Sołtys

U mnie mimo, iż pompka buczała to nie działała. Musiałem wymienić ją na nową.

Musisz zdjąć prawe przednie koło, następnie odkręcić nadkole. Tam znajduje się zbiornik spryskiwacza. Jak już tam się dostaniesz to pewnie będziesz wiedział jak sprawdzić pompkę.

Ja miałem podobny problem. Jak się okazało przetarła się linka od kontroli trakcji. Kupiłem tu: http://moto.allegro.pl/item342974948_bmw_e39_linka_asr.html Wymiana trwała 10 minut. Teraz jest :cool2:

Zbiorniczek jest pod lewym filtrem kabinowym.

Musisz przejechać kilkanaście kilometrów. Mi zgasło po przejechaniu ok. 20-25 km, tak więc cierpliwości.

Produkcja Twojego auto to 1996/06. Z resztą sam zobacz: http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

O jak miło. Pierwsza osoba ode mnie z miasteczka :D

Dodam jeszcze, że jakiś miesiąc temu to auto było na Allegro wystawione za 25 tyś. :duh:

To nie jest pic. Znam to auto i powiem szczerze, że trudno znaleźć większego złoma. A odnośnie miejscowości, to jest to wioseczka koło Tomaszowa Lubelskiego przy krajowej 17-tce.

1. Opel Astra kombi 1.6, 1994r. 2. Mercedes 124 200D, 1991r. 3. BMW e39 520i, 1997r. - obecnie

Od grudnia w województwie lubelskim też są nowe nieoznakowane radiowozy. Są to Vectry o mocy 250 KM. Tutaj daję link na którym jest to opisane http://kwp.lublin.pl/index1.html?akcja=news&id=4527

http://83.19.65.238/i39.part01.rar http://83.19.65.238/i39.part02.rar http://83.19.65.238/i39.part03.rar http://83.19.65.238/i39.part04.rar http://83.19.65.238/i39.part05.rar http://83.19.65.238/i39.part06.rar http://83.19.65.238/i39.part07.rar http://83.19.65.238/i39.part08.rar

A może są to klucze do odczepianego haka. Ja mam takie małe kluczyki i one są właśnie do tego.

Witam. Zależy mi tylko na rozkodowaniu koloru. Mój VIN: bn20724 Z góry wielkie dzięki.

Mi podali przez telefon gdzie, kiedy i przy jakim przebiegu był robiony ostatni przegląd w Niemczech.

U Ciebie też to było słyszalne tylko czasami?? Jakim olejem zalać skrzynię i ile go wchodzi do 2-litrowego e39 z 1997?

Witam. Moja bunia ma pewną dolegliwość i nie wiem co to może być. Mianowicie: czasami podczas jazdy, szczególnie w czasie przyspieszania słyszę lekkie chrobotanie. Odgłos jest praktycznie taki sam, jak pochodzący od najechania na lekko wypukłe pasy namalowane na drogach, oddzielające pobocze od pasa ruchu. Tak jak wcześniej napisałem nie jest to stała dolegliwość. Czasami jest, czasami nie. Wydaje mi się, że odgłos dobiega z okolic prawego przedniego koła. Czy może to być wina łożyska? Dodam, że czasami w samochodzie słychać huczenie. Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi.

Na środku jest jeszcze jeden duży zaczep.

To jest e39 bez zintegrowanego radia: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3057669

Schowek tym kluczem otwiera się bez najmniejszego problemu.

Ja niedawno kupiłem e39 520i z 1997 roku i też nie mam klucza z pilotem. Dostałem dwa zwykłe i jeden plastikowy.

Miałem podobny problem, ale bez większego problemu wykręciłem tą część co została w środku śrubokrętem. Spróbuj powinno wyjść. Chciałem to później kleić, ale żaden klej nie trzymał. Skończyło się na tym, że obie części połączyłem wkrętem, który wkręciłem od czoła śruby. Teraz trzyma jak nowa i nie widać, że coś było z tym robione.

Dostałem 3 klucze: 2 zwykłe (bez pilotów) i 1 plastikowy

Witam. To jest mój pierwszy post, więc proszę o wyrozumiałość. Od niedawna jestem posiadaczem e39 520i z 1997. W samochodzie mam centralny zamek, lecz nie na pilota tylko na kluczyk. Ze względu, że nie jest to zbyt wygodne zamierzam zamontować sterownik, który będzie obsługiwał piloty. W związku z tym mam dwa pytania: - gdzie znajduje się fabryczny sterownik centralnego zamka do którego trzeba podpiąć nowy sterownik - czy jego podłączenie jest bardzo problematyczne Szukałem na tym forum, ale nie znalazłem tak nic konkretnego. Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Witam. To jest mój pierwszy post, więc proszę o wyrozumiałość. Od niedawna jestem posiadaczem e39 520i z 1997. W samochodzie mam centralny zamek, lecz nie na pilota tylko na kluczyk. Ze względu, że nie jest to zbyt wygodne zamierzam zamontować sterownik, który będzie obsługiwał piloty. W związku z tym mam dwa pytania: gdzie znajduje się fabryczny sterownik centralnego zamka do którego trzeba podpiąć nową centralkę oraz czy montaż jest bardzo problematyczny? Z góry dziękuję za odpowiedzi.