adiki

No i te same lampy co M3 i M4. To prawda kiedyś zajechałem na parking i gość powiedział że ładna i zapytał "To M4"?

Zrobiłem sobie config dzisiaj i wyszło praktycznie to samo co moja 4er 😅 ah gdybym był singlem 😂

No ja czekam co pokaże nowe M3 jeśli będzie plugin to może niepraktyczną zabawkę na tor i po bułki trzeba będzie zamówić ;)

Istnieje jeszcze ryzyko że usłyszała że spodobało mi sie to nowe M2 w xDrive i że pomyślałem żeby ją oddać żonie. A moja żona jak ma gorszy dzień to potrafi przetrzeć swoją obecną Ibizę tu albo tam więc stwierdziła że da mi znać że ona też potrafi dać emocję i postawić pupę bokiem :) szczególnie jak trochę ostatnio popadało :)

No właśnie nie wiem jak to jest w bmkach bo tego nie weryfikowałem ale w prosiaczkach tłumaczyli instruktorzy że w sporcie auto będzie strzelać z wydechu itd i że na codzień to lepszy tryb niż sport plus który jest typowo nastawiony na performance aka torowa skuteczność.

ja nie wiem ale chyba moje auto się po powrocie z tego porsche experience zepsuło coraz więcej mi pali

Tutaj masz wszystkie informacje wraz z cenami poszczególnych programów https://porscheexperience.pl/

No nie dziwię się. Można sobie narobić sporo problemów. Tutaj event zamknięty i pod opieką instruktorów więc człowiek się czuł jakoś spokojnie. GT3 to wspaniały samochód a jak drze jape na torze to jest po prostu poezja. Co prawda nie wyobrażam sobie jeździć takim autem na codzień a tym bardziej w dłuższa trasę 😅

Z racji że poodba mi się ten styl tych wątków w galerii na luzaka gdzie pasja do motoryzacji łączy ludzi, chciałem się podzielic wrażeniami z eventu na który się ostatnio wybrałem. Co prawda nie stać mnie na 911 ale pomyślałem że może chciaż będę mógł się takim przejechać na Porsche Experience. Cały event rozpoczyna się od przyjazdu do hotelu gdzie na kolacji można poznać instruktorów i innych uczestników programu. Miłą niespodzianką była torba powitalna z prezentem z którego ucieszył się mój 3 letni syn :) Na drugi dzień o 8:40 zaczyna się pełny dzień na torze. Dzień podzielony jest na dwie cześci po 4 aktywności w każdej. 1. Przejazd 4/5 drzwiowymi modelami czyli Taycany i Panamery 2. Przejazd tylno napędowymi 911kami w tym GT3, GTS i bazową Carrerą 3. Aktywności na płycie poślizgowej. Przed południem jazda dowolna po okręgu, preferowany styl bokiem (z tym kierowcy Porsche raczej mają problem nie to co typowy kierowcy BMW :D) a po południu próba sprawnościowa. Była też możliwość pojechania bokiem elektrycznym Macanem i było to bardzo ciekawe doświadzenie do porównania przez ilość momentu która jest tam dostępna od tak ;) 4. Przejazd 911kami AWD w tym 4 GTS i Turbo S (nowym hybrydowym). Cały dzień jest dość mocno intensywny, jedna około półgodzinna przerwa na lunch a między aktywnościami jest 5 minut na siku. Rano szybki briefing i zapoznanie z torem. Rano pierwsza aktywność skupiała się na pierwszym sektorze, i technikach pokonywania zakrętów. Na kolejnych przejazdach poznaliśmy pozostałe sektory. Tempo jazdy z każdą aktywością było podnoszone. Po luchu jeździliśmy już pełną pętlą toru, w jednej aktywości intruktor zaproponował żebyśmy nie zmieniali samochodów między parami tylko zrobili stint na około 10 kółek dla każdego z kierowców (dwie osoby jeździły jednym autem na zmianę). To jest niesamowite jak te auta radzą sobie w warunkach torowych i zupełnie ich to nie męczy, 2 paki na prostej a potem mocne dohamowanie do nawrotu i tak 10 kółek pod rząd i nic tam nie puchnie :) na tym etapie precision jeździliśmy tylko za intruktorem ale na kolejnym performance instruktor puszcza uczestnika przed siebie aby to on nadawał tempo a przez radio podawane są wskazówki. Na koniec dnia tzw przejazd taxi gdzie intruktorzy jadą pełnym piecem (lub napięciem) po pełnej lini toru i zakręty pokonują bokiem. Cały event petarda a ilość wrażeń i adrenaliny dostarczona w przeciągu jednego dnia jest nie do opisania. Polecam każdemu fanowi motoryzacji conajmniej raz w życiu przejechać się 911 :) Podsyłam kilka zdjeć zrobionych w między czasie. Dwie fotki na tak zwanego Randalla 😅

