Domino92

Odnosnie adaptera ktory ty wrzuciles : W opisie producent na czerwono zaznaczył, że adapter wspiera tylko "BimmerCode (iOs/Android) - auta BMW serii F oraz G - kodowanie". Pewnie po nowych aktualizacjach E60 działa już tylko od 2008 roku i wyżej albo wcale. Dużo osób skarży się na nie działające adaptery bluetoth, które jeszcze rok temu normalnie działały jak icar PRO.

A jaki masz rocznik e60?

W opisie aukcji na allegro pisze, ze obsługuje bmw serię E ale jeżeli jest jak piszesz to jutro go odeślę. Wysyłkę zwrotną mam za darmo, gdyż mam allegro smart. Adaptery jakie sa tam na liście kosztują od 500 do 800 pln. Chyba sobie odpuszczę, bo to lekka przesada za głupi adapter.

Witam kupilem adapter Vgate vLinker MC+ BT4.0 za 300 pln Problem polega na tym, ze nie mam pojęcia jak połączyć sie z bimmercode. W opisie na aukcji pisze, ze ten moduł w pełni współpracuje z ta aplikacja w ustawieniach jest na liście do wyboru. Za każdym razem jak chce sie połączyć wyskakuje, ze nie da sie połączyć z adapterem. Zaplon włączony dioda na adapterze świeci na zielono oznaczając ze adapter pracuje i kolejna na niebiesko ze bluetooth jest włączone. Adapter jest sparowany w ustawieniach androida ze smartfonem. Bimmercode nie wykupilem za 154 pln licencji gdyz moze okazac sie ze zapłacę a moj adapter sie nie połączy i tak. Czy ktoś moze mi powiedzieć co robie nie tak ze nie moge sie połączyć z zadna aplikacja od firmy bimmer? Nie dzialaja wszystkie aplikacje od nich link tool code. Dziala car scan i to na odpalonym samochodzie. Nie laczy sie jak sa domyślne ustawienia, ma opcje połączenia bluetooth le 4.0 i po jej wybraniu adapter dziala i można skasować błędy. Czy aplikacje bimmer nie wspierają e60 z 2006 roku czy bez wykupu licencji za 150 pln nie da sie połączyć? Dodam ze bimmer tool lite darmowe tez sie nie laczy wcale z tym adapterem. Próbowałem na zaplonie, na odpalonym aucie ciagle to samo. W listach adapterów jest moj adapter i moge go wybrać ale przy próbie połączenia wyskakuje blad. Ktos wie o co chodzi?

Witam mam adapter vlinker mc+ 4.0. Nie moge sie z nim połączyć zadna aplikacja ktos moze wie o co chodzi? Świeci sie zielona dioda power on, niebieska tez bluetooth włączone zapłon włączony sparowany adapter w ustawieniach androida smartfon mate 20 pro. Jaka aplikacje nie zainstaluje wyskakuje blad połączenia badz nie mozna połączyć sie z adapterem? O co chodzi? W opisie na allegro pisze ze dziala z bimmercode??

Chlopie pozbadz sie tego auta poki mozesz masz 45 bledow 530 000 przebiegu jeszcze pol roku pojezdzisz to ci silnik stanie na autostradzie - tam juz pewnie uszczelka pod glowica kleka wtryski powoli koncza zywot cylindry tloki pewnie juz na ostatniej drodze - przywiazanie to jedno ale w pore to opchaj komus, bo za chwile to bedziesz musial nowego pieca szukac. Masz bledy zaplonu swiec dpf wszystkiego co tylko mozliwe . Opchaj to poki jeszcze jest cos warte i nie kopci jak rumun , bo za chwile na droge tym nie wyjedziesz.

Jak korek jest zly masz wycieki spod korka. Plyn leci przez uszczelki korka na zewnatrz po zbiorniku na plyn chlodniczy w dol. Jak tam ci nic nie leci nie sa zachlapane okolice korka a nawet minimalny jeden strumyczek spod korka to ci nie ucieka przez korek tylko albo przez uszczelke pod glowica albo przez chlodniczke egr albo masz uszkodzona chlodnice poprostu , ktora jest stara i gdzies tam wycieka minimalnie ten plyn.

Musisz miec telefon do podlokietnika specjalny do e60, a nie zwykly smartfon. Pozdro

Chce gotowy interfejs raczej, a nie bawic sie na lapku w te programy. Czytaj kabel obd z urzadzeniem co ma wyswietlacz i z tego urzadzonka wszystko robic. Nie chce mi sie latac z laptopem i tymi programami.

