kolejarz81

Pasy zapięte, co do długości postoju to akurat z D na P i ponowne uruchomienie po mniej niż 10 sekundach.

Koledzy w sumie nie wiem czy w dobrym miejscu ale odświeże temat. Ostatnio zaobserwowałem w sobotę raz i dzisiaj kilka razy, stojąc w korku na włączonym Start/Stop, Autohold, po zgaśnięciu silnika, skrzynia przeskoczyła z D na P i silnik się załączył. Dodam że przy wyłączonym Start/Stop, normalnie stoję na światłach na D z autohold i nic się nie dzieje? Kwestia Start/Stop, czy jednak coś ze skrzynią (ZF8HP).

Kolego takie ceny, nie wiem czt piszes o Bliźniaku czy Auto-Mat.. Ja za 2100 robiłem w Auto Mat i polecam.

Hej, odświeżam temat, chociaż nie wiem czy to końca dobre miejsce, a to dlatego że: zaczęło sie 3 tyś. km temu przy 198000, raz pojawił sie komunikat o błędzie napędu, jak w tym wątku tutaj na początku. Z czasem zaczął się pojawiać częściej, za każdym razem ponowne uruchomienie silnika załatwiało sprawdę. Pewnego razu po wizycie na myjni pokjawił się błąd systemu start-stop, skrzynia zrzuciła biez z D na N. Z czasem pojawiają się te komunikaty częściej, zakładam że gdzieś może być po prostu jakieś przetarcie kabla, wiązki itp? Dodam że ostatnio była ładna sucha pogoda, zrobiłem autem 1600 km bez jakichkolwiek przygód, w zeszłą sobotę podczas ulewy błędy zaczęły się pojawiać ponownie. Byłem u jednego magika, akurat w okresie ładnej pogody, trzymał auto 3 dni, podłączał do kilu komputerów, nic nie znalazł oddał auto nie biorąc grosza. W innym znajmomym warsztacie we Wrocławiu, szef od razu stwierdził, że jeśli bo prawdziwe błędy, zapiszą się w sterowniku i je odczytają, a jak jakies bzdury to będzie pewnie wiązka i on się tego nie podejmuje. Czy ktoś z Kolegów miał takie przygody z F10 2.0 diesel? Możecie podpowiedzieć jakieś rozwiązanie, ewentualnie kogoś z Wrocławia i okolić, kto będzie w stanie ogarnąć temat?

Koledzy, odświeżam temat. Niestety Fąfara ma terminy na maj i szukam alternatywy we Wrocławiu. Czy polecacie Auto Mat na Kiełczowskiej? Specjalizuje się w skrzyniach biegów, robiłem u nich dynamiczną wymianę oleju w automacie i jestem bardzo zadowolony, ale nie wiem czy rozrząd to ich mocna i? Poza tym zawołali 4500 PLN, a Fąfara 3200 co też nie do końca mi pasuje. A może jakiś inny fachowiec?

Racczej wątpliwe, foto podglądowe z Allegro, a u mnie w samochodzie wygląda dokładnie tak samo :D

Koledzy, szukałem i nie mogę nigdzie znaleźć odpowiedzi na nutrujące mnie pytanie, przy wyświetlaczu zauważyłem, guzik/przycisk/czujnik, sam nie wiem właśnie co to jest: Ktoś coś pomoże? :)

Koledzy, czy ktoś poleci fachowca od dynamicznej wymiany oleju w F10 automacie- Wrocław, Świdnica, etc? Na Kiełczowskiej magicy zawołali 2250 PLN, trochę dużo...

Koledzy, podłączę się do tematu, czy ktoś wymieniał olej w F10 we Wrocławiu lub okolicach, jaki koszt (znalazłem na razie jedną ofertę za 2250 PLN ze wszystkimi częściami), czy możecie polecić kogoś godnego uwagi?

Hej, już wszystko wiem, moduł ktoś tak dziwnie zamocował, ale da się zamocowac gdzie indziej. Na dół idzie prawilna zaślepka- schowek a na bok zaślepka schowka bezpieczników, Wielkie dzięki za pomoc Koledzy :)

Kolego prawa "półeczka" przy nadkolu, poniżej ten pierwszej, do której znalazłeś mi klapkę:)

Koledzy, szukałem takiego wątku, ale nie znalazłem, więc zakładam nowy. Otóz w zakupionej niedawno F10 brakuje w bagażniku klapek zaślepek dla bezpieczników: Tu nie mam problemu, znalazłem na Allegro taką zaślepkę: https://allegro.pl/oferta/oslona-pokrywa-skrzynki-bezpiecznikow-bmw-f10-f01-9424314131 natomiast mam problem z 2 niezabezpieczoną powierzchnią: Szukam, szukam i nigdzie nie mogę znaleźć odpowiedzniej klapki zaślepiającej. Czy ktoś mógłby mi pomóc? :) Z góry wielkie dzięki!

Hej, prośba o rozkodowanie. VIN WBAFW11040DU33002.