mmw

A tak nawiasem mówiąc E60 z zewnętrznym M pakietem przy standardowym zawieszeniu wygląda strasznie.

Chyba padł rekord właśnie. :D Jeszcze się taki orzeł nie trafił do tej pory, który wrzucił polifta za 10 tys zł. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Zapomniałeś dodać "w takiej cenie". Pisałem już wielokrotnie. W Niemczech mnóstwo dieseli nawet 15 letnich potrafi mieć 150 tys km przebiegu. Sam miałem ostatnio dwie 320d 2003 i 2005 rok i miały 150-160 tys. km najechane. Tylko że wystawiałem je za 24 tys zł a nie 16. Kolego. Jak Ci przebieg nie przeszkadza to kup samochód z autentycznym, dużym przebiegiem, a nie jakieś auto, widmo, od oszustów, którzy kręcą wszystko jak wlezie.

To ja Ci odpowiem konkretnie. Musisz mieć oryginały obydwóch dokumentów. Czeka Cię więc wycieczka do Niemiec i drobna opłata. Nic Ci nie da ksero, nawet potwierdzone przez ich urząd.

Przecież wiadomo jaka to "gwarancja". To jakaś gówniana firma zewnętrzna, która daje ubezpieczenie mechaniczne na konkretne elementy, przy okazji zapisując w umowie tyle ograniczeń i warunków, że tak naprawdę, nic nie podlega gwarancji. Taki bajer dla naiwnych. Brzmi fajnie ale nic nie daje.

To co to za videorejestratory są o których tu kolega pisze??? Jak się ogląda nawet głupie programy w TV o policji to tam podana jest zawsze prędkość samochodu, który radiowóz namierza. Każde auto policyjne jeżdżące po Łodzi z videorejestratorem ma na przodzie umieszczony radar (widać go wyraźnie, duże czarne urządzenie w kształcie spłaszczonej półkuli). Nie wiem w takim wypadku co to za wynalazek był zastosowany w radiowozie, którym jechała ta policjantka.

E39 z 1999 roku miało już informacje o korkach. Wtedy jeszcze o mapach google nawet nie nikt nie pomyślał. To, że żyjemy w dzikim kraju to nie znaczy, że sam system nawigacji jest zły.

Ale zrozum. Nikomu "na górze" nie zależy na tym aby rynek samochodów używanych był zdrowy. Strach ludzi przez zakupem auta z rynku wtórnego napędza sprzedaż samochodów nowych, a na tym zarabiają kolesie kolesi z państwa kolesi.

A gdzie tu wada ukryta??? Inna sprawa, że tyle pieniędzy, za taki badziewny samochód, goły jak cholera, z już dość sporym przebiegiem i to jeszcze po konkretnym dzwonie. Masakra jakaś. :duh:

Popraw w temacie VIN na cały, to szybciej google to namierzy na przyszłość. WBAVU31050KY17055

A pisał ktoś o problemach z N47 w F10??? Wszyscy ciągle sugerują się problemami z początków produkcji N47, ale przecież minęło już trochę lat i problemy usunięto. To już chyba większym ryzykiem jest kupno 28i, bo tu faktycznie non stop jakieś historie są nieciekawe.

Chyba nie. :) 525d ma dwie. Reszta jedną.

520d daje radę. Ma odpowiednie osiągi, a przy tym niskie spalanie. Kup z małym, autentycznym przebiegiem i długo nie będziesz miał większych problemów. 100 tys. zł to już w miarę dobra kwota na takie auto z początku produkcji, z przebiegiem poniżej 100 tys. km i w miarę ładnym wyposażeniem.

Najlepsi w wydechach są w Auto-Mark na Kolumny. Przedzwoń do nich i się zorientuj czy w Twojej sprawie coś pomogą.

"Ostatni wypust".. hahahahahahaha.. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Miałem taką samą, ale lepiej wyposażoną, za to tylko z M-pakietem wewnętrznym, więc wiem ile to mniej więcej jest w Polsce warte. Przebieg wprawdzie spory, sto tysięcy wyższy niż ta co miałem, ale cena i tak chyba za niska trochę, bo tu jednak ładne koła są i pełny Mpak.

Tu chyba sprzedający nie do końca wie czy sprzedaje BMW czy Audi. :mrgreen:

Nie wiem jak to jest z tymi filmami, ale jak jesteś na 100% pewny, że Cię wrobili, to kup videorejestrator, sprawdź jakim radiowozem te cwaniaki jeżdżą i pojeździj trochę za nimi. Każde ich przewinienie wysyłaj natychmiast do komendy miejskiej/wojewódzkiej i od razu na youtube'a. Policja nie jadąc na sygnale musi przestrzegać na maksa przepisy, więc złapanie ich na czymkolwiek zajmie Ci pewnie kilka godzin maksymalnie.

I jak robisz u obcego, to bierz rachunek!! Bez tego to jak w ogóle możesz dochodzić swoich praw? Chyba, że przykozaczysz i Pan się wystraszy, że mu puścisz z dymem firmę. :)

Spytaj się taty co sądzi o brzmieniu w jego 520d, bo Ty jako pasażer tylnej kanapy słabo słyszysz. ;)

Bardzo zadbane auto patrząc na zegary. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Jak czytam tekst "NIEMKA" to już mnie krew zalewa. Cholerny, handlarski bełkot.

Zabawne. Jak miałem na sprzedaż F10 520d z czarnym wnętrzem, to miałem problem z chętnymi mimo dobrej ceny, bo wszyscy chcieli jasne wnętrze. Wiadomo, że jasna skóra jest ładna tylko przez pierwsze lata i na co dzień jest niepraktyczna. No ale liczy się jak to wygląda, a jasne wnętrze ma luksusowy look. :) To tak jak z M pakietem zewnętrznym. Jeżeli nie potrzebujesz lepszych osiągów, a 520d daje radę, to kup F10, byle w automacie, z ksenonami, dużą nawigacją i skórą, bo bez tych elementów ciężko Ci będzie się auta pozbyć w przyszłości.

Wbrew pozorom gorzej jest z przodem niż tyłem. Chłopcy go odbudowali, wyprostowali itd. Możesz wziąć auto na serwis dobry, podnośnik i wszystko będzie wiadomo, ale nie licz na naprawę za 10 tys. złotych.

Prawda jest taka, że sprzedawcy w salonach są baranami. Pierwsze co powinni ludziom polecać to właśnie lepsze audio. Skoro BMW ma taką politykę, że ma być niska cena w cennikach, a potem dokładanie i dokładanie i dokładanie, to rolą takiego sprzedawcy jest odpowiednie doradztwo. Ludzie o wielu ważnych opcjach nie pomyślą, bo ciężko jest nie zapomnieć o czymś ważnym, skoro BMW nawet za gniazdo USB w wielu modelach każe sobie dopłacać, a w jakichś Oplach czy Hyundaiach jest to standard. Później ktoś ma w aucie niepotrzebne bzdety za chore pieniądze, a z głośników leci żenada.

I taka jest prawda. Szczerze powiedziawszy, to gdy ktoś by mi zadał takie pytanie, to bym go wyśmiał. Jedyne co mogę komuś potwierdzić, to to, że akcyza jest zapłacona i jest na to dokument. A to w jakiej kwocie, nie powinno nikogo obchodzić, bo to moja tajemnica handlowa.