Johann

nie popadajmy w paranoje... kazdy robi tak, zeby jego post przeczytalo jak najwiecej osob , a wy piszecie o jakis karach , sankcjach , moze powolajmy prezydenta forum, opozycje, policje, Sluzbe Bezpieczenstwa Forum (SBf) ! Co komu przeszkadza ze jest wiecej tematow. Niektorzy traktuja to jak pisalem zbyt powaznie i siedza tu tylko po to by wyszukiwac ludzi ktorzy popelnia jakis blad niezgodny z Konstytucja Forum , ktora jeszcze nie powstala. PS. Proponuje dla moderatorow jakies mundury i palki.

moze turbina? moze pompa? moze to a moze tamto... wiesz przyczyn moga byc tysiace i chyba nie obedzie sie bez diagnostyki . to tak jakbys napisal mam trudnosci z oddychaniem - tez mozesz miec chore serce pluca, mozesz byc przeziebiony itd. Twoj problem jest chyba zbyt ogolny by ktos na forum mogl ci pomoc bez obejrzenia auta.

ta kontrolka chyba powinna swiecic w przypadku przeciazenia samochodu...

tak, to takie zabezpieczenie , zebys nie wlaczyl R przy 200 km/h :) a jesli nie dziala to znaczy ze jest popsuty:)

nie, johny chce wstawic sobie shift light bo jest szybki i wsciekly (bo ma BMW a nie honde civic coupe)

honda mojej narzeczonej miala wgiety zderzak i zarysowany lekko blotnik i wycenili na 2150 zl , az mi szczeka opadla:) powiem tak: mily prezent:) a moja stara omega, ktora kupilem za 3700 pom szkodzie calkowitej zostala wyceniona na 4700 a za 900 zprzedalem wrak, czyli prawie dwa kola do przodu, oplaca sie rozbijac samochody z tego wynika;)

z drugiej strony nie oszukujmy sie - przy takim budzecie ile on przejedzie w roku ? 10 tys km? przy takich przebiegach jest szansa ze nazbiera na tarcze i olej:) ale z drugiej strony po co diesel w takim razie? przed panienkami mozna szpanowac tez 520 ;)

jak szczalki to moze kontrolka od szczania - tylko jak samochod moze to robic? :D a na powaznie te strzalki sa kontrolka od Nivo czyli samopoziomujacego zawieszenia.

13 tysiecy ale czego ?! jesli dolarow to tak , ale jesli zlotych to gwarantuje ci ze za te pieniadze trudno kupic porzadne 520 czy tym bardziej tds a co dopiero 540!?

coz , ja tez powoli mysle o sprzedazy TDSa i juz wiem ze bede tego zalowal :)

ja mam tds dokladnie z 94 dokladnie z automatem , ktory juz nie jest perfekcyjny i przy starcie zbiera sie tak ze wciska fotel , moze nie bardzo ale wciska - osiagi sa mierzone stoperem dokladnie takie jak w instrukcji, wiec nie piszcie ze przy 143 km auto jest jak mul bo nie jest i spokojnie mozna wyprzedzic nowe astry czy golfy 1.4 czy 1.6 a a takze co slabsze TDi - poza tym bez przesady tds nie sluzy do wyscigow. 45% wzniesienia - to musi byc radosc:)

V6 w BMW ... takie widze, ze kwiatki nie tylko na allegro :) mozna nawet powiedziec ze to calkiem slodkie:)

ale przeciez v-power jest importowany !? moj tds na tym paliwie nie jezdzi jakos znaczaco lepiej ale pali okolo 2 litry mniej na sto i jakos mam takie poczucie ze to paliwo mu sluzy :) tylko v-power, raz zatankowalem bp ultimate i od razu mul , kontrolka od wtryskow, nerwy i 300 zl u mechanika.

w niemczech grzanie silnika jest zabronione i mozna zaplacic za to mandat - i pewnie dlatego w instrukcji tak pisza.

a gdzie TDS?!

zawsze jezdzenie na luzie kojarzylo mi sie z kierowcami skody, w kapeluszu na dzialke:)

moze pomoze , ale mysle ze olej jakiby nie byl nie ma az tak wielkiego wplywu na dzialanie skrzyni ... mysle ze trzeba zaryzykowac i kupic yle, tej jakas skrzynke za ok 1500 i tej juz chyba nie oplaca sie naprawiac...

nic nie mozna z tego zrozumiec... to po polsku?

no bo palilo sie dokladnie wtedy jak pisalem posta:)

na rondzie zdzislawa lubomirskiego gdzie krzyzuja sie wolska i prymasa tysiaclecia w warszawie... pelno dymu , strazy pozarnej , gapiow, mam nadzieje ze nikomu sie nic nie stalo?

poki mu sie ucho nie urwie chyba:) a swoja droga, masz racje co do diesli... do diesla trzeba swiadomego uzytkownika:)

Tak, ja tez uwazam , ze 530d to najlepszy silnik w e39 , szczegolnie ten po liftingu - 193 km.

czasem w BM przydalby sie czasowstrzymywacz;)

jak juz pisalem najwieksza wada e34 jest poprzedni wlasciciel:) a oprocz tego to jest to wspanialy samochod, kamien milowy w historii BMW a nawet zaryzykowalbym stwierdzenie ze calej motoryzacji! Do dzisiaj za moim niebieskim BMW ludzie na ulicy sie ogladaja a jest warte mniej wiecej cztery razy mniej niz nowiutenkie kompakty , ktorych sa miliony! Sa niesamowicie trwale, czesto wytrzymuja przebiegi grubo przekraczajace 400- 500 tys km , nie mowie juz o mechanice ale o wnetrzu, blachach - w moim BMW po przebiegu nieznanym - a jest to TDS wiec nie jest to 160 tys wnetrze jest praktycznie perfekcyjne , napisy na przyciskach niepowycierane , nawet strzalki na dzwigni kierunkowskazow sa idealne a w 6 letnim Golfie kolegi pozlazily farby z plastikow ( ktos kto mial do czynienia z autami Grupy VW wie o co chodzi) i wyglada to fatalnie. A jesli chodzi o odejscie to niejedno TDi w zawstydzeniu moze zobaczyc moje tylne swiatla - moze jakbym chcial , ale ten silnik dziala jak muzyka relaksacyjna i wcale nie trzeba jechac szybko , zeby odczuwac ogromna przyjemnosc z jazdy! Poza tym nie znam samochodu, ktory bylby zarowno tak piekny i agresywny w formie a zarazem tak ponadczasowy ! Czasem tak patrze na trzyletnie jakies Passaty, Vectry i inne samochody stojace obok mojej BM i naprawde nie ma ona sie przy nich czego wstydzic - zadziwiajace jest to ze konstrukcja ktora powstala 20 lat temu wyglada nawet lepiej (zadbana) niz niejedno nowe auto! Teraz juz nie robi sie takich samochodow... no moze e39 :) no dobra , e60 tez, chociaz Chris Bangle mimo wszystko pozbawil czegos BMW. Ja moglbym opowiadac o e34 godzinami , bo pomimo ze nasza przyjazn nie zawsze jest uslana rozami to uwazam ze jest to najlepszy sedan wszechczasow.

dzieki , ale nie chce mi sie chyba jechac az do zakopanego , mi chodzilo o takie nieformalne kameralne spotkanko na kilka e34 w Warszawie :)