mmw

A co masz na myśli pisząc "automaty jednosprzęgłowe"?

Dokładnie. Jak auto jest sensownie rozbite i dobrze naprawione to co za problem. Ze Stanów przynajmniej można sprawdzić historię, zdjęcia itd. A tu z Europy czarna dziura. :) Wolę mieć auto 2 lata młodsze i z USA. Niczym się nie różni poza ceną.

Nie obraźcie się ale cała ta dyskusja jest wg mnie idiotyczna. Wystarczy odrobinę znać swój samochód i każdy dobrze wyczuje przy jakich obrotach silnik ma odpowiedni ciąg dla danej sytuacji i czy jest sens jechać na danym biegu. Podobnie z wysokimi obrotami. Gdy jest potrzeba to z nich korzystamy, to też nie problem wyczuć. Pisanie jaki bieg przy jakich prędkościach nie ma sensu bo wszystko jest zależny od silnika i sytuacji na drodze. Wystarczy zauważyć jaką różnicę daje jazda pod górę a z góry. Takie dyskusje to mogą prowadzić statystyczne baby co w ogóle nie czują silnika i samochodu.

Może masz rację. Rynek polski jest tak spieprzony przez tych oszustów, że ludzie chcący sprzedać dobre auto też muszą zejść z ceny. Proponowałbym jednak najpierw te auta obejrzeć, a potem sugerować się ceną, bo ja obejrzałem ceny w Niemczech i są zupełnie inne niż w PL, dużo dużo wyższe. No ale Polska to kraj "okazji". ;)

A ja w pewien sposób utnę chyba tę dyskusję na temat silników. Kolego.. Twój budżet nie pozwala na zakup E93 innego niż 2.0, bo przy akcyzie wysokiej po prostu nie masz szans na kupienie E93 i tyle. Chyba, że powypadkowe albo po innym przekręcie. Kwota nawet 80 parę tys. zł na 3.0 to za mało. 320i powinno Ci się udać znaleźć.

Tak jest w całej Polsce. Niestety jest to wynik naśladownictwa. Młodzi kierowcy od początku obserwują zachowania na drodze innych i w krew im to wchodzi. A to tworzenie się na jednym pasie kilometrowego korka gdy jest zwężenie z dwóch pasów, to jest dopiero polska masakra. A jak podjedziesz jak biały człowiek do samego końca pustym pasem to nikt cię nie wpuści, bo wezmą cię za cwaniaka. Ten kraj jest chory w każdym calu niestety.

Kiedyś tam byłem i mi spieprzył na całego. To było dużo lat temu więc może coś tam się poprawiło. Jeżeli mówimy o tym samym kolesiu co jest na przeciwko Urzędu Statystycznego. Zreszta na czym polega problem w Twoim aucie, że aż mega specjalista potrzebny? W dobie laserowych pomiarów trzeba być debilem żeby spieprzyć geometrię i zbieżność.

Kolego. Pojęcie mam, bo się tym zajmuję na co dzień. A Ty widać masz odlotowe pojęcie o księgowości skoro zakup na umowę chcesz przy sprzedaży opodatkować VATem od całej kwoty. Podobne bzdury piszesz o zakupie komisowym. Wysil się troszkę i poczytaj w necie co to jest faktura VAT marża oraz jak działa sprzedaż poprzez komis. Zresztą na forum też te tematy były poruszane wielokrotnie pewnie. Jak widać dla Ciebie najprościej walnąć temat i niech się ludzie wysilają, bo Tobie szkoda poświęcić pół godzinki i samemu poczytać w necie. Jak widać nie jesteś w ogóle świadom istnienia podatku PCC i zasad jego płacenia, nie wiem skąd Ty się urwałeś. :) Mogę Ci za to odpowiedzieć na pytanie 4 bo faktycznie są to zasady specyficzne dla tej branży. Firma handlująca samochodami może korzystać z OC krótkoterminowych i jakby nie podlega normalnym zasadom. Podobnie jest z przerejestrowywaniem aut na siebie.

