mmw

A kto napisał, żeby zainteresowany tego auta nie oglądał??? Jego decyzja. Cena wskazuje, że to śmietnik jest, ale kto broni być kolejnym, który się o tym przekona. To są poszukiwane auta, szczególnie w wersjach 6 cylidrowych i skoro nie sprzedał się za 17cie nawet, a co dopiero za 15cie to znaczy, że przy oględzinach na żywo nie przekonuje do siebie.

Dobre auto "upolujesz" za 4000-5000 EUR. Dolicz sobie koszty sprowadzenia, akcyzę (18,6%), recykling, tłumaczenia,przegląd i Ci wyjdzie w najlepszym wypadku 22-23 tys zł. Chyba, że w Niemczech pojedziesz na place z samymi śmietnikami, to równie dobrze możesz szrota w Polce kupić.

No ale czego się spodziewać przy takiej cenie? :) A z komorą silnika masz rację. Nikt mu nie każe myć tego myjką od A do Z, ale mógłby chociaż z zewnątrz przetrzeć z największego syfu.

Następny handlarzyna, który oferuje OC i powrót na kołach, tylko zapomina wspomnieć, że to OC można sobie w buty wsadzić, bo samochód jest wyrejestrowany w Niemczech, a tablice na bank podrobione. Do tego na przedniej szybie nie ma naklejki zielonej, co świadczy o tym, że szyba była wymieniana. Zresztą kiepsko spasowany przód też nie wróży niczego dobrego. Spójrzcie na lewy dzwon (czyli po stronie kierowcy). Naklejka z VIN nie w tym miejscu. Kable idą dziwną drogą, na pewno nie tak jak w oryginale. No i ogólnie ten dzwon jest jakiś dziwny, na pewno nie wygląda jak oryginalny. Wolę sobie nie wyobrażać jak wyglądał przód tego samochodu skoro do dzwona doszło. :) Tył też krzywy, ale to może dlatego, że prawa część zderzaka jest wbita w belkę.

Dla laski, to BMW 118d albo 120d po lifcie w automacie. W ostateczności 318d albo 320d. Mało palą, ale są odpowiednio dynamiczne. Nic więcej jej do jeżdżenia w korkach nie trzeba.

Kolego. Każdy handlarz piszący w ogłoszeniu, że można wracać na kołach samochodem niezarejestrowanym w Polsce, jest kłamcą i oszustem. Nie ma znaczenia tutaj czy ten ktoś wykupi miesięczne OC zanim Ci auto sprzeda czy nie, bo jak już sam przyjąłeś w końcu do wiadomości i tak to OC jest nieważne w przypadku gdy samochód nie jest dopuszczony do ruchu. Nie ma też znaczenia to z jakiego kraju ten samochód został sprowadzony. Wszystkie te auta są wyrejestrowane w swoich krajach. Jedynie, z tego co kojarzę, to we Francji samochodem od dnia sprzedaży można jeździć jeszcze legalnie 30 dni, dlatego Francuzi w dowodzie zapisują datę sprzedaży. Nie dotyczy to raczej samochodów po dzwonie, a takie do Polski z Francji głównie trafiają. W Polsce obecnie podrabiane są na potęgę tablice rejestracyjne i to co najzabawniejsze, legalnie. To tak jak z cofaniem przebiegów w autach. Nasz kraj to raj dla oszustów, bo w naszym rządzie siedzą niekompetentni ludzie, nie mający pojęcia o tym co ważne, a jak wiadomo, Polak potrafi, a Policja na niczym się nie zna i nie ma narzędzi w postaci przepisów, wyjaśnień itd. Jesteśmy w EU od dawna, a komunikacja na drodze polska Policja --> Policja z innych krajów, to ciągle średniowiecze.

Koledzy. Jakbyście chcieli sedana zamiast coupe, to zapraszam. Wkrótce będę miał gotowe do sprzedania. Felgi 18 cali, skóra, ksenony, sportowe zawieszenie na sprężynach Eibach, tarcze hamulcowe Zimmermann sport, czarna. Fajne auto generalnie.

Kolego. Nie rozumiem jakiej fachowej opinii oczekujesz. Zadzwoń i zapytaj czy jest możliwość powrotu na kołach to pan sprzedawca Ci wszystko wyjaśni po swojemu. :)

Spytaj go to się dowiesz. :)

faktycznie tablica jest fałszywa, tylko co to wpraktyce oznacza? nieopłacenie jakiejś opłaty? bo szwajcarzy wydają tymczasowe tablice czy jakiś inny problem? W praktyce pokazuje to podejście sprzedawcy do klienta. Skoro on twierdzi, że możesz wracać na kołach to znaczy, że liczy się dla niego tylko fakt, że znalazł się kolejny frajer, któremu wcisnął auto i niech się martwi co dalej. Jeżeli wracając do domu na takich lewych tablicach i wyrejestrowanym dowodzie, spowodujesz wypadek, to ubezpieczyciel wypnie się na Ciebie i będziesz płacił z własnej kieszeni za szkody. Pół biedy jeszcze jak uszkodzisz tylko pojazd w który walniesz. Gorzej jak zrobisz krzywdę człowiekowi w tym aucie i będziesz mu płacił rentę do końca życia. No ale co się handlarzyna ma tym przejmować. Ważne, że furka zeszła a on oszczędził kilkaset złotych na rejestracji samochodu i opłacie recyklingu. Zawsze w ogłoszeniu cena niższa i łatwiej leszcza złapać. ;)