Witam Czy mógłby ktoś polecić interfejs do diagnostyki do e60 e90? Do maximum 700-750 pln. Kasacja błędów, kasacja inspekcji, check engine, adaptacje, jesli da radę to jakies kodowanie z asystentem kodowania, który pomaga kodować. Prosze o wrzucenie linka do przedmiotu. Jesli mogłoby to miec wyświetlacz to super a jak sa lepsze alternatywy pod laptopa to je rozważę. Pozdrawiam

Ciekawe czy jak skasuje błędy czy usterka wróci.

Jak wciśniesz hamulec to tempomat sie odrazu wyłącza, masz błąd nacisku pedału hamulca, więc albo pedal do wymiany albo sam czujnik nacisku pedału hamulca. Cały układ hamulcowy trzeba przejrzeć może klocki nie odbijają dobrze elektronika wykrywa, ze hamulec działa i wyłącza tempomat. Ciężka sprawa sam robię trasy 1500 km i różnica spalania w jeździe na tempomacie to nawet - 1.5 litra ropy na 100 względem jazdy manualnej.

W temacie jest pytanie czy 6hp26 z 530d/525d podejdzie do 535d gdzie siedzi 6hp26. A Ty piszesz cuda o jakichś innych przełożeniach i zarzynaniu skrzyni, a w ogóle to coś Cię nagle naszło na 6hp28 nie wiadomo dlaczego, który tylko w poliftach siedział. 6hp26 daje radę fabrycznie do 600 niuta, 535d ma fabrycznie 560 w przedlifcie, więc blokuj sobie co tam chcesz, taki urok forum, że bajki się weryfikuje, chcesz dawać z d... komentarze to polecam siać dezinformacje na grupach FB 6hp26 wytrzymuje spokojnie 680-720 niuta przy 330-340 koniach. Chip tuning 535d pre lci. 6hp28 wytrzymuje nawet 750 niuta przy 350-360 koniach. Chip tuning LCI.

? Nie lepiej zamowic o dokladnie tych samych numerach co ty masz? Skrzynie do 535d kosztuja aktualnie grosze. Jakie masz problemy ze skrzynia? Nie myslales o regeneracji skrzyni biegow ?

Ty kolego naprawdę cokolwiek coś napiszesz, to co coraz większe brednie. Skąd Ty takie rzeczy bierzesz? Po co w 535d dłuższe przełożenia? Jak pojemność silnika ma się do prędkości obrotowej? Słyszałeś o przełożeniach dyfra? Wiesz co to jest konweter? Poważnie zdobądź jakieś podstawy mechaniki, dopiero wtedy się wypowiadaj, bo aż oczy bolą od czytania Twoich wpisów.. Sprawdz jakie ma przelozenia 535d na 6hp28, a potem zerknij na poliftowe 530d. Niebo , a ziemia. Bachus robi E60 na codzien i tez o tym wspominal jak mu swapa skrzyni ktos proponowal - zamowil skrzynie o tych samych numerach seryjnych z 530d - gosc Bmki ma w jednym palcu jak chcesz sobie poogladaj jego materialy ze swapa skrzyni biegow. Jeszcze raz napiszesz do mnie cos personalnego to cie zablokuje.

Zabieg nie ma sensu, bo 535d musi mieć dłuższe przełożenia niz kazde 530d a tymbardziej 525d. Bys zarznal na skrzyni z 525d. To inne silniki.

Bez problemu zalozysz tylko kup markery led do przed lifta, bo do polifta sa inne i nie beda chodzić w przed lifcie.

kup markery led maja wlasne przetworniki i swieca duzo ladniej i mocniej, zwykle zarowki sie pala co jakis czas jedna strona.

wahacz

Mam bluetoth w moim E60 w radiu professional do odbierania rozmów + mam moduł bluetoth 5.0 z Aptx w schowku do muzyki ale chce USB. Mam pena 64 gb i na niego tylko sobie muzyke dorzucac i tyle. Laczenie sie na bluetoth i ciagle puszczanie z telefonu jest na dluzsza mete niewygodne tez co jakis czas ten modul trzeba ladowac od wyjscia na zapalniczke kablem usb-c. Jakosc dzwieku z modulu bluetoth jest mega dobra jesli smartfon i modul obsluguja Aptx. Chyba skonczy sie tak , ze wstawie sobie radio z androidem, bo i-drive w e60 to dziadostwo jakich malo.