Nawiasem mówiąc to ja tu jakiejś bardzo niebezpiecznej jazdy nie widzę. Polacy jeżdżą jak cioty lewym pasem i środkiem, wszyscy w tym samym tempie. Tu bym widział problem a nie w tym kolesiu. Miał pecha, że mu akurat chłopaki z kamerą na ogonie usiedli czym pewnie go jeszcze mocniej zmotywowali, bo co mu będzie jakaś Octavia czy Mondeo fikać. :D

Kolega GC. Widzę, że nie masz pojęcia nie tylko o handlu samochodami ale też w ogóle o handlu, itd. Proponuję się zorientować najpierw w podstawach księgowości. Handel autami nie różni się niczym od innych produktów.

Co to za czasy nastały, żeby ludzie auta bili. :D

Musi, bo auta w Niemczech przed sprzedażą są wyrejestrowywane co w Polsce jest uznawane za przyczynę robienia od nowa badania technicznego.

No bzdury. Niepotrzebujesz ważnego badania technicznego. Żółte tablice w Niemczech służą po to aby właśnie dojechać na takie badanie po naprawie auta itd. Teoretycznie nie są to tablice wywozowe ale Niemcy zarabiają na tym pieniądze więc nie czepiają się. Jak zawsze oni tłuką kasę a głupi rząd polski nie widzi w tym zysku. Tak samo ludzie zaczęli odprawiać samochody z USA w Niemczech i tam zostawały pieniądze bo Polacy robili problemy.

Z żółtym. Koszt bezpośrednio w urzędzie z ubezpieczeniem to chyba jakieś 80E. Jeżeli kupisz u handlarza/dealera to drożej trochę. Nie wiem dokładnie bo nigdy na kołach auta nie sprowadzałem. Wystarczy 5 dni bo na tyle są żółte. Przy żółtych tablicach ważny przegląd nie jest potrzebny. Nowego dowodu rejestracyjnego też nie wydają do tego. Dostajesz tylko na podstawie dowodu osobistego dowodzik do tablic do wypełnienia i ubezpieczenie. Wpisujesz tam dowolne auto jakim chcesz jechać.

HU to główny przegląd czyli badanie techniczne. AU to badanie emisji spalin.

1) szukaj aut serwisowanych i żeby miały aktualne badanie techniczne (TUV, DEKRA, KU itd) . Oni tam wpisują przebieg na tym dokumencie, więc będziesz wiedział ila auto miało przejechane przy ostatnim przeglądzie (robią co dwa lata). Tam też cofają liczniki, podrabiają książki itd, ale to raczej mniejsi handlarze i raczej nie narodowości niemieckiej. Uważaj na Polaków, Ruskich itd. Wbrew pozorom Turcy wcale nie są tacy źli, jeżeli to normalny autohandel a nie handel złomem, które Niemcy oddają za darmo prawie bo już u nich przeglądu nie przechodzi. 2) 300-400E powinno się udać, ale to też zależy od auta. Dobre auta w dobrych cenach sprzedają się szybko więc o dużym targowaniu nie ma mowy, bo przyjedzie inny chętny i kupi za wyższą cenę. 3) W jaki sposób oglądasz tam samochód to Twoja sprawa. Możesz robić co chcesz. Jak sprzedawca nie ma nic do ukrycia to nie powinien mieć oporów przed sprawdzeniem auta dokładnym. Co do wyjazdu do serwisu to może być ciężko bo mogą tam po prostu nie mieć na to czasu i ochoty. Wcale to nie będzie oznaczało, że mają coś do ukrycia.

