Domino92

Turbo zregeneruje od nowa i będzie ok. Choc 177 koni to mowie słabiutko na e61 doloz softa na 220 koni by to jechalo jak trzeba.

To nie poduszka tylko obszycie poduszki. Pod spodem jest ori poduszka materiał jest taki a nie inny by poduszka nie miała problemu wystrzelić w razie wypadku. Wszystko przemyslane. A kiera super moim zdaniem choć ta firma robi do e60 za 2000 pln kierownice wersja carbon performance z lopatkami i to jest juz poprostu sztos na maxa no ale 2000 pln a nie 1200.

Według mnie te zimmermany za 800 komplet to całkiem niezle tarcze. Na ponad 3 lata powinny wystarczyć i to spokojnie.

Po kasacji egr w 525d nie widzę różnic w spalaniu ani kultury pracy. Nie widzę różnic w odpalaniu. Plusy : -mocniejszy kick down o jakieś 5% po. Kasacji egr dojdzie jakies 10 hp na hamowni i 20 momentu obrotowego -brak syfu w kolektorze - raz wyczyszczony kolektor na wyłączonym egr będzie bardzo długo czysty -brak jakichkolwiek problemów z egr, zero błędów egr-a, które u niektórych ponoc potrafiły wyrzucić nawet check engine -wyelinowane ryzyko poważnych usterek egr-a, które w nowych bmw doprowadzały nawet do pożaru pod maską samochodu -brak kosztów związanych z serwisem systemu egr Dla bardziej zaawansowanych : Demontaz chlodniczki egr termostatu egr układu egr z klapa otwierania zamykania egr-a odpięcie i zaślepienie węża podciśnienia egr wyprogramowanie układu recyrkulacji spalin z systemu, podpiecie rury z zimnym powietrzem bezpośrednio do kolektora. Zaślepienie instalacji egr metalowa zaślepka na wymiar z uszczelka. Taki proces wczoraj wykonano w moim f10 dla bezpieczeństwa mojego i mojego portfela. Koszt 300 pln.

To ladna antyreklama za 1200 pln.

720 pln OE tarcza 1 sztuka na Allegro.

Polift ma Cic system. O wiele lepszy. Ccc prpffesional z 2006-2007 szukaj kompletu Europa.

Kupuj caly nowy silnik wystaw za 6 miesiecy za 20 tysiecy pln na sprzedaz auto - przyjade kupie wezme ten silnik , a bude to ci zostawie na pamiatke twoich inwestycji.

Ciekawe czy można to dolozyc bo bardzo przydatna rzecz na kawe napoje jogurty pitne energole czy nawet bro dla pasazera. Zerknij moze da sie to jakos dolozyc.

Mowie tylko , ze da sie duzo ladniejsze twoje E61 zrobic jak sie wstawi ladniejsze kola. Tez kierunkowskazy zle dobrales co nie pasuja do koloru twojego auta i sa brzydie. Lepsze sa czarne LED z paskami, a do jasnego auta by pasowaly jasne takie kierunki LED z paskiem animowanym. Szczegoly a jednak trzeba je robic z glowa.

https://czescidobmw.pl/produkt-oe-11657794572--11657794572 Po co mordko regenerowac turbosprezarke kupuj nowa BMW OE - pikus dla Ciebie. Podaje czesci OE BMW te co byly montowane w fabryce powyzej masz duza turbine do 535d E60 nowa, do tego dochodzi jeszcze male turbo https://czescidobmw.pl/produkt-oe-11657794571--11657794571 13 000 pln same turbosprezarki nie masz pojecia jakie koszta sa na serwisie na czesciach OE BMW bys chlopie auto 2-3 razy przeplacil o ile w ogole cie stac na takie czesci gotowka.

500 za 2 tarcze ? To chlopie jak za darmo jest jak OE tarcza za 750 masz 1 sztuke. Zamawiaj nawet sie nie zastanawiaj.

