mmw

Zawsze można kupić E92 i przyczepkę. :D

Już nie chce mi się komentować Twoich bredni. Spójrz na tę skrzynię z allegro i zobacz jaki jest na niej symbol ZFa. I skończ się kompromitować. http://moto.allegro.pl/bmw-e92-e90-3-0d-3-0-d-2008r-skrzynia-biegow-aut-i2543505072.html

Pomyśl troszkę kolego zamiast krytykować kogoś szyderczo i czytaj uważnie. BMW nadal oznacza tę skrzynię GA6HP26Z. Nie jest to oznaczenie ZFa tylko BMW. ZF oznaczył te dwie skrzynie 6HP26 i 6HP28. Pisałem o tym już wcześniej i nie tylko ja. No ale szydź sobie dalej skoro Ci to poprawia nastrój. ;) A i jeszcze coś.. Nie zastanowiło Cię dlaczego od 03/2007 ta skrzynia ma zupełnie inny numer katalogowy dziwnym zbiegiem okoliczności data ta zbiega się z datą w jakiej 6HP28 zastąpiło 6HP26?

To fragment z Wikipedii w temacie skrzyń ZFa. 6-speed auto 6HP19 — longitudinal smaller version of 6HP26 6HP21 — longitudinal 2nd generation of 6HP19 2007– 6HP26 — longitudinal 2000– 6HP28 — longitudinal 2nd generation of 6HP26 2007- 6HP32 — longitudinal bigger version of 6HP26 6HP34 — longitudinal 2nd generation of 6HP32 http://www.zf.com/corporate/de/products/product_range/cars/cars_6_speed_automatic_transmission.shtml http://apps01.zf.com/zf.productDataBase/service/mediaFiles?levelTypeName=Products&levelID=336222&mediaFileName=6HP_2ndGen_EN_2006s.pdf W tym ostatnim linku masz na 4tej stronie taki wykresik, na którym są na pomarańczowo skrzynie pierwszej generacji i ich maks Nm oraz na czerwono ich nowe wersje i Nm. Nie wiem czy w E92 dopiero po lifcie weszła 6HP28 czy wraz z liftem E60. Tu jest zagadka. Najprościej by było żeby ktoś zczytał ze skrzyni symbol. E92 LCI ma na bank już 6HP28 bo widziałem nawet na ebay'u taką skrzynię pochodzącą z 335d LCI.

No to dokładnie jest tak, bo się zagłębiłem się, że faktycznie po 2007 roku 6HP26 zostało zamienione na 6HP28 ale BMW oznaczało je nadal GA6HP26 TU (technical update). Czyli używając oznaczeń ZFa to nie jest 6HP26 tylko 6HP28 z momentem do 700Nm.

No ciekaw jestem na jakiej podstawie to stwierdziłeś. :)

Nie wiem kolego co Ty żeś tu wymyślił, ale po pierwsze nigdy nie było takiego modelu jak F10 540d, po drugie w poliftowych X5 czyli z oznaczeniem 40d montowane były już nowe 8 biegowe ZFy o oznaczeniu 8HP. Co nie zmienia faktu, że Twoja wypowiedź, nawet zupełnie błędna, nie ma nic wspólnego z moją dotyczącą powodu montowania 6HP28 zamiast 6HP26 w E90/E91/E92/E93/E60/E61 _30d, _35d itd.

A co ciekawe, w niektórych 30d i 35d jest montowana 6HP28, mimo, że ETK twierdzi, że nie, gdy się wejdzie wg modelu, dopiero po numerze VIN można zobaczyć jaką się ma skrzynię w aucie. Koledzie ostatnio w 530d poliftowym padła skrzynia i właśnie miał 6HP28. A ta skrzynia ma określony moment maksymalny 700Nm. Nie wiem od czego zależy w jakim aucie była montowana, bo skoro większość ludzi ma w 35d 6HP26 a 6HP28 były montowane w 30d to nie ma tu jakiejś logiki.

Znaczy to nie jest tak do końca. Nie musi jej trwałość spadać powyżej 600 Nm czyli np przy 620 Nm. Każda skrzynia ZFa ma pewną tolerancję jak wszystkie zresztą urządzenia porządnych producentów np. windy itd itd. Jeżeli ta tolerancja wynosi 10% to skrzynia musi zachować swoje właściwości i trwałość do 660 Nm. Inna sprawa, że wszystko się psuje i jeżeli ta skrzynia ma komuś paść przy 300 tys km. to przy programie na 660Nm padnie trochę wcześniej. :)

Pamiętać, należy jeszcze jaki jest przebieg tego momentu, bo to ma olbrzymie znaczenie dla skrzyni. Zresztą być może lepsi tunerze zmieniają też program w skrzyni. Zresztą wiadomo, że skrzynia dostaje w d... tak naprawdę przy ruszaniu ostrym, potem już nie ma takich przeciążeń.

W kombi??????

Szkoda, że E61 tylko w USA wychodziła z tym silnikiem bo byś mógł pomyśleć o 5tce.

Bo to jest auto na rynek amerykański, tam się nie skręca. :)

No i jak brzmi 335i.. malina.