Podłużnica wymieniona zgodnie ze sztuką spełnia wszystkie normy. Jakby tak nie było to by BMW nie sprzedawało elementów blacharskich. A można kupić każdy, łącznie z podłużnicą. Dokumentacja techniczna BMW pokazuje dokładnie jak się ją wymienia zgodnie ze sztuką. Inna sprawa, że polskie handlarzyny nie zrobią tego porządnie, tylko byle najtaniej. :)

Z tym wyposażeniem to nie przesadzajmy. Normalne jest. Ważne, że klima automatyczna, czujniki zmierzchu i deszczu itd. To nie 330i albo 330d żeby musiała być w skórach z nawigacją itd. Bardzo niedawno miałem identyczną,z troszkę mniejszym przebiegiem i się sprzedała bez problemu i szybko w podobnej cenie co w ogłoszeniu. Przebieg Ci będzie w ASO ciężko sprawdzić bez właściciela auta. W BMW Polska siedzą dziwni ludzie i salony mają zakaz podawania. Przecież oszustom trzeba pomagać z wszystkich sił. Pomaga im rząd, to czemu ma im nie pomagać BMW Polska albo VW Polska. :)

Napisałem 80-100 tys km mniej niż tamto auto. Czyli w granicach 150-180 tys. km. Aut z większymi przebiegami w ogóle nie sprowadzam. Nie mam teraz kombi niestety, tylko sedana. Na kombi już czeka kilku chętnych, ale nic ciekawego nie udaje mi się kupić.

Ciekawe, bo ja w tych pieniądzach (około 20 tys zł) sprzedaję 150konne diesele, które mają 80-100 tys. km mniej w idealnym stanie, bez poważnej przeszłości wypadkowej. Taniej sprzedałem 318i w Mpakiecie pełnym i z przebiegiem 150 tys. km. Szkoda, że mi się nie trafiają tacy klienci jak Ty, tylko wszystkim wszystko wiecznie "drogo". :)

Co za różnica ile rocznie? Jest to spory przebieg i tyle. Na zachodzie nikt nie kupi auta z przebiegiem powyżej 150 tys km a co dopiero 250 tys km. Zresztą już nie o to chodzi. Przebieg jest wyznacznikiem ceny, Tu jest spory to i auto tanie. A tak nawiasem mówiąc.. kolejny wynalazek na tablicach podrabianych, czyli nielegalnie poruszający się po drogach, nawet mając OC. No i jeszcze recykling nieoplacony, a jest to obowiązek importera. Czyli handel po polsku. :)

A ja dodam, że w mojej opinii to auto jest po prostu drogie jak na ten przebieg i silnik.

Ale to auto ma nawalone 250 tys. km, to co to za okazja? Tam to już śmietnik nie samochód i się pozbywają. Do tego pewnie był uszkodzony, jak to każdy "Szwajcar".

Śpiesz się, bo jak nie zrobisz tyle, to Twoje auto przestanie istnieć. :D Zejdziesz kiedyś do garażu a tu pustka. :mrgreen:

"Przestrzegam przed samochodami, które mają 15 lat i przebieg poniżej 200tys, bo takie auta nie istnieją". Albo głupi albo udaje głupiego. :)

Dokładnie tak.

Pamiętaj jeszcze, że E36 podczas wypadku składa się jak konserwa. Kocham ten model i miałem kiedyś, ale obecnie bałbym się tym wyjechać na miasto. O bezpieczeństwie też trzeba myśleć, bo nie wszystko od nas zależy.

To sobie wejdź na mobile.de i masz tego w cholere. Tylko ceny najtańszych to około 3500 EUR. Podkreślam, najtańszych, więc pewnie ideały to nie są. Po opłatach i przywiezieniu masz cenę około 19000 zł do rejestracji. Tylko mają po 200 tys. km, średnie wyposażenie i nie są w M pakiecie. Ty chcesz wypasioną w skórach i M pakiecie za tyle samo, albo wrzucasz sześciocylidrowca za 15 tys. zł. to co się dziwisz, że na same śmietniki trafiasz. Dzięki temu, że Polacy szukają samych okazji, to mało już zostało uczciwych importerów, bo handlem samochodami teraz zajmują się głównie bezwzględni oszuści, którzy dzięki naszym kolejnym rządom mają cudowną branżę, w której można łatwo zarobić solidnie. Jest popyt na okazje, to handlarzyny się do tych okazji dostosowali. Nie masz kasy na takie auto to kup słabszy silnik albo starszy egzemplarz, a nie kombinuj na siłę jak większość naszych rodaków, a potem mają pakiety startowe po 5 tys. złotych w pierwszym roku. No ale ważne, że "tanio kupili". ;)

W ogóle zauważyłem, że w Polsce czym ktoś większym szrotem jedzie tym mniejsza szansa, że wpuści. Tak samo ludzie służbowymi autami rzadko wpuszczają. Ot takie polskie kompleksy jak zawsze. :)

Dokładnie. Robota i lakierowanie kosztuje tyle samo czy to BMW czy Skoda. A części do BMW jest sporo zarówno używanych jak i nowych zamienników, więc tu też jest ok. Ja bym kupował E46 po lifcie i się nie zastanawiał. Te auta nadal są lepsze od niejednego nowego samochodu innych marek. Jak wsiadam w E46 to po chwili od razu mam w głowie refleksję "kurde, jakie to fajne auto". Do tego tylny napęd to mega plus. Wychodzisz z zakrętu i przód Ci nie ucieka gdzieś w kosmos, nie ślizga się przy ruszaniu albo wdepnięciu do końca przy małych prędkościach. BMW idealnie wgryza się w zakręt dzięki czemu jest bezpieczne i daje radość z jazdy.

Tire Pressure Monitor można wykodować. Nie jestem pewny czy w jego miejsce da się zakodować RPA czyli Flat Tire Monitor ale raczej tak.