mmw

Myślę, że i tak największy wpływ mają tutaj koła. Niski profil i run flat będą dużo bardziej odczuwalne niż sportowe zawieszenie. Miałem ostatnio kilka beemek nawet z gwintowanym, bardzo niskim zawieszeniem i był znośny komfort bo poruszały się na kołach 17 cali i zwykłych oponach. F30 generalnie ma zupełnie inną charakterystykę zawieszenia niż np. F10. Mam wrażenie, że F10 z M pakietem jest bardziej komfortowe niż F30 w standardzie. Mimo tego i tak wg mojej opinii, tak jak pisałem wyżej, na nasze drogi największy wpływ na komfort mają koła nie zawias.

Każdy niezdrowy na umyśle chyba. Po pierwsze taka instalacja kosztuje majątek. Po drugie pali dużo benzyny bo musi ją spalać jednocześnie z gazem. Może w kraju, w którym diesel jest obarczony wysokimi podatkami ma to sens, ale na pewno nie w Polsce.

Nie naprawiaj!!! Kup używkę. Wyjdzie dużo taniej. Te skrzynie praktycznie się nie psują przez co są w śmiesznych cenach. Po naprawie najczęściej skrzynia nie chodzi tak jak trzeba i potem kolejne koszty itd itd. Szkoda czasu, nerwów i pieniędzy.

I dlatego własnie trzeba oba pakiety 5 letnie BSI i BRI kupować . Wtedy nie ma problemu z naprawami. Zwraca się pakiet już przy wymianie tarcz i klocków :-) Prawie nowa używka kosztuje może z 2 tys. złotych, więc jaki sens pakować się w jakieś wymiany na nowe i dopłacanie 7 albo 10 tys. złotych? Jeżeli to te same skrzynie co w E90, to zdarza się, że nie chce wchodzić jedynka. Psuje się to dość rzadko w sumie, więc nie ma tragedii. Naprawdę przestańmy narzekać na BMW, bo przy innych premium i tak dają radę. :)

Zgadza się. Tu nie chodzi o krytykowanie E36 tylko o to, że za te pieniądze można kupić samochód o wiele bezpieczniejszy i tyle. Po prostu BMW jest drogie, dlatego w tej kwocie inna marka zaoferuje nam nowszy produkt. Testy testami i ktoś może krytykować akurat NCAPowy sposób testowania, ale wystarczy obejrzeć zdjęcia albo filmy z crashtestu E36 i włos się jeży na głowie, szczególnie jeśli chodzi o uderzenie przodem. Tak jak uważam, że E46 to auto nadal dużo lepsze od niejednego nowego i w miarę bezpieczne, tak E36, mimo wielkiej radości z jazdy jaką daje, nie polecam.

Kolego. Proponuję czytać ze zrozumieniem. Miałem na myśli to, że lepiej kupić auto młodsze ale tańszej marki, dzięki czemu będzie bezpieczniejsze, a jednocześnie mniej zarypane, z racji wieku i sposobu eksploatacji, bo wiadomo kto ujeżdża stare beemki, a kto np. Octavie. I tu ta poczciwa Octavia jest świetnym przykładem auta o wiele bezpieczniejszego (4 gwiazdki Euro NCAP w porównaniu do półtorej gwiazdki BMW E36) i z racji używania jako auto rodzinne oraz tanich części, również przy jej zakupie nabywca ma dużo mniejszą szansę na problemy i koszty. Oczywiście nie namawiam założycielki tematu na Octavię, bo takich opcji jest mnóstwo, ale jest to jakiś tam przykład bezpieczniejszej, zdrowszej i rozsądniejszej alternatywy dla E36.

Dawno temu chyba tak robili bo teraz większość części idzie do sprzedaży. :)

A druga ważna kwestia to to, że E36 podczas wypadku składa się jak puszka po piwie gnieciona nogą. Strach tym jeździć. Generalnie przy małym budżecie nie pchałbym się w BMW bo wtedy będzie to baaardzo stare i kiepskie BMW, więc skarbonka.

A nie macie wrażenia, że przód tego auta stoi dziwnie wysoko?