Jeżeli auto jest z Niemiec, Francji, Beneluxu itd to tak jak pisałem jakoś wcześniej, powinno być ostatnie badanie techniczne, tam wpisują przebiegi (w Niemczech to jest TUV, Dekra, KUS itd). Warto też zmusić sprzedawcę do wpisanie na fakturze przebiegu. Jeżeli tego nie chce zrobić to wiadomo, że kombinuje. Ja zawsze wpisuję, żebym sam potem nie miał problemów, bo jak ktoś ode mnie auto kupi i cofnie przebieg to ja jestem czysty i nikt na mnie tego nie zwali. Auta często mają naklejki z przeglądów, zmina oleju itd. Dobry fachowiec mechanik potrafi również określić czy auto ma taki przebiegi jaki ma podawany. Czym więcej rzeczy trzyma się kupy tym większa szansa że nic nie jest kombinowane. Niestety duża większość Polaków kupuje auto na zasadzie wypadu z rodziną, oglądania, targowania i jazda do domu.

W Niemczech cofane przebiegi ma około 30% samochodów. Pamiętać należy jednak o pewnym detalu dość ważnym. Większość tych cofek to auta sprzedawane na placach u Turków, Ruskich itd, ale tych którzy handlują autami, których Niemcy już nie mogą nigdzie indziej sprzedać bo nie przechodzą badań technicznych albo kompletnie nie opłaca się naprawa ich. Wiadomo, że normalny człowiek jadąć na taki plac nie znajdzie nawet jednego samochodu wartego uwagi. Dla kombinatorów i oszustów z kolei są to miejsca idealne. Co najlepsze, że często licznik cofnie najpierw handlarz w Nieczech a potem jeszcze raz Polak. :) Normalni sprzedawcy w Niemczech i nie ma znaczenia czy jest to Turek, Niemiec czy Rusek, którzy wystawiają fakturę lub rachunek z własnej firmy nie skorygują przebiegu bo wiedzą, że szybko mogą iść za to do paki. Szczególnie, że ostatnio policja niemiecka dość ostro wzięła się za to zjawisko. W Polsce za to myślę, że około 90% samochodów z importu ma korygowane przebiegi i nie ma znaczenia czy są to śmietniki za 5-10 tys zł czy fury za 200 tys zł. W naszym kraju nikt nie dba o to co się dzieje, ani policja ani rząd ani sądownictwo, więc jest eldorado dla oszustów. Inna rzecz, że statystyczny Polak to idiota więc można go bez problemu naciągnąć na "okazję". Bo wytłumaczcie mi jak inaczej nazwać kogoś kto wydaje ciężo zapracowane pieniądze i żyjąc w kraju oszustów i kombinatorów, nie sprawdza samochodu w żaden sposób i wierzy sprzedawcy na słowo? :)

Wg mnie ta teoria nie ma podstaw. Podzespoły są te same czy to auto na rynek niemiecki czy USA czy polski. Można sprawdzić po VIN. Musieliby w fazie produkcji selekcjonować podzespoły na gorsze i lepsze a to chyba jest niewykonalne i nie miałoby sensu. Trzeba wziąć pod uwagę, że w Polsce są gorsze drogi, gorsze paliwo, brud, syf i mechanicy oszuści albo amatorzy. Sprowadziłem 5 lat temu z USA w podobnym okresie dwa praktycznie identyczne MLe dla znajomych. Obaj przez te 5 lat zrobili podobne przebiegi czyli około 130 tys km (auta miały około 15-20 tys km jak były sprowadzane). Jeden kumpel jeździł nim głównie po Warszawie, sporadycznie trasy i jego auto psuło się dość często, do tego musiał wymienić wnętrze bo jego skóry wyglądały jak by auto miało zrobione 500 tys km. Drugi jeździł głównie w trasach, czasami w mieście, w dużej części za zachodnią granicą. W jego aucie przez te 5 lat nie zepsuło się prawie nic, a skóry i kierownica wyglądają jak nowe.

Hahaha.. drobny detal. :) Nie wiem czemu śledząc cały temat myślałem, że szukasz E92. :) No a ten? http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-335i-touring-aut-merzenich/166447728.html Piękny kolor, M pakiet, poliftowy, piękne wnętrze bo niby jasne ale elementy najbardziej brudzące się ma ciemne, wręcz idealne. Prywatna oferta, z małego miasteczka. Na pierwszy rzut oka wygląda wszystko ok, chociaż cena dość niska, no ale to nie jest handlarz. Jeżeli z tym autem jest wszystko ok, to długo nie postoi, bo to z 16tego jest ogłoszenie.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-335i-coupe-aut-haslach/164423558.html Tu jest bardzo ładne auto. Cena dużo za wysoka i może da się gościa zmęczyć bliżej 20 tys E. Ogłoszenie jest od ponad miesiąca, może już wymiękka. :) http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-335i-coupe-aut-m-aerodynamikpaket-frankfurt-am-main/165404795.html Ta też ładna. Z M pakietem zewnętrznym jest mało.

No to jest trochę ładnych aut w Niemczech z tego co patrzyłem. Mam na myśli 335i.

A te 18-20 tys E to Ty masz już w całości biorąc pod uwagę opłaty czy to sama cena w Euro?

Dokładnie tak, tylko trzeba pamiętać, że 335i może ściągnąć uszkodzone z USA i za te pieniądze, które wyda na 335d kupi auto 2 lata młodsze z małym przebiegiem. No ale jak zawsze coś za coś. Życie to sztuka wyboru. :)

No w dużym mieście to faktycznie takie spalanie to bajki.

Np. na remontowanych odcinkach. W Niemczech takich jest obecnie dużo. Albo jak czekasz aż TIR wyprzedzi TIRa.

Albo powłóczyć się w korkach w mieście. :)