Zapchany uszkodzony dpf - do sprawdzenia - najlepiej usunac to dziadostwo w [BAD] - niszczy turbiny zaniza moc samochodu scina dynamike przy przyspieszaniu zabity cofa spaliny spowrotem na dolot i pcha je w turbosprezarke Uszkodzony nastawnik elektroniczny turbiny - zalacza doladowanie w roznych zakresach momentu obrotowego, w innych odcina, finalnie padnie calkiem i bedzie slychac pyk pyk pyk z nastawnika symboliczny dzwiek po uszkodzeniu Zbadac nastawnik jak uszkodzony zregenerowac Uszkodzona turbosprezarka - powodow masa - zapchany dpf cofajacy spaliny w turbo, rzadka zmiana oleju i niskiej jakosci zuzyty olej, ktory przyczynia sie do zatarcia geometrii turbosprezarki, opcjonalnie turbina poprostu jest na ostatniej drodze i nikt jej nigdy nie dogladal do sprawdzenia turbina i regeneracja jesli jest wymagana Nieszczelnosc w dolocie - czesto przerwy w doladowaniu wynikaja z niszczelnosci w ukladzie dolotwym do sprawdzenia wszystko przed turbosprezarka i za turbosprezarka podociskac opaski posprawdac weze podokrecac wszystko jak waz dziurawy wymienic na nowy Uszkodzony filtr czastek stalych brak filtracji spalin ale nie wyprogramowany komputerowo - przeplywomierz odbiera zle dane z czujnikow i wyrzuca bledy, gdzie przeplywka jest dobra. Ostatnie : czesto w 2.0d i 3.0 PRE LCI jak auto zaczyna ciezko kopcic na czarno wtryski sa juz na ostatniej drodze zycia ale mozliwe , ze tylko 1 badz kilka wtryskow ,a nie wszystkie - takie wtryski zaczynaja podlewac mocniej paliwem zwyczajnie leje sie z nich ropa to powoduje nadmiar spalin - regeneracja powinna zalatwic sprawe. Uszkodzona turbosprezarka powoduje tez nadmiar spalin na czarno - zyce by wtryski byly okey. Pozdrawiam

Krzywa felga przelozenie nic nie da. Inne kola trzeba zalozyc albo znalezc ktora to felga i ja zmienic albo dac do prostowania.

Uchwyty na kubki oczywiscie, ze nowe najlepiej. Menu mozesz spolszczyc sam jezeli masz interfejs odpowiedni i potrafisz to zakodowac. Jak nie musisz wiadomo zlecic komus ,a kroja za to nawet 350 pln , gdzie to 20 minut roboty :D Twoje bledy to bledy przepustnicy. Do sprawdzenia EGR przepustnica elektroniczna odpowiadajaca miedzy innymi za gaszenie auta kolektor wydechowy szczlelnosc wezy idacych od kolektora do turbopsrezarki. Zerknij tez czy masz stale doladowanie na kazdym zakresie obrotow byc moze jes jakas nieszczelnosc. Zwroc uwage czy nie masz zabitego filtra DPF, ktory wplywa na prace przeplywomierza, ktory wywala blad. nie sa to krytyczne bledy jak najbardziej do ogarniecia w niskich kosztach. :) gorzej jakbys mial wypadanie zaplonu na cylindrach czy wycieki z glowicy - to co masz to do zrobienia w 1 dzien. Zeby podniesc auto na podnosniku musisz je zwyczajnie zgasic i wylaczyc zaplon tak jak kazde inne. Pozdro

Witam Panowie Czy jest jakikolwiek sposob by z pendrive bez folderow z wrzuconymi piosenkami mp3 jako odtwarzac muzyke na zakladce AUX w radiu seryjnym proffesional ??? Opieram sie rekami i nogami by nie kupowac radia z Androidem i jak znajde tylko sposob by przez AUX z pena odtwarzac muze to juz bede usatysfakcjonowany :D Ktos to jakos ogarnal ?? Te adaptery sa cos warte ??? https://allegro.pl/oferta/adapter-aux-gniazdo-usb-bmw-e87-e90-e60-x1-x3-x5-9999712252?fromVariant=10500214763

Twoja turbina ma zapieczona geometrie i musisz ja oddac do regeneracji. Oryginalny nastawnik turbiny zaloz jaki tam byl i niech tez go zregeneruja. Jezeli dodatkowo masz zapchany DPF to jest duza szansa, ze po regeneracji za jakis czas znowu zatrze sie geometria turbiny przez wlasnie zapchanego DPF-a. Masz dwie opcje albo oddasz turbine do regeneracji albo zamowisz sobie uzywana turbine z nastawnikiem i ja podmienisz. Ja polecam regeneracje turbiny i nastawnika. 2 lata minimum bedziesz mial spokoj. Gwarancje na turbo po regeneracji i nastawnik dostaniesz minimum na 12 miesiecy. W mojej okolicy biora za regeneracje turbosprezarki do E60 wraz z nastawnikiem 650 zlotych.