mmw

A co za problem? Ja miewam E46tki 320d 2001-2005 z przebiegami 140-170 tys km. Udokumentowane w ASO itd. Nie bronię oczywiście auta z ogłoszenia, bo pewnie cofka jest, ale nie uogólniajmy. ;)

A to cytuj jakoś precyzyjnie i czytelnie, bo myślałem że o tym Feuvert to teraz napisałeś a nie, że to cytat mój, a że ja polecałem za 192 zł w ASO. :) Kolega robił już w dwóch miejscach i nadal nie jest pewny jakości, to mu polecam ASO, żeby był pewny, że zrobiono wg norm BMW i tyle. Niech wybierze takie ASO, żeby był pewny, że tam jest wysoki standard usług. Ja mam pod nosem ASO, które takie standard zapewnia, może dlatego polecam, szczególnie, że to F10 a nie E46, więc wydaje mi się, że dla właściciela auta ważniejszy w tym miejscu jest końcowy sukces, niż zaoszczędzenie 200 zł.

Po pierwsze jak mogłem podawać ceny z warszawskich ASO skoro jestem z Łodzi? Coś Ci się pomyliło. Po drugie w każdym ASO mogą być inne ceny, pewnie napiszesz, że to niemożliwe. Zdziwiłbyś się że jednak możliwe i to bardzo. Po trzecie pisałem ogólnie o tym badaniu w ASO, czy dociążają itd. to się dowiem. Może mają taki sprzęt, że nie muszą. Wiem, że używają więcej "czujników" niż cztery założone na koła. Jeżeli uważasz, że BMW wprowadziło standardy wg których geometria i zbieżność wykonywana jest źle, to ok, czepiaj się dalej i baw się dobrze. ;)

Cła jest 10% a nie 33%. Po drugie w tym przypadku go nie ma, bo auto jest produkowane w UE. Jest za to VAT 23% i akcyza 18,6%. Doszedł jeszcze transport z 1500 zł, recykling 500 zł, tłumaczenia dokumentów (około 100 zł) i przegląd 100 zł. Wiedząc jakie są ceny aut w Szwajcarii, to na pewno tego auta nikt nie kupił w stanie takim jak teraz widzimy w ogłoszeniu, ale nie słuchaj internetowych trolli co swój towar chwalą (nawet jak go nie mają :mrgreen:), słuchaj zakompleksionych ludzików, będzie dobrze. ;)

Czyli co dokładnie? :)

No to zrozum. Samochody te są WYREJESTROWANE w swoich krajach. Tablice są podrobione czyli nielegalne. To Twój problem, że jedziesz samochodem niedopuszczonym do ruchu. Takie OC możesz sobie w buty włożyć co najwyżej i tyle, bo żaden ubezpieczyciel nie wypłaci pieniędzy w takim przypadku, gdy poruszasz się samochodem niedopuszczonym do ruchu. Wg mnie sprzedający, który wpuszcza klienta na minę z premedytacją, nie jest wart w ogóle uwagi i tak samo będzie ten człowiek postępował pod kątem samego samochodu, czyli wciśnie Ci każdy złom bez skrupułów. Co do auta, to nie widzę nic niepokojącego. Nie jestem zwolennikiem kupowania aut z tak wysokimi przebiegami, ale jak Tobie to nie przeszkadza, to trzeba sprawdzić przebieg w ASO, jak się zgadza mniej więcej, to wizyta w jakimś dobrym serwisie i tyle. Ze Szwajcarii się sprowadza głównie auta rozbite, albo zajeżdżone, bo tam samochody są drogie bardzo, więc musisz wykazać czujność.

No fajnie, że udawało. Ale jeżeli spowodujesz uszkodzenia innego pojazdu np. na 100 tys.złotych i będziesz to musiał wyłożyć z własnej kieszeni, albo zrobisz krzywdę jakiejś osobie i będziesz jej do końca życia rentę wypłacał po 5000 zł, to wtedy zrozumiesz, że nie zawsze się uda. Handlarz ma to w d... bo to nie on jechał autem tylko Ty. Świadczy to po prostu o sprzedającym i jego podejściu do klienta, znaleźć naiwnego ciołka, sprzedać mu i zapomnieć.