Jaki przypadek? Niemcy albo Hiszpanie zajęli pierwsze miejsce w grupie przypadkiem? Wg mnie po prostu Grecy nie zasłużyli na ten awans i tyle. Oczywiście można mówić, że bramka prawie zawsze wynika z błędu przeciwnika, ale u Greków to już było przegięcie. :) Mam nadzieję, że Niemcy ich zmiażdżą i wręcz upokorzą bo na nic więcej Grecy nie zasłużyli w mojej opinii.

Sorry, ale szacun dla drużyny, która wszystkie bramki zdobyła przypadkiem??? Weż, nie rób sobie jaj.. :) To kpina losu, że oni awansowali dalej. ;)

Tylko w ramach sprostowania. Smuda z Widzewem zdobył dwa tytuły mistrzowskie nie trzy.

Smuda za bardzo sie przywiązuje do zawodników. Nie mogę pojąć co robi Obraniak w tej drużynie. W każdym meczy był totalnie bezużyteczny, praktycznie graliśmy 10 na 11tu. Z kolei o dziwo zrezygnował ze Szczęsnego, co wg mnie było bezsensem. Tytoń to solidny bramkarz ale bardzo bojaźliwy na przedpolu i na pewno nie ma tego geniuszu i refleksu jaki ma Wojtek. Szpakowski oczywiście podniecał się interwencjami Tytonia, ale prawda jest taka, że miał wiele szczęścia gdyż trafiali prosto w niego a raz dupę uratował mu Perquis. Stoi w bramce jak przywiązany do niej i tak samo straciliśmy gola z Ruskimi.

Coś Ci się chyba pomyliło. Faktycznie prawie rok w rok BMW wymiata w tym konkursie ale akurat w tym roku jakiegoś mega szału nie było. ;) Tutaj dokładne wyniki: http://www.ukipme.com/engineoftheyear/ieoty.php

Sorry, kolego, ale ja Cię już kompletnie nie kumam. Chcesz być indywidualistą to sobie kup Saab'a albo inne rzadkie gówno. Masz taką dziwną logikę w wyborze samochodu, że szkoda gadać. Dla Ciebie pewnie Octavia, Golf albo Astra to będą auta dla motłochu, ale Corsa to już nie? :duh:

A poza Corsą a E39 to już nie ma innych aut? Jak można chcieć kupić dużą limuzynę i jako alternatywę brać małe autko? :) Pokręcone myślenie, na prawdę. :)

Ja obstawiam, że Polska zremisuje z Grecją 1:1. ;)

To samo uważam. Będziesz kolejnym, który kupi auto za 20 tys zł a włoży potem w krótkim czasie następne 10 tys zł w naprawy i eksploatację. Nie lepiej kupić od razu porządne auto za 25-30 tys zł. Druga sprawa to beznadziejne wręcz podejście do kupowania samochodu pod kątem przebiegu, że "i tak wiadomo jaki jest". Jeżeli uważasz, że jest problemem znalezienie takiego auta z oryginalnym przebiegiem do 200 tys km to się mylisz. Nie jest to problem. Trzecia sprawa to chęć wymieniania wszystkiego jak leci dla samej wymiany. Skrajna głupota. Kup auto w miarę zadbane i wymień to na co przychodzi akurat czas. Zawieszenie w E39 jest drogie i wymiana na zapas świadczy o skrajnej rozrzutności, a przy Twojej pensji nie ma miejsca na jakąkolwiek rozrzutność. Czwarta rzecz, to odkładanie na naprawy i eksploatacje auta 200 zł miesięcznie. Kolego, leczenie kanałowe zęba u porządnego stomatologa kosztuje 500-800 zł, a Ty chcesz odkładać na auto 200 zł miesięcznie? :) Jak Ci wyjdą niespodziewane życiowe wydatki to zaczniesz jeźdzć autobusem. :) Ostatnia sprawa, to LPG w aucie, którym się będzie robiło 10 tys rocznie. Wg mnie nie ma to sensu. A najlepiej to kup małe, młodsze auto, tańsze w utrzymaniu a za BMW się weź jak Cię będzie na to stać.