mmw

Za takie pieniądze da się sprzedać taką, ale z przebiegiem około 100 tys. km i idealną historią serwisowo-bezwypadkową, a i tak trzeba znaleźć rozsądnego amatora tego silnika i modelu.

Są dużo gorsze w porównaniu do F10. W porównaniu do konkurencji jest ok. Hamulec zawsze jest ręczny. F30 to auto dla młodych kozaków, szalonych, zamiataczy tyłem. ;) F10 dla statecznych, dojrzałych mężczyzn. :)

Jeżeli zależy Ci na komforcie jazdy oraz wyciszeniu wnętrza to zdecydowanie F10 i tu nawet nie ma co się zastanawiać.

Dobrzy by było jakby założyciel tematu wrzucił cały VIN do nagłówka.

Do tego przebieg też konkret jak na taką cenę.

Aż w takie bajki to nie wierz. ;)

Już nie wymyślajcie cudów. To jest auto europejskie. Samochód jest po dzwonie z przodu więc i tak deska była wywalona. Rozebrali ją żeby nie było widać wywalonych poduszek. Szyba jest wklejona nowa. Miało wyglądać na auto rozkradzione a nie po wypadku. Taka jest moja teoria.

:mrgreen: Niezły przypadek. Nie dość, że wybebeszony na maksa, to jeszcze przód po dzwonie (albo pół auta) poskładany byle jak, dla picu na sprzedaż. Katastrofa.

Po pierwsze primo to nie jest 530i tylko 525i. Sprzedający oczywiście sprytnie ominął ten fakt w opisie, licząc, że się ktoś nabierze. Jak widać skutecznie. Do tego jest kłamczuszkiem bo moc wynosi 218KM w tym silniku a nie 231KM. Jak już na wstępie kłamie, to uważałbym z całą resztą. Wnętrze nie jest oryginalne, bo powinna być półskóra. Ma też dołożoną nawigację. To akurat nie są wady, kupił golasa więc go doposażył. No ten przód obejrzyj dokładnie, bo spasowywał go jakiś pijany mistrz. Nie wiem jak można dbać niby pedantycznie o auto a jeździć ze szparą jak koń między zderzakiem a maską. :duh: Gołym okiem widać, że coś było na przodzie robione. Pół biedy jak zderzak montowała jakaś kaleka. Gorzej jak auto jest po dzwonie i lepiej się tego spasować nie da. O dziwo linia zderzaka przy błotniku jest prawidłowa a lampy siedzą nisko tak jakby cały pas przedni był źle ustawiony w stosunku do maski i błotników.

Dokładnie, kolejna słuszna obserwacja. Te nerki są w modelach 6 cylindrowych tylko przecież.

Zwróć też uwagę, że właściciel sprzedaje auto po 6 miesiącach, czyli najszybciej jak się da aby nie płacić podatku dochodowego.

No cena jest moc. Uwielbiam te polskie cuda. :) Proponuję dobrze obejrzeć prawy przód auta.

"Jestem od 6 miesiecy pierwszym wlascicielem auta." WTF??? :mrgreen:

Kupując na aukcjach branżowych samochody poleasingowe nie ma znaczenia ile sztuk kupujesz, więc to "hurtowo" można między bajki włożyć. Poza tym ciężko jest cokolwiek zarobić kupując na takich aukcjach, bo polskie ceny są dużo niższe niż w krajach cywilizowanych. Nawet kupując auta z jakimiś drobnymi wadami i tak okazuje się, że dla polskich łowców okazji jest to "drogo".

Dobrze gadasz. Szkoda, że 99% zakładających tematy w tym dziale tego nie rozumie.

Jak to jaki sens. Z zewnątrz wygląda tak samo jak bogate, więc sąsiedzi i inni zrobią wow. ;) Po drugie, wg mnie to auto jest wręcz drogie, jak na przebieg i wyposażenie. Na takie egzemplarze nie ma w ogóle popytu na aukcjach w Beneluxie, bo nikt tego nie chce.

Oczywiście tablice rejestracyjne dorabiane lewizny, więc ostrożnie z powrotem do domu "na kołach". :)

No to akurat faktycznie jest dziwne. Może auto stało w ASO 3 miesiące. Trzeba by zobaczyć jakie czynności były wykonywane w tym czasie.

To, że stoi dłużej, nie znaczy, że auto nie jest ok. Okres mrozów i śniegów, to okres totalnego bezruchu w handlu samochodami. Tylko poszukiwaczom okazji nie straszna żadna pogoda, oni walczą zawsze. :)

Cena jak cena. Spróbuj sprzedać kombi w manualu, to zobaczysz, że cena jest normalna. ;) Do tego brak ksenonów. To jest kompletnie niesprzedawalne auto. Taki sam sedan jest wart z 10 tys. złotych więcej.

Rzadko ale zdarza się coś takiego. Czasami duże firmy leasingowe kupują samochody bardzo tanio, ale serwisują w swoich serwisach rezygnując z gwarancji. Jeżeli samochód jest z Niemiec, sprzedający powinien mieć dokumenty z badań technicznych (TUV, Dekra, KUS itd), które w Niemczech robi się co dwa lata i wpisuje tam przebieg. Jeżeli nie ma totalnie nic to pewnie cofany. A cena polska czyli okazyjna?

Nie bardzo wiem czego nie rozumiesz. Widocznie zmienił się właściciel, który jeździł autem bardzo mało. Wszystko jest jasne i czytelne.

Przecież tu chodzi o dopłacanie, dopłacanie i jeszcze raz dopłacanie. W BMW dopłaca i zawsze dopłacało się za wszystko, schowki, uchwyty na kubki, wejścia USB, Bluetooth, kładzioną kanapę itd. itd. Taka jest polityka cenowa i tyle. Lepsze audio to i tak przy w/w rzeczach droga i skomplikowana sprawa, więc jak za pierdoły trzeba dopłacać, to co się dziwicie, że seryjnie pakują średniej jakości system, aby ludzie dopłacali do przyzwoitego. Generalnie polityka cen w BMW jest dziwna. Wiele rzeczy ma dobre ceny i nie opłaca się nawet szukać części używanych, ale są rodzynki w stylu ekranu do nawigacji, który potrafi kosztować 8 tys. zł. I to sam ekran, który ma raptem 8 albo 9 cali!!! To jest dopiero chore. ;)

Oj dajcie spokój. Ma być tanio to jest. :) Reszta nieważna. Nikt w tym dziale nie szuka dobrego samochodu, tu się szuka ceny dobrej. ;) Potem "jakoś do będzie". ;)

Koledzy, ale czego się spodziewać przy tej cenie? Szukam takiego auta dla koleżanki i drugiego podobnego dla żony. Wiem ile trzeba zapłacić za lekko uszkodzone i to dużo słabiej wyposażone. Sam chciałbym żeby mi na gotowo wyszło w takich pieniądzach i od kilku miesięcy nie udaje mi się kupić. No ale tutaj jak zawsze trafiają same "okazje" cenowe. ;)