bolo73

jeżeli masz troche pojecia o mechanice to dasz rade ,dostep jest dobry ,tylko po wymianie trzeba sprawdzić zbieżność

miałem na wiosnę kupić nowe oponki , goodyear f1 gsd3 były brane pod uwagę ,ale po rozmowie ze znajomym "gumiarzem" stwierdziłem że ich nie kupie (chociaż w poprzednim autku spisywały sie bdb) ponieważ goodyear produkuje je na słowacji i zdarzały sie przypadki że boczne wzmocnienia opon pękały co powodowało ich bicia. moja rada : reklamuj je

może być drążek kierowniczy, u mnie wyczułem dziwne drganie, wręcz pukanie przy prędkości powyżej 140 km/h i okazało się że to lewy drążek miał luz po wymianie jest ok

205/55/16 powinno być ok :cool2:

BMW zaleca 0W-X lub 5W-X a co zalejesz to twój wybór :cool2:

co do części na allegro wachacz meyle ok 370 pln szt(pózniej wymieniasz tylko same sworznie) a tuleja ok 100pln szt , tuleje polecam wzmocmione meyle bo u mnie febi wytrzymały nieco ponad 25tkm a co do robocizny to zależy już od mechanika (ja wymieniałem sam) po wymianie wachaczy konieczne ustawienie zbieżnosci koszt ok 110pln a ręczny to może tylko czyszczenie bębna z rdzy(lub przetoczenie) i regulacja szczęk bo nie sądze że szczęki padły no chyba że były intensywnie eksplatowane nowe można kupić za ok 90pln

zobacz także filtr powietrza

co do LPG to znajomy zamontował do 330 sekwencje za ok 5k i po pól roku ją wywalił bo mu coś nie grało

jak zniszczyli zamek w drzwiach kierowcy to go rozwal i otworz drzwi srubokretem

z tego co piszesz to zderzak niszczysz o krawezniki i mysle że tu parktronic niewiele pomoże

być może napinacz do wymiany ,albo dobry elektronik dokładniej ci okresli co to może być

u mnie są przyciski od szyb dwustopniowe tzn. przy lekkim przyciśnięciu szybka jedzie jak chcesz, a przy mocniejszym automat do konca. nie wiem czy można to w jakiś sposób zaprogramować, może zależy od wyposażenia

przy odłączeniu aku nic się nie dzieje jedynie kasuje sie zegarek ustawienie radia, spalanie srednie etc. WAŻNE aby najpierw odłączyć klemę minus a następnie plus a podłączać najpierw plus a potem minus,. a co do ryglowania auta to jeżeli musisz zostawić brykę zamkniętą to pozamykaj ręcznie

jeżeli znajomy mechanik jest dobrym fachowcem to spoko możesz u niego robić przegląd, a co do częsci to na rynku jest dużo zamienników dobrych firm i spoko możesz kupować

kolega M330d ma racje z tym "ciąganiem" po koleinach ze po czesci to wina twardych opon. zakupiłem bridgeston-ki 225 50 16 Run Flat i powiem że ciąga po koleinach , dodam że zawieszenie OK

to jak ty jezdzisz ?? gaz - hamulec - gaz - hamulec ? czy cały czas na hamulcu ?? nie znam techniki jazdy gaz-hamulec lub na hamulcu możesz mi to wyjaśnic :norty:

stawiam na łożysko amortyzatora, a zgrzyt słyszałes z dołu bo metal przenosi dzwięk(dokładniej sprężyna) i to troche myli

textar ale starczają na 20tkm

sprawdz płyn w chłodnicy, jeżeli sa slady oleju to uszczelka głowicy

nie wiem ile dokładnie w aso , kiedyś widziałem że ktoś sprzedawał oryginalny welur na allegro i pisał że kosztują ok 500pln. najlepiej zadzwoń do aso

sprawdz kostki tylnych lamp czesto styki śniedzieją oraz żarówki podświetlenia tablicy rejestracyjnej

sprawdz bagażnik może tam , coś lata w środku

gumowe oryginały z kołkami kupisz na allegro natomiast jeżeli chodzi o welur oryginał to tylko w aso

rozwalasz na maksa czym sie da.(gume oczywiście) najlepiej ostry płaski śrubokręt i młotek tylko uważaj bo troche oleju wyleci. nową tyleje smaruj mydłem ,żadnych smarów i olei i wciskasz