mmw

No to poszukaj identycznej przekladni i przerzuc silnik z elektronika i nic nie trzeba kodowac.

Rzadko da sie tak po prostu zakodowac. Z przekladniami jest problem. Trzeba zaprogramowac, albo przerzucic elektronike ze starej jak jest cala.

A co sie rozsypalo dokladnie?

Jak pisalem wyzej. Pamietam problem, ale nie pamietam jak go rozwiazywalem. Pojawial sie on tylko przy konwersji recznej. Zrob po prostu prawidlowa konwersje. Zmien klucz kodowy na odpowiednik Twojego auta ale europejski, na liscie wyposazenia zmien zamiast 853 -> 8A1, wywal 645 i 655, zamiast 697 -> 698. Potem przekoduj normalnie po VIN i powinno byc ok wszystko.

Sam dorabiales wiazke?

No ale wiesz, ze to dosc gruba przerobka jest w aucie do zrobienia, bo komunikacja lusterek z samochodem odbywa sie na zupelnie innej zasadzie? Wg mnie kompletnie niewarta zachodu. To nie jest wielki SUV z lusterkami jak w czolgu.

Ale co Ty potrzebujesz? Obudowy same, wklady czy lusterka bo sie pogubilem. :)

Tak. Jezeli te z usa tez sa bez fotochromu, to tak.

Lewy wklad pokazuje obraz 1 do 1, bez oddalenia. Teoretycznie da sie tak jezdzic, ale jest to malo bezpieczne i meczace.

Zrobic diagnostyke komputerem. Pewnie Ci czujnik uszkodzili przy zmianie opon.

Bo jak to jest zakodowane, to masz w menu do włączenia tę funkcję. Tylko, że ja jak to kodowałem, to funkcja się pojawiała, ale była wyszarzona. U Ciebie może akurat to z jakiegoś względu działa. Poszukaj gdzieś w menu, nie pamiętam gdzie to się pojawiało.

Jest taka funkcja do zakodowania teoretycznie, ale ja to próbowałem robić u kilku klientów jako ciekawostkę do sprawdzenia i u nikogo nie działało. Nie wiem powiem szczerze od czego to zależy.

Daj spokój z rozrusznikiem. Bedziesz sie bawil w montowanie przekaznika itd. Odetnij dzwignie zmiany biegow. Nawet jak odpala auto to nie pojada nigdzie. A nawet to lepsza opcja, bo juz narobia zamieszania, silnik bedzie halasowal, swiatla sie zaswieca, a oni beda siedzieli w aucie jak dupy wolowe i moga co najwyzej pokrecic sobie kierownica. :)

O ile sie nie myle, to w F10 do konca produkcji stosowano modul RDC jako osobny element. To w F30 od marca 2014 zmieniono kompletnie system, nie stosowano juz osobnego modulu RDC, a sygnal z kol zczytuje ten sam odbiornik sygnalu, z ktorego korzysta pilot do centralnego zamka. Powinienes wiec na liscie modulow miec modul RDC. Jezeli nie masz, to pewnie jest wyjety bezpiecznik. Nie bardzo rozumiem czemu sie dziwisz, ze nie chce Ci system ruszyc, skoro nie ma czujnikow w kolach zimowych, co sam przyznales.

No ale w serii 4 już nie masz żarówki w świetle wstecznym, więc jest pełny LED. Ale fakt, że w przypadku F30, będąc szczegółowym, to określenie jest błędne. ;)

No niestety jesteś w błędzie. Już stare poliftowe E46 coupe miało lampy całkowicie wykonane w technologii diodowej. BMW ma czesto taka metode, ze dany model przed liftem ma lampy czesciowo LED, a po lifcie calkowicie.

Tu Ci niestety nie pomogę. Ja używam oryginalnego ICOMa albo kabel ENET i soft BMW, nigdy nie miałem do czynienia z tymi różnymi aplikacjami na tel itd. Raczej wątpię żeby miały opcję programowania sterowników.

Niech Ci ktos zrobi update normalnie przez gniazdo OBD.

A co Ty chcesz teraz zaktualizować? Mapy aktualizujesz ze schowka przed pasażerem a nie z tego pod łokciem.

Czyli nie pomyliłeś. Nie pasują.

Nie. Aczkolwiek mam dziwne przeczucie, ze pomyliles modele.

Dokumentacja techniczna BMW rzecze: The Central Information Display can be supplied with or without photosensor (depending on the manufacturer). The display brightness control optimises readability under all ambient brightness conditions. Brightness values are evaluated by the instrument panel and the integrated photosensor. Tłumaczy to też czemu jedne ekrany to mają, a inne nie. Więc kolega wyżej dobrze prawił. :)

Ja nie bardzo rozumiem. Miałeś czujniki w kołach i sprawny system TPMS, i kodowałeś żeby go mieć? Każde auto z rynku Północnej Ameryki ma czujniki w kołach więc działa RDC/TPMS.

A sa bledy jakies w diagnostyce?

No to nie wiem w czym problem. Robiłem to wiele razy i działało. Niestety ostatni raz było to z 3 lata temu, więc ciężko mi jest sobie przypomnieć czy był tam jakiś detal, który mogłeś przeoczyć lub który nie jest zawarty w tym opisie. Rozumiem, że po kodowaniu jeździło to auto już?