Uwielbiam to: "Auto posiada tablice rejestracyjne i ubezpieczenie oc." :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

BMW się robi z obciążeniem oczywiście i to dość mocnym.. Nie ma to wpływu na ściąganie na bok bo obciąża się auto symetrycznie. Chodzi po prostu o kąt nachylenia tylnych kół. Jak chcesz być pewny to jedź do ASO. Oni robią super pomiary bo mają więcej czujników od zwykłego warsztatu. Mierzą również odległość od powierzchni itd. Koszt z 300 zł ale będziesz miał pewność.

I nie pchać się w 15letnie zajeżdżone diesele. Jeszcze w przypadku E46 można spotkać diesela z małym przebiegiem, ale E39 to nie dotyczy raczej, a już na pewno nie sprowadzanych w większości do Polski. W Niemczech E39 z silnikiem diesela kupowało się do robienia dużych ilości km. Obecnie nawet polifta ciężko znaleźć z przebiegiem poniżej 200 tys. km. Jak są to bardzo drogie. Wg mnie powinieneś szukać E46 w kombi z małym, benzynowym silnikiem.

Ściąganie najczęściej związane jest z oponą którąś. Zbieżność i geometria mają na to mały wpływ. Musiałbyś mieć koło krzywe, tak że byś to gołym okiem widział. Szukaj przyczyny w oponach. Najpierw zamień miejscami przednie koła, nawet jak opony są kierunkowe, to zrób to na samo sprawdzenie, przejedź się i oceń czy coś się zmieniło. Co do bujania to prędzej coś z tylnym zawieszeniem jest, może któryś amortyzator jest słaby.

Dlaczego uważasz, że gadam bzdury? Ty piszesz o przypadkach patologii, czyli nabywcy-idioty, który daje sobie wcisnąć samochód z lewą umową "na Niemca". Wiadomo, że wtedy nie ma mowy o odpowiedzialności sprzedawcy, bo takowy w transakcji nie występuję. Ja o takim przypadku w ogóle nie pisałem, bo wtedy samochód nie nabywasz u profesjonalnego sprzedawcy tylko u Niemca, z podrobionymi dokumentami zakupu. Czytaj uważnie, bo ja piszę o jednym, czyli tym,że prywatni oszukują, a do tego dużo ciężej od nich egzekwować coś, bo zawsze mogą zgonić na poprzedniego właściciela, albo na niewiedzę swoją, a Ty o zupełnie czymś innym. Dla Polaka najważniejsze, to kupić tanio i tyle. Reszta jest nieważna. A potem jest płacz i koszty.

Tak, bo prywatne osoby to nie kłamią i nie oszukują. Weź, daj spokój. Prywatny prędzej Cię oszuka niż handlarz, bo po tym drugim się tego spodziewasz i jesteś czujny, Poza tym profesjonalny sprzedawca (czyli "handlarz") odpowiada za stan samochodu i jego wady ukryte i nie może wykpić się tekstem "panie, ale ja się nie znam, myślałem, że tak ma być". Sprzedając samochody, czasami biorę coś w rozliczeniu. Ludzie tak kłamią i oszukują, że się w pale nie mieści. W żywe oczy takie kity opowiadają, że najgorsi handlarze przy nich to amatorzy. :)

Czyli auto jest z Belgii a nie Francji.

Ale M pakiet jest to już Polak szczęśliwy. :)

I co panowie z moto-zakup stwierdzili, bo aż mnie ciekawość zżera patrząc na te rzeźby pod maską?? :)

Ja tu widzę jeszcze jedną ciekawostkę. Auto świeżo sprowadzone a w kwietniu miało w Polsce przegląd??? 4 miesiące temu??? Temu przebiegowi i całemu pojazdowi bym się dobrze przyjrzał, bo nie dość, że stoi auto od kwietnia co najmniej, to jeszcze wygląda jakby ten serwis został robiony tylko i wyłącznie po to aby przebieg uwiarygodnić, bo we Francji mogło mieć i z 200 tys. km, ale w bazie BMW nie ma żadnego wpisu z Francji więc jest pełne pole do popisu dla rzeźbiarzy. :)

Wpadacie w skrajności i z dwóch uwag o zaślepkach i brudnym silniku zrobiliście epopeje. Tak samo po co brednie o dopłacaniu 20 tys. złotych do E46 żeby było ok, bo nikt nigdy tak nie napisał na tym forum podejrzewam. Cena jest wyznacznikiem jakości, bo popularne auta jak są w dobrym stanie sprzedają się za odpowiednie pieniądze. Wiem bo takie sprzedaję. Jeżeli coś powinno się sprzedać za 20 tys. złotych a nie sprzedaje się nawet za 15 to świadczy o tym, że to szrot. No chyba, że to auto dla fanów teorii "nie patrzę na przebieg bo i tak wszystkie cofnięte :mad2: ". A jak zainteresowany z powodu brudnego silnika zrezygnował to świadczy o nim a nie o piszących uwagi.

