mmw

Dokładnie tak.

Pamiętaj jeszcze, że E36 podczas wypadku składa się jak konserwa. Kocham ten model i miałem kiedyś, ale obecnie bałbym się tym wyjechać na miasto. O bezpieczeństwie też trzeba myśleć, bo nie wszystko od nas zależy.

To sobie wejdź na mobile.de i masz tego w cholere. Tylko ceny najtańszych to około 3500 EUR. Podkreślam, najtańszych, więc pewnie ideały to nie są. Po opłatach i przywiezieniu masz cenę około 19000 zł do rejestracji. Tylko mają po 200 tys. km, średnie wyposażenie i nie są w M pakiecie. Ty chcesz wypasioną w skórach i M pakiecie za tyle samo, albo wrzucasz sześciocylidrowca za 15 tys. zł. to co się dziwisz, że na same śmietniki trafiasz. Dzięki temu, że Polacy szukają samych okazji, to mało już zostało uczciwych importerów, bo handlem samochodami teraz zajmują się głównie bezwzględni oszuści, którzy dzięki naszym kolejnym rządom mają cudowną branżę, w której można łatwo zarobić solidnie. Jest popyt na okazje, to handlarzyny się do tych okazji dostosowali. Nie masz kasy na takie auto to kup słabszy silnik albo starszy egzemplarz, a nie kombinuj na siłę jak większość naszych rodaków, a potem mają pakiety startowe po 5 tys. złotych w pierwszym roku. No ale ważne, że "tanio kupili". ;)

W ogóle zauważyłem, że w Polsce czym ktoś większym szrotem jedzie tym mniejsza szansa, że wpuści. Tak samo ludzie służbowymi autami rzadko wpuszczają. Ot takie polskie kompleksy jak zawsze. :)

Dokładnie. Robota i lakierowanie kosztuje tyle samo czy to BMW czy Skoda. A części do BMW jest sporo zarówno używanych jak i nowych zamienników, więc tu też jest ok. Ja bym kupował E46 po lifcie i się nie zastanawiał. Te auta nadal są lepsze od niejednego nowego samochodu innych marek. Jak wsiadam w E46 to po chwili od razu mam w głowie refleksję "kurde, jakie to fajne auto". Do tego tylny napęd to mega plus. Wychodzisz z zakrętu i przód Ci nie ucieka gdzieś w kosmos, nie ślizga się przy ruszaniu albo wdepnięciu do końca przy małych prędkościach. BMW idealnie wgryza się w zakręt dzięki czemu jest bezpieczne i daje radość z jazdy.

Tire Pressure Monitor można wykodować. Nie jestem pewny czy w jego miejsce da się zakodować RPA czyli Flat Tire Monitor ale raczej tak.

Jak już musisz mieć na siłę BMW za te pieniądze to pozostaje Ci E46 compact. Na nic wyżej się nie porywaj bo będzie to zakup na raty z lichwiarskimi odsetkami.

Oryginalnie powinny być w kolorze auta, ale matowe. W tym niebieskim oczywiście są lakierowane.

Bo to jest granatowy, tylko BMW go tak określa. Nawiasem mówiąc piękny kolor. A te kluczyki to są od dwóch samochodów? :) Pierwszy raz widzę 5 kluczy przy jednym aucie.

No ja kolega szuka cudów zamiast solidnego auta, to będzie szukał do usranej śmierci, albo w końcu ktoś go dobrze zakołuje i kupi śmietnik. :)

No ale co się dziwicie że ulep, skoro cena, mimo wysokiej akcyzy, śmieszna.

Z tyłu też coś kombinowane, bo dyfuzor nie powinien być lakierowany. Przód faktycznie zajebiście poskładany. :D No ale cena dość śmieszna jak na 320si, więc skądś się musiała wziąć.

No i oczywiście podrobione tablice, na których niby można "legalnie wracać do domu", szkoda, że wyrejestrowanym samochodem. :mrgreen: W razie wypadku OC można sobie w buty wsadzić. No ale handlarzyna ma to w d... głęboko.

Myślę, że właściciel się nie przyzna czy bił auto czy nie. Przemoc domową ludzie ukrywają mocno. ;)

Cena mega promocja. :) Po tym jak są zrobione zdjęcia i po wypranej komorze silnikowej oraz opisie widać od razu, że to osoba prywatna. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Widocznie nowy trend niedługo się będzie upowszechniał. Wszyscy handlarze to będą osoby prywatne. Kolejna sztuczka na naiwnego Polaczka. :D Poducha pasażera jest objęta akcją serwisową i wszystkie E46 się załapują. Ja z każdą jeżdżę na wymianę zanim pójdzie do klienta.

