mmw

Jeszcze ludzie się nie nauczyli, że ze Szwajcari opłaca się tylko sprowadzać auta konretnie walnięte. No ale jak widać wielu jeszcze z dumą się chwali, że ma furę Szwajcara. :) Tylko potem Ci zorientowani się śmieją z niego pod nosem. :)

Auto-Mark, ulica Kolumny ileś tam, znajdź sobie w necie. Mają też oddział na Bema.

Każde duże miasto + Twoje auto da spalanie na poziomie 12-15 litrów. 9 litrów to jest trasa można powiedzieć albo mała mieścina + trasa. Wiem bo jeździłem jakiś czas E90 328i po Łodzi.

Te "normalne" miasta chyba za wiele nie mają wspólnego z miastami jakie znamy. :) Rozumiem, że ja mieszkam w jakimś nienormalnym mieście, podobnie jak Warszawiacy, Poznaniacy itd.? :)

Matko świnta. :))) Jakie trzeba kupić auto, żeby trzeba było wymienić wszystkie wahacze??????? To wg Ciebie nie jest zaniedbane auto??? Przecież wahacze nie psują się wszystkie w jednej chwili. Ktoś by musiał zrobić z 50 tys km albo i lepiej z uszkodzonymi wahaczami zanim zepsuje mu się cała reszta. Tak to jeżdżą biedne chłopaki w Polsce co kupili za 5 tys zł E34 albo E36 i nie mają już na nic więcej kasy po za paliwem na weekend. Jak przejeżdżają przez przejazd kolejowy to prawie pchają te auta żeby tylko nic się nie urwało. Wymiana klocków i tarcz na wszystkich 4 kołach to maks 1500 zł kupując nawet najlepsze ATE, Zimmerman itd. licząc do tego robociznę. Jak ktoś jedzie starym E39 do ASO to jego sprawa, ale nie opowiadajcie głupot, że kupując E39 trzeba od razu wsadzać 10 tys zł bo inaczej nie dba się o samochód i takie tam, bo to bzdury i tyle.

Zgadzam się, ale trochę rzeczy z zawieszenia i coś z hamulcami nie da Ci kwoty 10 tys zł. A przy okazji dbania o samochód przed sprzedażą, to dlatego właśnie nie jestem zwolenikiem kupowania samochodów z którymi pozornie jest wszystko ok a cenę mają w miarę atrakcyjną. Jak chcę kupić tanio, to szukam auta z wadą techniczną lub uszkodzonego blacharsko. Wiadomo, że wtedy właściciel pozbywa się auta bo je uszkodził lub nie opłaca mu się naprawa mechaniczna (na nowych częściach, bo tak się to robi w Niemczech). Niech to będzie padnięta skrzynia, turbo itd. Mamy wtedy prawie pewne, że auto było na bieżąco serwisowane a nie jeździł nim ktoś do końca nic nie robiąc bo zbliżała się sprzedaż. Po co kupować samochód za 20 tys zł bo była okazja i wkładać potem w niego na starcie 10 tys zł? Co to za oszczędność??? To lepiej poszukać za 25 egzemplarz zadbany, regularnie serwisowany i przez rok włożyć może 5 tys zł albo mniej. W Polsce właśnie jest taka idiotyczna metoda kupowania samochodów na swój sposób na raty, bo sam zakup to jest taka większa wpłata, a potem pompujemy co miesiąc konkretne sumy, albo auto stoi bo właściciel nie ma kasy na naprawy. To ustawianie na allegro od najtańszej oferty i potem jest płacz i marudzenie, że BMW się psują.

W tym wypadku pewnie bardziej chodzi o to, żeby nie było widać, które elementy są wymienione, bo są bardziej lub mniej brudne od tych, które pozostały w aucie. Trzeba też z nich zetrzeć napisy zrobione mazakami, których używają sprzedawcy części używanych itd itd. No a przy okazji plamy z miejsc wycieków oleju też się ładnie usunie. :)

Dobrze widzisz i brawo za bystre oko. Dla mnie też to auto jest taki bezwypadek jak z koziej dupy trąbka. :) Typowe niestety w Polsce. Ładny opis i tyle. Mi to auto było podejrzane bo mam wrażenie, że prawy przedni błotnik wykazuje jakąś dziwną matowość w stosunku do całości. Podobnie z przednim zderzakiem. No ale już nie chciałem się tu wymądrzać, ale nerki nie od tego modelu wskazują wyraźnie, że coś tam z przodu było robione. Do tego pod maską jest tak czysto jak na stole u chirurga. :)

Ja też wymieniałem dwa wahacze. Tylko nie rozumiem od kogo trzeba kupić auto żeby w krótkim czasie np. roku wymienić wszystkie wahacze, tarcze i klocki na obu osiach itd. Przecież tych rzeczy nie wymienia się co 20 tys km. Miałem wcześniej E39 525tds'a który miał 10 lat już ponad a przez rok włożyłem w niego 1200 zł. Wiem bo każde auto mam dokładnie rozpisane w Excelu co i jak. Ja kupiłem za tyle felgi 17cali z prawie nowymi oponami, które potem sprzedałem za tyle samo osobno więc nie liczę tego.

