mmw

SENSATEC.

Po VINie. E36 w USA produkowane nigdy nie było i ile wiem. X5, X6, Z3, Z4 tak.

Skoro Boltos tak zrobił i pasuje, to nie ma problemu, wszystko będzie git.

No a możesz się wycofać nie tracąc zaliczki?

Za tyle da się kupić. Spójrz w Niemczech. Benzynowe 318 kupi się poniżej 9 tys Euro więc Cię stać. Oczywiście nie będzie wypasu itd, ale kupienie E90 w tej cenie nie jest jakimś "mission impossible". :)

To szukaj w takim razie też wśród firm, które oferują regeneracje konwerterów.

Dodajmy, że w USA w ogóle nie ma obowiązku przy ksenonach posiadać spryskiwaczy i samopoziomowania, więc zbrodnia na drodze to nie jest. :)

Po lifcie jest 6HP28 (wg oznaczenia ZFa) zamiast 6HP26, mimo, że BMW oznacza je tak samo. 6HP28 przenosi wyższy moment obrotowy. Ja Ci proponuję dzwonić do firm naprawiających skrzynie biegów ZFa, powinni wiedzieć czy konwertery są kompatybilne.

No za 1000 zł to chyba niebardzo, bo przecież dechę trzeba wymieniać.

Dobry blacharz oceni i doradzi czy wymieniać czy prostować. Wszystko kwestia opłacalności i skutku na przyszłość. Czasami element kosztuje mniej niż robota blacharza. Są elementy jak drzwi, klapa, czyli ruchome, które nie powinny zawierać zbyt wiele szpachli, bo przy trzaskaniu podlegają dużym wstrząsom i naprężeniom.

No auto za 30-40 tys zł musi być autem dla mas skoro masy wydają po 100 tys w salonie za taki badziew jak Laguna itp. :)

Przebieg tego auta oryginalny to 152 tys km. Przypuszczam, że ostatni serwis do sprawdzenia w ASO był przy około 120 tys km i dlatego cofnęli do tego poziomu. Do tego chętnie zadzwonię do tego gościa i powiem, że jak nie ma oryginalnego lakieru to płaci mi do ręki 2 tys zł. A auto nie może mieć oryginalnego bo był lekko wgnieciony i przerysowany prawy tylny błotnik. Choćby ściany srały to nie da się tam zrobić oryginału bo tego elementu nie wymieni na inny z oryginalnym lakierem. Co do VATu to nie musi być niezapłacony, bo kupił to auto na tyle tanio, że nawet po tych poprawkach lakierniczych w miarę zarobi. Chociaż jak się wczytać w ogłoszenia to nigdzie nie napisał, że lakier oryginalny. Po prostu zaprasza z miernikiem. :D Generalnie samochód jest ok, bezwypadkowy, przebieg miał w miarę sensowny. Po co te kłamstwa i kombinacje to nie rozumiem. Przecież może śmiało pisać "bezwypadkowy" a pokazać zdjęcia sprzed lakierowania tych kilku elementów, żeby nikt nie mówił mu, że skoro coś było malowane to po wypadku. Każdy rozsądny człowiek i tak kupiłby to auto. PS. Ktoś pisał, że auto coś ma wspólnego z Holandią a sprowadzony z Niemiec. Nie wiem skąd te wnioski. Samochód jest z Belgii i został kupiony w Belgii. A niemieckie tablice są pewnie od innego auta i tyle.

Już spokojnie koledzy. Suma sumarum auto po poważnych przebojach i założyciel tamatu nie wdepnie w nic a to najważniejsze. :)

No i dobrze. Jak nasz cudowny rząd nas dyma to brawo dla tych, którzy dymać się nie dają. :) X6 akurat można robić na ciężarówkę, nie trzeba na pomoc drogową. :)

No ale widocznie sprzedający ma dobry bajer, no i ma X6 przecież to na pewno uczciwy do bólu. ;)

HUD to fajna rzecz, ale to co pokazał załozyciel tematu to tragedia z wiochą połączona. Można takie wodotryski sobie w maluchu montować, ale nie w BMW. Z drugiej strony to on się będzie wstydził i robił obciach marce.

Nie trawię gościa. Do tego przynosi wstyd wspaniałem marce. Żenada.

Dokładnie. Wiocha na maksa, wstydziłbym się to mieć w jakiejś Astrze a co dopiero w BMW. Masakra.

Kolego btrial. Ja za jakiś tydzień będę miał gotową do sprzedaży 318d w kombi po lifcie z konca 2008, moc 180KM, beżowa skóra, nawigacja. Pewne auto z gwarantowanym przebiegiem, bez ukrywania czegokolwiek. Jakby co to pisz na priv.

Sprawdź w ASO i poproś sprzedawcę o dokument ostatniego badanie technicznego HU albo AU. Na nim jest wydrukowany przebieg. Jak go nie ma to książka pewnie lipna a w ASO znajdziesz wpisy sprzed 5-6 lat przy przebiegu 150 tys km.

No nie do końca, bo większość firm leasingowych na zachodzie nie sprzedaje klientom detalicznym bezpośrednio. Natomiast firmy aukcyjne, które organizują tę sprzedaż często dopuszczają do licytacji (tzw publiczne) również osobu prywatne. Do tego są też domy aukcyjne, które mają swoje oddziały sprzedaży detalicznej.

No jest jeszcze taka możliwość, że auto kupiła osoba prywatna od firmy leasingowej lub pośrednika i sprzedała to do Polski bez przerejestrowywania na siebie. Wtedy auto zostało do Polski kupione już na umowę. To oczywiście teoria, bo wiadomo jak wygląda praktyka. :)

Ja za niedużo więcej zaraz będę miał do sprzedania 318d z końca 2008 ale już LCI czyli poliftową z mocą wyższą niż 320d, jasne skóry, nawigacja, czarna.

A ile to auto ma kosztować?

Bo ludzie są tylko ludźmi i mają słabe charaktery, łatwo ulegają pokusom, wierzą w cuda itd. Nie rozumiem tylko dlaczego rząd nie zrobi porządku z tym całym dziadostwem. Przecież wystarczy kilka prostych przepisów wprowadzić, kilka zmina w ustawach i 90% przekręciarzy zmieni branżę. Statystyczni ludzie nie używają za bardzo mózgu i od tego jest państwo żeby o tych ludzi dbać, bo inaczej robi się taki b..del jak jest teraz.