No to nie ma się co dziwić, że tyle stoi, skoro taki śmietnik za takie pieniądze. :) Tylko jakiś kompletny osioł to kupi. :)

No to Ci napisałem skąd ta różnica. Ja też bym nie zablokował 150 tys. złotych na miesiąc z zarobkiem 2-3%, bo w tym samym czasie można te pieniądze zainwestować w inne auto, na którym się zarobi więcej. Pamiętaj, że oni mają wszystko opodatkowane. Nie wystawią niższego kwita. Te 20 tys więcej jest w rzeczywistości dla nich czystym zyskiem bez podatków na poziomie 13 tys. złotych. Nadal uważasz, że to dużo przy takiej inwestycji? A pamiętaj, że auto w transporcie może się porysować, uszkodzić, klient już go nie weźmie, muszą się z nim bujać sami, bo lakierowane itd. Często postoi i sprzedadzą ze stratą. Oni to wszystko muszą wliczyć w globalne koszty roczne.

No to po pierwsze samochód samochodowi nie jest równy. Po drugie, jeżeli na polskiej stronie umieszczone są samochody z Niemiec, to już Ci wcześniej pisałem z czego wynikają wyższe ceny. Polski dealer po prostu wykłada na to swoje, prywatne pieniądze i musi odpowiednio na tym zarobić. Z tego co wiem i tak ludzie kupują te roczne auta, poprzez dealerów BMW bo i tak mają dużo taniej niż za nowe, a nadal jest to świeży samochód, z gwarancją, który największą stratę wartości ma już za sobą. Zresztą mało kto taki samochód bierze za gotówkę, a tu ma dostępne korzystne formy finansowania, kupuje u dealera, ma gwarancję a przy leasingu albo innej formie, różnica 10 tys. złotych przy kwocie 200 tys. złotych raczej nie jest problemem.

No ale to są te same auta? Czy na bmw.pl są z polskiego salonu?

Przy tej cenie to musi być niezły śmietnik, szkoda gadać. Jak zawsze w tym dziale 95% pytających to poszukiwacze okazji. :duh:

No a czemu Cię to dziwi? Uważasz, że jakaś firma wyłoży na miesiąc 150 tys. złotych zarabiając na tym 5000 zł brutto, czyli netto niecałe 3500 zł??? Muszą zarobić chociaż te 10%. Przecież auto trzeba przywieźć, transport ubezpieczyć, wliczyć w zarobek różnego rodzaju koszty związane z przygotowanie samochodu dla klienta i do rejestracji itd itd. Pieniądze muszą pracować. Przy takiej inwestycji zysk na poziomie 2% to dla nich nic interesującego. Jak chcesz taniej, to pożycz od kogoś na miesiąc 150 tys. złotych, sprowadź sam albo przy pomocy jakiejś firmy z NIPem unijnym takie auto, weź w leasing i po sprawie. Wtedy będziesz miał w cenie niemieckiej plus opłaty.

Po co Wam zewnętrzna osoba i dodatkowe prowizje? U nas w Łodzi w BMW Premium Arena robi coś takiego normalnie pracownik dealera. Wyszukuje auta dla klientów i sprowadza poprzez salon.

A czego się spodziewałeś za te pieniądze?? Ładną 545i z niedużym przebiegiem sprzedaje się bez problemu za grubo powyżej 40 tys. zł, a jak ładnie wyposażona to już pod 50 tys. złotych. Nie masz kasy na 545i to daj spokój bo kupisz padakę nie samochód.

No przebieg spory, auto uszkodzone, może nie tak mocno, ale 4-5 elementów do lakieru, lampa chyba do kupienia, pewnie dojdzie kilka pierdół jeszcze i się uzbiera 2000 zł albo lepiej. Cena w miarę normalna w takim wypadku, szczególnie, że ciężko przewidzieć jaki jest stan techniczny tego auta. Miałoby przejechane 150 tys km. i cena byłaby 1000 EUR w górę.

Kierownica i gałka obszyta na 100%. Generalnie nie świadczy to o tym, że przebieg cofnięty, bo jak baby jeżdżą z pierścionkami na ręku,to potrafią zatyrać wszystko masakrycznie. Mogliby jednak wymienić po prostu gałkę i kierownicę na ładniejszą, ale oryginał, a nie obszywać. Generalnie jak widzę pięćset tysięcy zdjęć i to podkręconych graficznie, to już mnie odrzuca od takiego auta, no ale jak się nie sprawdzi w serwisie to nic nie będzie wiadomo.