mmw

Nie mówię, że to BMW nie jest cofane, ale na kilkadziesiąt samochodów sprowadzonych z Belgii nigdy do żadnego nie miałem car-pass'a, więc nieposiadanie tego nie oznacza przekrętów.

Tak, tylko że w państwach cywilizowanych a nie w bantustanie polskim, gdzie żyją ludzie ze zjechanymi mózgami.

Nieprawda. Wystarczy znaleźć samochód od normalnego sprzedawcy, który oferuje na rynku niemieckim gwarancję za dopłatą, z aktualnym badaniem technicznym (więc i przebiegiem pewnym), w normalnej cenie itd. Trzeba mieć trochę doświadczenia i wyczucia przy takim poszukiwaniu i szansa na niespodziankę jest znikoma. A tak naprawdę, najlepiej szukać auta z wadą techniczną albo lekko uszkodzonego itd. Wtedy wiadomy jest powód pozbywania się samochodu i oczywiście musi mieć również ważne badanie techniczne itd. Inna sprawa, że jak ktoś szuka okazji, ma być "tanio" itd. to nie ma sensu do Niemiec jechać, tylko szukać "igły" w Polsce. Będzie to taki zakup na raty, bo potem 50% ceny trzeba będzie dołożyć przy naprawach, ale można się będzie sąsiadom i znajomym pochwalić jaką to okazję wyhaczyliśmy. ;)

Kolego, nie ekscytuj się z tym TVNem itd. Podejrzewam, że w całej sytuacji 100% winy jest założyciela tematu. Zwróć uwagę, że sam nie wie co pisze. Raz, że PZU zapłaciło do Premium faktury, za chwilę, że on płacił itd. W naprawie bezgotówkowej on płaci za usługę??? Co to jest??? Sam nie wie tak naprawdę za co ASO chce od niego pieniądze, co już w ogóle jest kuriozalne. Jedno wielkie masło maślane. Dlaczego malowanie odbyło się gdzieś tam nie na faktury za które PZU powinno zapłacić. Jest mowa o wypłacie kwoty bezspornej czyli nie jest to naprawa bezgotówkowa na fakturę. To za co BMW niby ma żądać w ogóle pieniądze albo zmuszać do malowania u nich? Przecież to w ogóle jest totalna bzdura wszystko.

Weź te papiery wszystkie, które posiadasz i idź do radcy prawnego, to się dowiesz, skoro sam nie potrafisz ogarnąć sytuacji.

Na jakiej podstawie Premium wystawia Ci wezwanie do zapłaty, skoro Ty im zlecałeś naprawę (nie zlecając malowania) a nie PZU?

Jakim cudem Ty wypłaciłeś skoro pisałeś, że PZU im zapłaciło za faktury??? "Przedstawiciel PZU stwierdził jedynie, że wszystkie faktury przedstawione im przez BMW zostały uregulowane". Zresztą na tym polega naprawa bezgotówkowa. Ja nie rozumiem na jakiej zasadzie Ty to w ogóle organizowałeś skoro w naprawie bezgotówkowej Ty sobie coś robiłeś osobno, ASO co innego. Za malowanie powinna fakturę wystawić firma, która to zrobiła do PZU i po sprawie.

Ale dlaczego ma te drzwi u nich lakierować?? I dlaczego on ma płacić??? Przecież naprawa jest bezgotówkowa. Niech wystawią fakturę do PZU i po sprawie. Dlaczego on ma płacić z własnej kieszeni?? Dla mnie cała sprawa to jakaś paranoja i podejrzewam, że założyciel tematu sam coś namieszał i nawet nie rozumie co. :)

Ale za co jest ta kwota bo nadal nie wiem?????

No co Ty. Polaczki za 30 tys zł to już wypasione E60 530d kupują a nie E39. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Tylko frajerzyny przepłacają, a Polacy to cwaniacy. ;)

Ja przyznam szczerze, że nic nie rozumiem z tego tematu. Na jakiej podstawie BMW chce od Ciebie pieniądze? Za malowanie którego nie wykonali? Napisałeś o naprawie bezgotówkowej. To z jakiego powodu miałeś im coś płacić skoro powinni to załatwić z ubezpieczalnią?

Kiedyś miałem Vectrę CDTI i takie objawy były spowodowane wadliwymi wtryskiwaczami.