Spokojnie, zawsze można kupić OE żeby poszpanować na forum, a później zdjąc do sprzedaży, jak z Twoimi kołami za 11 tysi :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: A co ty myslales, ze jak nie dorzucisz za 19 cali kola co kosztowaly prawie 5000 pln, a drugie 6500 pln to dam ci je w gratisie, bos ty biedny Polaczek, co chce wszystko jak najtaniej ? hehehe nie ma , ze boli albo bulisz i masz kozak look twojego auta albo jezdzij na padakach OE BMW 15 letnich felach. A auto bedzie wygladac jak wygladac. Niestety nie zabulisz to nie masz :))))))))

https://allegro.pl/oferta/bmw-5-f10-f11-6-f12-f13-3-e90-5-e60-oryg-oem-nowe-10507202487 te kupuj albo styling 128 i auto bedzie wygladac chociaz, bo teraz to jest mega slabo

To zakladaj nowa chlodniczke egr zamiast zamiennik za 550, to OE za 1600, pompe vacum zamiast zamiennik za 600 to OE za 1800 pln, a jak ci padnie kolo pasowe zamiast Corteco kupuj OE BMW za 1200 pln. Jestes madry do momentu jak ci nie przyjdzie bulic za czesci OE BMw wtedy bys zmienil gadke. Bys czlowieku wartosc E60 przplacil 3 razy. Na czesciach OE. Jeden wtryskiwacz ponad 1000 pln.

witam goraco polecam ta firme u nich przerabialem kiedys kiere do manuala wiadomo typowo wizualnie ale wyszlo kozacko. tak bylo do e60, a za kilka tygodni wysylam im kierownice z F10 i bede przerabial na karbon i styl z nowych M-ek wrzuce foto jak wyszlo. te beda dorabiane lopatki ale duze , a nie takie male jak tu dla ozdoby.

co ty chlopie nawet uchwytow na kubki 2 sztuk nie masz w e61 ??? co to za wersja wyposazenia, ze tego nie ma ?? webasto na pilota tez brak head up ??? ale zeby na kupki uchwytow nie bylo to w 2.0d to mialem.

Chlopie zmien te kola bo auto wyglada jak zwykly trup.

Felgi z moich dwoch aut z oponami kosztowaly 11 000 pln. Tylko, ze kola przy sprzedazy mozesz zdjac i zalozyc seryjne bmw 17 cali.Ale jak napchasz w 15 letniego gruza czesci OE po 2000 pln czy wiecej, potem nikt ci nie odda nawet centa, gdzie jakbys kupil tarcze nowe ale za 800 to by tak samo te 3-5 lat wytrzymaly, a o kolejna zmiane martwilby sie juz nowy posiadacz , no chyba, ze nie chcesz notowac progresu i cale zycie jezdzic e60 co ma menu w i-drive jakby system bootowal sie z dyskietki to okey pchaj czesci OE po x pln wtedy masz pewniaka ze pojezdzisz tym ale w portfel bedziesz dmuchal.

Micheliny kupuj po 600 pln przeciez kupiles za 20 tysiecy konia i musisz w ciagu 2 lat kolejne 20 tysiecy w tego gruza wlozyc, a potem sprzedasz go za uwaga "18-20 tysiecy pln" i zdasz sobie sprawe ze jestes biznesmanem roku.

Daj auto do mechanika na diagnoze. Nie musisz robic daj mu 80 pln za diagnoze i sam sobie zmienisz. Posprawdza wszystko i powie ci co do wymiany.

Egr pada. Wyprogramuj i spokój.

A masz jakieś problemy z tym samochodem, bo szczerze takimi pierdółkami sie przejmujesz, ze masakra. Jak ci wywali blad przepustnica wtedy sie martw, a jak nie wywala nic to wszystko chyba ok. Pisałeś ze jedyny problem to falujące obroty to wyeliminuj to i jeździj na luzie. Nie ma co wymieniac wszystkiego co popadnie tylko w koszta lecisz a nic sie nie zmienia.

Nastawnik w 2.0d normalna sytuacja czasami wybudza sie juz po otworzeniu drzwi albo chodzi jeszcze chwile po zgaszeniu samochodu. Natomiast przepustnica w 2.0d z filmu slychac jakis pisk czy trzeszczenie i tego byc nie powinno przepustnica w 2.0d nie wydaje zadnych dzwiekow.

Odma znowu zapchana i olej laduje w ukladzie wydechowym. Odma do wymiany.