Nie. Chodziło mi o to, że jak włożył 10 tys to nie była to zadbana sztuka tylko zaniedbany złom. Nie rozumiem jaki sens ma zakup auta za 20-30 tys zł i wsadzenie w niego 10 tys zł. Dla mnie to głupota i tyle. Moje 530d jak kupiłem było średnio zadbane a wsadziłem może z 3 tys zł przez rok użytkowania, w tym było 620 zł za tarcze i klocki zupełnie niepotrzebnie bo mechanik źle zdiagnozował bicie kierownicy (słynne tuleje wahacza). No ale jak widać Wy jesteście bogate chłopaki skoro kupujecie w ASO tarcze, klocki, elementy zawieszenia itd. I od razu odpowiadając Wam na tekst w stylu "nie będe chińskich podrób wkładał", nie trzeba kupować w ASO żeby kupować dobre, firmowe elementy eksploatacyjne. ;)

Bystry kolego nie jesteś. :) Spójrz jakie auto ma kolega, na którego post odpisałeś. :) Już znasz. Sprowadziłem z USA kiedyś kumplowi E90 325i 2006 i to też jest 2.5 oczywiście.

325i miał 3 litry dopiero od 2008 roku o ile dobrze pamiętam. Wcześniej było to normalne 2.5 litra.

No to faktycznie zadbaną sztukę kupiłeś. :duh:

No dlatego trzeba jechać na przegląd do dobrego fachowca bo z ASO to jest różnie. Np. w Łodzi podobno w ASO Tłokiński bardzo dobrze przeglądają auta i lipy nie przepuszczą, ale wiem jak działają różne ASO bo widziałem i słyszałem już każde cuda więc różnie to może być.

Normalnie. Jak się kupi takie BMW z przebiegiem 400 tys km to kosztuje połowę tego co takie co ma 150 tys km. Do tego dochodzą inne przekręty, czyli auta po dużych dzwonach naprawiane byle jak czyli np składane z dwóch itd. Kolejny przekręt to firmy słupy i auta ściągane bez VATu. To że w ogłoszeniu jest napisane: bezwypadkowe, serwisowane w ASO itd nie oznacza, że to prawda, bo najczęściej jest zupełnie inaczej. :) Polska rzeczywistość niestety. No ale wszyscy chcą wszystko mieć najtaniej to mają.

Dla mnie nie problem załatwić komuś auto z pewnym przebiegiem prosto z firmy leasingowej itd. Tylko każdy od razu marudzi, że za drogo bo na allegro są tańsze. No i kupują wszyscy te cudeńka. :)

No ale wiesz. Wyjątki są zawsze. Równie dobrze ktoś może walić po 50 tys rocznie, cofać o 40 tys km i jechać do ASO na przegląd. Historia w BMW piękna, auto ma 100 tys km na liczniku a w rzeczywistości 500 tys.. :)

Jak to czytam to się zastanawiam czy kolega chce kupić auto z przebiegiem 300-400 tys km że takie cuda ma w nim sprawdzać? :) Proponuję kupić auto z małym przebiegiem, potwierdzonym w ASO i nie będzie problemów długo.

O czym Ty kolego w ogóle piszesz, bo ja o sprawdzeniu w ASO historii przeglądów wykonanych w Niemczech albo innym państwie podając nr VIN zanim w ogóle pojawisz się tam z autem, które chcesz kupić? Czytaj ze zrozumieniem, proszę.

Ty zacznij od sprawdzenia przebiegu w ASO po VINie a potem dopiero sprawdzaj auto fizycznie, bo szkoda czasu oglądać "cofki" a takich 90% w ogłoszeniach.

A jaki problem istnieje w użytkowaniu diesel'a w mieście? 90% ludzi posiadający diesel'e jeździ nimi po mieście i co? I wszystko ok. Ludzie, nie mamy początku lat 90tych. :) Powiem więcej. Do miasta właśnie lepszy turbodiesel niż wolnossąca benzyna, szczególnie mała, bo elastyczność diesel'a jest porażająca w porównaniu do jakiegoś 318i albo 320i. Zupełnie inna jazda.

Wszystko można zamieniać nieważne czy to USA czy Europa jeżeli chodzi o lampy przednie. Możesz wrzucić europejskie ksenony tylko trzeba przeprogramować komputer jeżeli miałeś wcześniej zwykłe lampy. W przypadku gdy przeszkadzają Ci te pomarańczki (chociaż nie wiem czemu) to kup inne lampy i już. Jak nie miałeś fabrycznie ksenonów to nie masz spryskiwaczy i samopoziomowania reflektorów więc teoretycznie (wg przepisów) ksenonów nie możesz zamontować.

Drzwi się nie powinno w ogóle naprawiać, bo są elementem na który działają duże siły związane z zamykaniem itd. Każdy porządny rzeczoznawca przyzna ich wymianę. Czy były wcześniej lakierowane czy nie, nie powinno mieć znaczenia. Lakierowanie to nie naprawa blacharska więc drzwi są nadal w pełni sprawne.

Slnik w 525d się nie psuje tak samo jak 530d bo to praktycznie jest ten sam. E39 do 10 tys zł? Jaja sobie robisz, nie?

Czyli jak zwykle. :)