A kto napisał, żeby zainteresowany tego auta nie oglądał??? Jego decyzja. Cena wskazuje, że to śmietnik jest, ale kto broni być kolejnym, który się o tym przekona. To są poszukiwane auta, szczególnie w wersjach 6 cylidrowych i skoro nie sprzedał się za 17cie nawet, a co dopiero za 15cie to znaczy, że przy oględzinach na żywo nie przekonuje do siebie.

Dobre auto "upolujesz" za 4000-5000 EUR. Dolicz sobie koszty sprowadzenia, akcyzę (18,6%), recykling, tłumaczenia,przegląd i Ci wyjdzie w najlepszym wypadku 22-23 tys zł. Chyba, że w Niemczech pojedziesz na place z samymi śmietnikami, to równie dobrze możesz szrota w Polce kupić.

No ale czego się spodziewać przy takiej cenie? :) A z komorą silnika masz rację. Nikt mu nie każe myć tego myjką od A do Z, ale mógłby chociaż z zewnątrz przetrzeć z największego syfu.

Następny handlarzyna, który oferuje OC i powrót na kołach, tylko zapomina wspomnieć, że to OC można sobie w buty wsadzić, bo samochód jest wyrejestrowany w Niemczech, a tablice na bank podrobione. Do tego na przedniej szybie nie ma naklejki zielonej, co świadczy o tym, że szyba była wymieniana. Zresztą kiepsko spasowany przód też nie wróży niczego dobrego. Spójrzcie na lewy dzwon (czyli po stronie kierowcy). Naklejka z VIN nie w tym miejscu. Kable idą dziwną drogą, na pewno nie tak jak w oryginale. No i ogólnie ten dzwon jest jakiś dziwny, na pewno nie wygląda jak oryginalny. Wolę sobie nie wyobrażać jak wyglądał przód tego samochodu skoro do dzwona doszło. :) Tył też krzywy, ale to może dlatego, że prawa część zderzaka jest wbita w belkę.

Dla laski, to BMW 118d albo 120d po lifcie w automacie. W ostateczności 318d albo 320d. Mało palą, ale są odpowiednio dynamiczne. Nic więcej jej do jeżdżenia w korkach nie trzeba.

Kolego. Każdy handlarz piszący w ogłoszeniu, że można wracać na kołach samochodem niezarejestrowanym w Polsce, jest kłamcą i oszustem. Nie ma znaczenia tutaj czy ten ktoś wykupi miesięczne OC zanim Ci auto sprzeda czy nie, bo jak już sam przyjąłeś w końcu do wiadomości i tak to OC jest nieważne w przypadku gdy samochód nie jest dopuszczony do ruchu. Nie ma też znaczenia to z jakiego kraju ten samochód został sprowadzony. Wszystkie te auta są wyrejestrowane w swoich krajach. Jedynie, z tego co kojarzę, to we Francji samochodem od dnia sprzedaży można jeździć jeszcze legalnie 30 dni, dlatego Francuzi w dowodzie zapisują datę sprzedaży. Nie dotyczy to raczej samochodów po dzwonie, a takie do Polski z Francji głównie trafiają. W Polsce obecnie podrabiane są na potęgę tablice rejestracyjne i to co najzabawniejsze, legalnie. To tak jak z cofaniem przebiegów w autach. Nasz kraj to raj dla oszustów, bo w naszym rządzie siedzą niekompetentni ludzie, nie mający pojęcia o tym co ważne, a jak wiadomo, Polak potrafi, a Policja na niczym się nie zna i nie ma narzędzi w postaci przepisów, wyjaśnień itd. Jesteśmy w EU od dawna, a komunikacja na drodze polska Policja --> Policja z innych krajów, to ciągle średniowiecze.

Koledzy. Jakbyście chcieli sedana zamiast coupe, to zapraszam. Wkrótce będę miał gotowe do sprzedania. Felgi 18 cali, skóra, ksenony, sportowe zawieszenie na sprężynach Eibach, tarcze hamulcowe Zimmermann sport, czarna. Fajne auto generalnie.