No fajna nawet kiedyś o takiej myślałem. To było chyba pierwsze auto w którym zrobiłem procedurę startu. Do dziś pamiętam jak w pierwszym momencie zamiast ruszyć to zmieliła kołami tak ze dało się to poczuć w kabinie ;) wszystko działo się pod okiem sprzedawcy z salonu więc chyba procedura była poprawnie wykonana ;)

A co do panoramic vision to dla mnie najlepszą konfiguracją było to jak sobie zostawiłem tylko podstawowe informacje przed sobą. Na pierwsze wrażenie to jest niepotrzebny rozpraszacz.

Kurde jak auto jest ładnie utrzymane to i nawet F30 może wyglądać atrakcyjnie. Przedwczoraj pokazałem @MedicuS zdjęcia mojej poprzedniej i aż za nią zatęskniłem.

Mam B58 TU1 ale lubię emocje w aucie ;)

Dzięki. Zawias adaptacyjny. Kurczę ciężko mi się wypowiedzieć żeby porównać do G20 bo nie jeździłem nią zbyt dużo. W każdym razie żona jest wstanie na autostradzie wyczuć czy auto wytłumiło nierówność miękko czy raczej bardziej agresywnie. Na codzień komfort super sport też jest ok choć pewnie mogłoby być bardziej twardo no ale to nie jest typowo sportowe auto.

No na budowach to często pracownicy są od rana rozgrzani ;) Ale fakt silnik warto rozgrzać najpierw ;)

Jakoś nie paliło mi się tym razem ze zrobieniem galerii do obecnej bawarki ale odebrałem ją dzisiaj po generalnym czyszczeniu szczególnie w drugim rzędzie siedzeń gdzie moje kochane pociechy mają swój świat :) zrobiło mi się smutno bo była taka czysta a czekała mnie droga w dość mocnym deszczu do domu więc zrobiłem kilka zdjęć na pamiątke. Odebrana ponad 2 lata temu. Kolor zacisków dobrany do koloru wstawek w światłach przednich a kolor nadwozia dobrany do zacisków. Z modyfikacji wleciał carbonowy spliter i wyleciała zawleczka między silniczkiem a klapą wydechu. Po za tym poczciwa seria 4 z zewnątrz preLCI w środku z tabletem ale z poprzednią wersją konsoli środkowej.

Kurde ja to nie wiem jak takie spalanie osiągnać, przy ładnej pogodzie ostantio auto nie chciało zejść poniżej 11 litrów.

No to trzymam kciuki za jedno i za drugie ;)

Zalicz precision we wrześniu to za rok pojedziemy razem na performance ;)

Wyszedł się człowiek przejść a tu taka piękna wiśenka wpadła w oko ;) śliczny wóż jeszcze raz gratulacje :)

Całe szczęście w tych nowych wystarczy już telefon i nie trzeba go wyciągać z kieszeni ;)

Najwyżej zacznę od zabawy na śniegu ;)

Nie ma. Wsiadasz do auta but w podłogę i się cieszysz ;)

Te opowieści handlowców można chyba między bajki włożyć bo mój mówił że żeby normy spełnić to będzie musiał być plugin ;)

Ustaw się od tyłu auta dźwięk będzie troszkę lepszy ;)