adiki

Możesz przytrzymać przycisk set na kierownicy przez kilka sekund i Ci się wyłączy. Niestety póki co musisz to robić za każdym razem.

Łatwo można by odpowiedzieć: poszła z dymem

Jak to mówią nie ma za co

To tak jakby nazywać wszystkich skąpcami i dusi groszami jeśli do cywilnej trójki nie biorą hamulców M które też wpłyną na drogę hamowania. Nie popadajmy w absurdy.

Ja się trochę boję instalować bo mam auto z 2024 w którym póki co nie ma ostrzeżenia dźwiękowego o przekroczeniu prędkości a nastraszyli mnie ostatnio w ASO że może się pojawić w którejś z kolejnych aktualizacji.

Szczerze mówiąc nie bardzo przepadam za feelingiem tego auto holda zarówno jak jeżdżę po mieście dynamicznie lub parkuje. Jak miałem nowe X1 na chwilę to tam fajnie to działało auto hold miałem wyłączony a auto automatycznie zaciągało ręczny gdy włączył się tryb P w skrzyni i zwalniał się sam po wybraniu trybu D.

Z tego co kojarzę przy aktywnym auto hold zaciąga ręczny.

Odstawi zarówno z miejsca jak i z rolki

Nie rób ludziom wody z mózgu bo ktoś jeszcze to przeczyta i w to uwierzy. Jak coś ma nie bardzo jechać to raczej te silnik 35i w seriach 1 czy 2. Nie mówiąc już o tym że te auta są zbudowane na bazie przedniego napędu i potrafią płużyć przodem przy bardziej dynamicznej jeździe.

8.5 nie jest najnowszy. To tylko delikatne usprawnienia względem 8. Najnowszy jest 9 który jest na bazie Androida i w którym będziesz mógł instalować dodatkowe aplikacje.

A słonik znowu z tą zabawą. Może pisz po prostu miłośnik

No to bierz oryginał.

Ja polecam brać oryginały. BMKi nie lubią zamienników jeśli chodzi o hamulce. Jeśli już coś innego to ewentualnie ATE.

Jak jesteś na starych zasadach to odbierasz 80% nadwyżki w zimie.

Po obu stronach. Wygląda na dość częsty problem dziwne że nie mają tego rozpoznanego tak jak z tymi drążkami kierowniczymi.

Nie wiem czy są oficjalnie części BMW do takich podmian, w każdym razie widziałem że ludzie zaczeli robić takie modyfikacje, pewnie na customowych częciach.

Jak dobrze poszukasz to są zestawy dedykowane do g22 https://forzaaa.com/products/m4-body-kit-with-hood-and-fender-for-bmw-g22 Jeśli natomist wahasz się czy taki zabieg jest aby na pewno słuszny możesz jeszcze rozważyć wymianę samej atrapy chłodnicy na te z wersji LCI z poziomym użebrowaniem.

Auto odebrane z ASO, przyznali że kolejna wymiana znowu była po omacku bo nie byli w stanie zidentyfikować przyczyny chrobotania. W każdym razie wedle sugestii wymienili wahacze dolne i całe szczęście problem ustąpił. Dzięki @Peetross za Twoją podpowiedź.

Adam czepiasz się tego kto wymienia BTC na euro. Nie wiem czy dla kupującego jest wielka różnica czy zrobi to on czy sprzedający. To co jest ważne to jaka jest cena danego produktu.

Myślę że te całą dyskusję rozwiała by cena takiego Ferrari czy jest to stała kwota wyrażona w Bitcoin czy każdego dnia inna zależna od aktualnego kursu BTC do euro czy dolara

Dostałem ostatnio G26 z 200km przebiegu jako auto zastęppcze które pikało i było to mega frustrujacę, sam system jest jeszcze niedopracowany i mam wrażenie że pikanie było cały czas nawet po wyłaczeniu go, albo to auto wydawało jeszcze jakieś inne dziwne sygnały z głośników. Moja jest ze stycznia 2024 i nie dostała tego systemu ale nastraszyli mnie w ASO że kolejna aktualizacja może mi to dodać. Więc chyba wyłącze zdalne aktualizacje

No u mnie kolejna wizyta w przyszłym tygodniu, tym razem nie będą wymieniać w ciemno i maja posprawdzać co tam zgrzyta, może to faktycznie ten wahacz dolny, zobaczymy.

Auto dziś odebrane z ASO. Wymienili drążki kierownicze, układ kierowniczy zrobił się troche bardziej mięsisty, jednak przy parkowaniu w domu cofając nadal coś się odzywa może trochę ciszej ale nadal jakieś takie chrobotanie. @Peetross wiesz co dokładnie było nie tak z tym wahaczem tak żeby mogli to potwierdzić też u mnie? Twoje objawy i historia brzmi bardzo podobnie do mojej. W którym ASO dokonywałeś tej naprawy? P.S. @Markok właśnie dlatego jest sens pytać o takiej sprawy na forum.

Czyli musi działać przez wbudowaną kartę esim. Przez tą przez którą są też np realizowane połączenia alarmowe w trakcie wypadku. W skrócie możesz mieć w aucie albo jedną albo dwie karty esim drugą dodatkową ze swoim numerem telefonu

Patrząc na opis z konfiguratora chyba jednak tak jest. Spotify może działać albo przez te wbudowaną karte esim auta albo Twój telefon staje się hotspotem i udostępnia internet autu. To do zweryfikowania poprzez nie zabranie telefonu do auta na przejażdzkę i sprawdzenie czy będą leciały piosenki najlepiej takie które nie miały szansy zostać zcachowane