adiki

Przecież B58 ma różne wersje i jest cały czas rozwijany w wersji TU2 ma już prawie 400 koni i np port injection. Zresztą co to zestrojenie silnika zmienia? W F30 mogłeś sobie dokupić MPPSK i też mieć te „kilkadzieści” koni więcej.

Ale jak widać chwyt marketingowy chyba działa bo nawet @adamjttk się zdecydował na zakup BMW po tylu latach z tesla

M Performance to tylko chwyt marketingowy. F30 340i ma ten sam motor i żadnego znaczka M nie ma. Teraz to znaczki M są wszędzie a co bardziej zabawne M135i ma nawet coś w stylu M1 z dopiskiem 35. Przecież to zakrawa o profanację.

2024

https://www.bmwblog.com/2023/05/23/here-are-all-the-bmw-models-getting-idrive-8-5-with-quickselect/ Tutaj niby jest napisane choć to pewnie się tyczy modeli M. Próbowałem dziś znaleźć wersje systemu w ustawieniach ale nie znalazłem. New BMW M Models will iDrive 8.5 but without the new graphical interface.

Czy ktoś to wcześniej już zauważył czy to ja za mało w trasy jeżdżę że wskazówki co do zjazdów z Google Maps z CarPlay pojawiają się na head up’ie?

Zbyt piękne to było żeby być prawdziwe. Po skończonej instalacji system wygląda tak jak wcześniej.

Ja nie mam M i mam

Coś tam jeszcze mieli zanim pozwoli się zainstalować ciekaw jestem czy to naprawdę upgrade z 8 na 8.5 czy tylko źle przygotowany opis dla wersji 8.

Let’s go!

Oficjalna strona BMW w informacjach o danym modelu.

Albo na stronie BMW albo gdzie indziej była informacja że osiągi czyli te 374 koni jest mierzone na paliwie 98.

Czwórka zdecydowanie praktyczny wóz w Chorwacji niestety nie uświadczyłem 98 maja tylko 95 albo 100. Osiągów z racji boxa nie sprawdzałem ale wpływ na spalanie raczej znikomy i niezauważalny

Jeszcze apropos samych zdjęć te ujęcia z drona są niesamowite i ten szmaragdowo turkusowy kolor jest przepiękny. Myślałem że te wszystkie widokówki są przerabiane specjalnie w Photoshopie żeby tak wyglądać dopóki sam nie zrobiłem podobnego zdjęcia z drona. Wydawało mi się że są przerobione z tego faktu że jak się jest już na samej plaży i patrzy się pod innym kątem na morze przy wybrzeżu jego kolor jest nieco inny już nie tak spektakularny.

Piękne widoki. Pozdrawiam ze Stanici jutro jedziemy do Breli

Moim skromnym zdaniem w tej sytuacji powinno się robić według tego co zaleca producent skrzyni a nie jakieś tam ASO szczególnie że co ASO to inna opinia.

Kupując poprzednie auto też miałem rysy na ekranie więc z czegoś się one pojawiają. Może od kobiecych paznokci . W każdym razie w nowym aucie założyłem folie zaraz po odebraniu z salonu. Kolory są owszem mniej żywe ale nie ma to dla mnie żadnego znaczenia bo to nie telewizor na którym oglądam filmy wolę to niż rysy czy palcowanie ekranu.

Po zdjęciu wygląda jakbyś miał matową folię na ekranie która sprawia że kamera nie działa prawidłowo i nie rozpoznaje czy patrzysz na drogę. Jeśli tak jest w rzeczywistości to musisz mieć wycięty fragment w którym jest kamera.

Zdziwiłbym się gdyby nie działało w autach z iDrive 8. Pewnie po prostu tej informacji nie wyświetlają. Chyba że ktoś to widział w tym nowszym systemie to dajcie znać.

Kiedyś oglądałem to video w którym widać że aktywuje się coś takiego jak e boost. U mnie nigdy czegoś takiego nie uświadczyłem. Co prawda mam nowszy iDrive ale mimo wszystko czegoś takiego nie widziałem.

No ja trochę z tym trybem eksperymentowałem zaraz po odebraniu auta z ciekawości. To co mi się nie podobało to brak przewidywalności w sensie zamiast zwolnić silnikiem przed zakrętem auto wchodziło w tryb żeglowania i musiałem je wyhamować z buta co może się odbić na zużyciu hamulców, analogiczne sytuacja przy dojeżdżaniu do skrzyżowania (podobno w nowych wersjach np X3 jest to poprawione i auto bierze informacje z nawigacji). Zauważyłem też że zamiast hamować można delikatnie musnąć pedał gazu żeby silnik się włączył. Koniec końców jeżdzę w Sport Individual bo wtedy auto jest bardziej przewidywalne i mam czystsze sumienie o żywotność turbo. Myśle że ważna jest świadomość jak coś działa i każdy już podejmuje wybory według własnego uznania.

@Tomi_ST myśle że masz rację i że ECU jest tak zaprogramowane żeby nie wyłączać silnika po ostrym wyprzedzaniu. Poddaje temat pod dyskusję bo jestem ciekawy Waszych opinii na ten temat.

Jak już ustaliliśmy pompa oleju jest mechaniczna. Gdy auto wchodzi w tryb żeglowania wyłącza się silnik więc i pompa się zatrzymuje. To powoduje spadek ciśnienia oleju. Wydaje mi się że w takiej sytuacji film olejowy zniknie albo nie będzie efektywny przez brak odpowiedniego ciśnienia.

Cieszę się że się zgadzamy I co sądzisz o takim rozwiązaniu? Co byś doradzał z perspektywy mechanika? Unikać takiego trybu czy się nie przejmować?

Błąd do którego mogę się przyznać to fakt że napisał B58 ma pompę elektryczną. Chodziło mi o BMW G20 z B58 i technologia mild hydrid. Cała dyskusja zaczęła się od smarowania turbo w trybie żeglowania gdy silnik nie pracuje. Co według mojej wiedzy nie jest prawdą bo w takiej sytuacji turbo jest tylko chłodzone a nie smarowane.