Najfajniejsze jest to, że pierwsze 150 km autostrady to można sobie pampersa też zamontować bo żaden parking nie jest czynny. Jak się jedzie z dzieckiem, które już jest na tyle duże, że pampersów nie nosi, a na tyle małe, że nie wytrzyma tych 2 godzin, to jest wesoło, bo trzeba stawać na pasie awaryjnym, co jest oczywiście szczytem bezpieczeństwa. Wjazdy na wybudowane już parkingi są oczywiście zastawione. W tym kraju wszystko musi być odwrotnie niż trzeba, masakra. W powrotnej drodze, już przed samym końcem autostrady jest otwarty jeden, jedyny parking ale toalety są zamknięte i stoją toitoie, a jako, że po 150 km wszyscy mają ciśnienie to nawet nie chcę opowiadać jaki widok się pojawia po otwarciu drzwi.

A średnia prędkość z całej trasy?

No muszą groźnie wyglądać bo inaczej ludzie by wracali z pretensjami, bo pewnie każde auto to taki sam przekręt. :)

Z Twojej wypowiedzi wynikało, że przy jeździe grubo ponad 200 km/h miałeś spalanie 9 litrów, więc nie dziw się, że brzmi to bzdurnie. Skoro miałeś 9 litrów średnie spalanie to jakbyś spojrzał na średnią prędkość z całej trasy, a ona jest tu najważniejsza, to miałbyś wynik w granicach 150-160 km/h myślę maksymalnie. Sam napisałeś coś takiego: Z tą wypowiedzią porównujesz spalanie 330i i podajesz 9 litrów. To ja Ci piszę, że jest to nieprawda i tyle, bo jest to fizycznie niemożliwie. Zawsze jak patrzy się na średnie spalanie z całej trasy to warto wtedy przełączyć komputer na średnią prędkość i spojrzeć na wynik.

To, że właściciel nie bił auta nie oznacza, że nie jest po wypadku. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Sorry, ale nie mogłem się powstrzymać. Zawsze tak mam jak słyszę/czytam określenie "bite" auto. ;)

Takie to na przeszczep chyba. :)

Ten temat już był.

Zawsze mi się śmiać chce z tych bzdur, że komuś przy 200 km/h coś pali 9 litrów, szczególnie benzyniak. :) No ale fantazja to cecha ludzka. ;) Raz na jakiś czas to wrzucam żeby niektórzy się obudzili: http://polcars.pl/foto/spalenie180str1.jpg http://polcars.pl/foto/spalenie180str2.jpg

A tak przy okazji HUD'a. Widzieliście jak to wygląda w Citroenie DS-5? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Tylko zróbcie siusiu przed obejrzeniem. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

A co ma mechanika silnika do zabezpieczeń???? Sterownik silnika (nie silnik!!!) i skrzynia są wspólnie jakby zakodowane z głównym komputerem i ich wymiana na używane części jest problematyczna, ale nie na nowe. Zresztą tak jak napisałem co ma mechaniczne uszkodzenie silnika do komputera???

Problem z dostawą części już dawno się skończył. W zeszłym roku BMW zmieniało system i ktoś coś spieprzył przez co wszystko się posypało i ludzie czekali miesiącami na części. Obecnie wszystko działa płynnie. Nie wierzę, aby te elementy nie były dostępne w magazynie centralnym w Niemczech. Dla mnie to jakaś kpina. Na pomoc BMW Polska nie licz bo tam siedzi stado niekompetentnych ....., ale to każdy wie, kto miał z nimi do czynienia. Proponuję sprawę zgłosić bezpośrednio do centrali BMW w DE. Wyślij email z opisem sytuacji i zobacz co się będzie działo.

Jak zawsze śmieszne ludziki z BMW Polska mają w d... zarówno klientów jak i poszczególne ASO i ich problemy. BMW w Polsce się za dobrze sprzedaje po prostu i pewnie ludzie z Monachium myślą, że to zasługa tego stada ...... z BMW Polska . :)

Nie wiem co jest na mobile.de ale są specjalne aukcje branżowe z samochodami z zarządu BMW, są też specjalne aukcje tylko dla dealerów BMW i do nich nie ma dostępu firma, która nie ma numeru dealerskiego.