6 lat auto i tylko 242 km przejechał. Rarytas jak ten praktycznie nowy "maluch" co go gdzieś w stodole znaleźli. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Ostatnio pół allegro takich rodzynków, co mają po 180, 250, 350 km. :) Chyba w Niemczech dziadki stodoły przewietrzają. ;)

Oczywiście, że w mieście pali więcej. Kwestia jak często skrzynia pracuje przy niskich biegach bez lockup'a, czyli poprzez sprzęgło hydrokinetyczne, na którym powstają gigantyczne straty mocy. To niestety jest skrzynia dość stara konstrukcyjnie, a co za tym idzie i mało ekonomiczna.

Dokładnie. Problem z tymi skrzyniami polega głównie na tym, że BMW nie zalecało wymiany oleju. Te same skrzynie w autach koncernu GM miały zalecaną wymianę co 60 tys. km. i pracują bez większych problemów nawet we większych autach niż beemki. Skoro na tym samym, starym oleju BMW jeżdżą kilkanaście lat i kilkaset tys.km to jak mają się nie psuć???

Kup auto ze sprawną całkowicie skrzynią, wymień olej i powinna chodzić bez problemów. Regenerować się nie opłaca, bo mało który "fachowiec" to zrobi tak, że będzie chodziła jak fabryczna. Lepiej poszukać używanej sprawnej.

A skąd wymyśliłeś, że masz samopoziomowanie? Na pewno masz pokrętło do regulacji wysokości lamp, a to, że po włączeniu świateł ruszają góra dół to tylko test silniczków do regulacji.

Przecież było wiadomo, że nie tylko VW oszukiwał. Rączka rączkę myła dopóki się nie wysypało wszystko. A co? Nikt nie zauważył, że auta palą dużo więcej niż w testach labor. a co za tym idzie produkują więcej spalin? Taki jest teraz świat, że kolesiostwo sobie pomaga, nie tylko w Polsce to działa.

Też popieram pomysł, żeby brać 320d E90 z niskim przebiegiem i zrobić program. Radość z jazdy będzie a koszty niskie i paliwa i napraw, jeżeli oczywiście auto kupisz zadbane, a w tym budżecie to nie problem.

No i kolejni, którzy dają łaskawie podrobione tablice na dojazd do domu, pchając na minę nabywcę. Ciekaw jestem kiedy się za to policja weźmie albo inne służby, bo to się zrobiła już taka norma, że szkoda gadać.

Nie trzeba spółki zakładać. Poczytaj trochę na ten temat. ;)

O fajna. Walnij to na Czechy i masz bez akcyzy. A jak firmę masz to pokombinuj z VATem, też się da.;)

Kolego, nie znajdziesz takiego auta bezwypadkowego w Polsce. Nawet jak przejrzysz oferty z Niemiec to tam też 328xi są same z USA po dzwonach, które wstawiają Polacy Niemcom do sprzedania. Jak poszukasz bezwypadkowego z rynku niemieckiego, to masz już grubo powyżej 30 tys Euro i to słabsze silniki, bez M pakietu itd. Cudów nie ma. Albo zmień budżet albo zmień oczekiwania, bo teraz celujesz w Mission Impossible. ;) To auto nie było mocno uszkodzone i jeżeli jest porządnie naprawione to warto się zastanowić po dokładnym przejrzeniu w serwisie dobrym i zbiciu ceny.

Jaka ćwiarteczka??

Ciekaw jestem czy tam się pole numerowe uchowało w całości. Części pewnie pod kolor założone i mierniczek będzie milczał. :)

Co do blacharza, który Ci wyciągnie próg i sklei ten zderzak, to zadzwoń do Piotrka tel. 788-540-561. To jest w Lutomiersku pod Łodzią. Naprawdę bardzo dobry blacharz i solidny człowiek. On Ci przy okazji potem do lakiernika skieruje tam niedaleko w Konstantynowie. Też bardzo dobry i niedrogi.

Przebieg musi być ok, przecież masz dokument z badania technicznego.

Wszystko fajnie, tylko sam wiesz, że sprzedanie w Polsce takiej 530i za te 40 tys. zł nawet, jest niemożliwe, bo za tyle to już ludzie poliftów szukają. Polska to chory kraj.:) Masz porządne auto, źle, bo za drogie. Masz szrot w cenie zadowalającej Polaczka, też źle, bo właśnie wiadomo, że to coś musi mieć licznik cofany albo być złożony z dwóch. W cenie szrotu powinien być ideał i to broń cię pani boziu żeby chociaż błotnik był polakierowany. Wtedy Polaczek zadowolony. :)