszty.pomozcie podpowiedzcie cos zanim rozbebesze pol samochodu,

pozdrawiam tomek

napisałem zrob test przelewowy...

masz wogole jakis tester? sprawdz bledy i zobacz cisnienie w szynie rano przy rozruchu gdy nie chce odpalic

potwierdzam teorie kolegi. zrób test przelewów. na 100% jeden z wtrysków (o ile nie więcej) będzie nadawał się jedynie do regeneracji. typowa przypadłość układów common rail. pozdrawiam

Wtryski...do roboty panie...nic innego nie będzie przyczyną..a już na pewno nie świece :mrgreen: