rafal.nt

Witam ,mam problem z maglem F21 2017 a dokladnie z procedura start-up ,maglownica byla fizycznie uszkodzona po wypadku obudowa peknieta, elektryka silnik i czujnik siły skretu byly nie ruszone ,zostaly przelozone do innego magla uzywanego o tych samych numerach chcialem poprostu uniknac kodowania , wspomaganie "dziala" z tym ze jest blad EPS na desce, bledy po diagnostyce "not learned directional stabilty" za kazdym razem kiedy probuje przejsc procedure start-up konczy sie niepowodzeniem , jedynym wymogiem jakiego dotad nie spelnilem to podlaczenie pod "prostownik" w trakcie proby nauczania czy to moze byc problemem ? (edit) takie pytanie odnosnie tych screenow te dane z diagnostyki EPS wygladaja troche dziwnie chyba ze tak to wyglada dlatego ze nie jest przeprowadzona procedura start-up

wiazka jest ok ,sorry nie jasno napisalem mialem na mysli to czy tam gdzie idzie wiazka jest jest jeszcze jakas elektronika do przekladki

Wystarczarczy przekladka samego silnika czy ten "kabel" ktory idzie od silnika wspomagania do miejsca gdzie przekladnia jest skrecana z kolumna kierownicza ten musi byc przekladany

Silnik zdemontowany, w kazdym razie wyglada na to ze jest ok ,nie ruszony

Witam , Potrzebuje wymienic EPS w F21 2.0D z 2017 r. auto mialo stluczke i EPS sie rozsypal ,pytanie czy moge zamienic na EPS ze starszego rocznika niz moj ,po Vinie wynika ze mam 216 Servotronic ,patrzac na ETk-e jest tych numerow troche i zastanawiam sie czy EPS np. z przed liftu bedzie pasowal a byc moze nie ma to znaczenia

Popatrz na poduszki silnika bo on przy odpalaniu za duze ma "szarpniecie"

Jezeli koilektor ssacy nie byl czyszczony to odrazu za to bym sie zabral tutaj mozesz sobie zobaczyc jak pracuje slnkik a konkretnie wtryskiwacze z zapchanym kolektorem

6775206

W takim razie co robia polosie na biegu jalowym ? EGR jezeli sie przytnie np.poprzedniego dnia przy gaszeniu silnika bedzie pracowal kolejnego dnia prawidlowo ?

sorry ale co ma piernik do wiatraka ? a tak wracajac do tematu mialem podobny problem wibracje w pewnym zakresie obrotow tzn.na niskich tak do 1000 ,walniety byl zawor EGR ,latwo to sprawdzic ,sciagasz obudowe palstik z EGR-a i obserwujesz czy sie nie przycina u mnie sie zacinal co jakis czas i bywaly momenty ze wszystko bylo ok a za jakis czas zaczynaly sie wibracje,bledow oczywiscie zadnych na diagnozie nie bylo

Skad masz 7000 zl? Mi wychodzi 24 tys.... Co wpisales? Bo taka drobna roznica sie zrobila :D Moja pomyłka to fakt ,bo akcyza wyniesie dokładnie 8750 zł a tobie skąd się wzięło 24 tyś zł ? https://scr.hu/PLmwyo

Za F10 z 2010r 3.0d wychodzi 7000 zł akcyzy ładnie :mrgreen: http://auto-web.pl/news/pokaz/9/kalkulator-akcyzy-na-samochody-2017

Zakodowac cisnienie to wszystko

EGR do wymiany i kolektor ssacy do czyszczenia

Wtryski rozpoczynajacy moment 8Nm koncowy 26Nm,pokrywa 10Nm http://scr.hu/12t2/1q9v0