Witam! Od kilku dni dokucza mi problem z przednim zawieszeniem. Pokonując nierówności nawet nie dziury, tylko łaty w asfalcie z przedniego zawieszenia (bądź spod maski) do kabiny dociera delikatne pukanie. Nie jest to metaliczne pukanie, tylko takie jakby ktoś ręką pukał w błotnik bardzo delikatnie. Nie ma żadnych luzów(sprawdzałem), auto prowadzi się bez zarzutu. Mam takie wrażenie jakby coś pod maską było poluzowane i na nierównościach się telepało i w coś pukało. Kiedy zgasiłem auto i kołysałem na wszystkie możliwe strony i naciskałem każdy amor jest cisza. Wiem, że to jak wróżenie z fusów, ale mam pytanie od czego zacząć w tym momencie sprawdzanie? Auto e46 320d '01 145tys.km. Dzięki i pzdr!

zacznij od tulei wachacza

Może to byc :

tule wachacza

sworznie

gałka układu kierowniczego

Zgadzam się z Wami, ale czy w takim przypadku żaden luz nie byłby wyczuwalny? Poza tym powinienem zauważyć zmianę w prowadzeniu. Tak w każdym razie było w mercedesie... A tu benia prowadzi się idealnie, nawet powyżej 150km/h :worried:

Gumy stabilizatora. Jakies grosze w ASO.

Moim zdaniem to bedzie tuleja wachacza. moze to byc najbardziej odczuwalne na kostce granitowej, progach zwalniajacych. Przeważnie pierwsza wybija sie z lewej strony. Mozesz to sprawdzić np w taki sposób ze na prostej drodze bez dziur i jakichs łat rozpedzajac sie załozmy do 50 naciśnij hamulec gwałtownie i tak samo szybko go puść i wtedy powinno puknać. Albo też skrec maksymalnie koła na postoju i spróbuj popchnać noga koło w kierunku drzwi, czy nie ucieka ono do tylu (nie powinno mieć luzu).

Ok. Dzięki chłopaki! Jutro zrobię test z hamowaniem i ze skręconymi kołami. Mam nadzieję, że to jednak gumy stabilizatora. Pozdrawiam!

Nie mogłem wcześniej dać znać. Ale lepiej późno niż wcale. Sprawdzałem to według wskazówek Słowika i jestem w kropce... :| Cisza! Nic nie puka... Może to faktycznie te gumy stabilizatora? :wink: Jak myślicie? Wiem, że najlepiej wjechać na szarpaki i gruntownie sprawdzić wszystko. Ale niestety najwcześniej będę mógł to zrobić pod koniec przyszłego tygodnia.

Zgadzam się z Wami, ale czy w takim przypadku żaden luz nie byłby wyczuwalny? Poza tym powinienem zauważyć zmianę w prowadzeniu. Tak w każdym razie było w mercedesie... A tu benia prowadzi się idealnie, nawet powyżej 150km/h :worried:

 

U mnie na przeglądzie technicznym w maju gość powiedział że mam do wymiany tuleje wahacza ale cisza więc myślę sobie będzie stukać to wynienie a tu dalej nic a prowadzi się jak po sznurku , teraz sam zgłupialem czy wymieniać wahacz czy nie a jak całe się sypnie ??

 

test '' Słowika'' niestety nic nie daje bo wszystko ok

No to Mike mamy podobny problem... U Ciebie przynajmniej nic nie puka! W przyszłym tygodniu jadę na szarpaki, więc myślę, że dowiem się czegoś więcej. Miałem nadzieję, że nie będzie to konieczne, bo zawsze brakuje mi czasu na wszystko, ale cóż... pożyjemy, zobaczymy. Pozdrawiam!

daj znać bo ja właśnie wtedy w maju byłem na szarpakach przy przeglądzie i tak mi diagnosta powiedział , tuleja dolnego wahacza lewa strona , no ale u mnie nic nie słychać nawet robiłem te zrywy i hamulec , ostre skręty , bruk i nic no i jezdżę tak od maja ale.... no właśnie wole zapobiec jak potem szaleć z wydatkami i nie wiem czy nie kupie nowych wahaczy a jak już to komplet , nic kompletnie za wyjątkiem eksploatacji i jednej żarównki w stopie nie robiłem od 20 miesięcy i 32tyś km bo nie widziałem potrzeby i to mnie dziwi

Sorry Mike, ale niestety nie pomogę Ci, bo niestety tradycyjnie przez cały tydzień nie znalazłem czasu, żeby odwiedzić szarpaki... :cry: Także dalej pozostajemy z nie rozwiązanym problemem. Odzywam się, bo pisałem, że w tym tygodniu dam znać co puka. Obiecuję, że jak ruszę temat, to poinformuję o tym. Pozdrawiam!

ja również jeżdżę na te szarpaki od jesieni i dojechać nie mogę ale przed zmianą opon na pewno musze coś zrobić , luty szybki więc pewnie w marcu

ja mialem podobny problem w swojej buni, pukalo, denerwowoalo ucho strasznie, okazalo sie ze to lacznik drazka stabilizatora, wyminilem go i jak reka odjal terz nic tylko smigac :)) ale wahacze i tulej tez niedlugo musze wymienic :) moze ktos podpowie jakie najlepiej? dzieki i pozdro spraw ten lacznik :)

Jak przejeżdrzacie np. pró zwalniający nie prostopadle tylko pod lekkim katem i puka w zawieszeniu raz z lewej a raz z prawej, lub odwrotnie lub tylko z jednej, to na 100% gumy stabilizatora lub łącznik. jak się podniesie samochód nie czóć żadnych luzów tylko z kanału jak stoi na kołach można

Moją gnębi podobny problem, jekies skukotania przy małych szybkosciach na bruku a poza tym nic, prowadzi sie idealnie nawet z max ymalnymi prędkosciami, chciałbym tu przeczytac o jakimś cudownie prostym powodzie ale póki co noszę się z zamiarem wymiany wachaczy :(

ha ha mam to samo od jakiegos czasu i sprawdzilem tak jak mówiliscie...

zaczywiscie jak skrece kolo np w prawo i popchne je nogą w strone drzwi,ma luz...czyli tuleja wachacza :cry2:

Dzięki chłopaki za cenne porady. Jutro jadę do znajomego mechesa na szarpaki. Dokładnie obejrzymy benie, więc jutro wieczorem napiszę co jej dolega. Pzdr!

a mo sie auto prowadziłojak po sznurku wszaystko super tylko pukalo co sie okazalo nie tylko tuleje ale i wahacze do wymiany i po tej operacji auto śmiga jak po sznurku ale tylko na dobrej rdodze, jak widzi koleinke to juz lipa ciąga nia wszystkie strony ponoc to typowe po kasacji luzu. co wy na to

jak masz szerokie laczki i trafisz na koleinkę to ciąga NORMALNE

Witam ponownie! Właśnie wróciłem od znajomego mechesa no i moja zagadka została rozwiązana. Dokładnie przebadaliśmy benię od spodu i wyszło czarno na białym, że mam padniętą tuleje(silentblock) wahacza tą olejową, pod nogami kierowcy... :cry: Także pomimo tego, że test ze skręconymi kołami nic nie wykazał, to Słowik dobrze obstawiał. Pozostaje teraz zakup nowych i wymiana. Pozdrowionka!

http://bmwfans.info/original/E36/Cou/323i-M52/ECE/L/M/1996/05/mg-31/ill-31_0242

 

czy to jest numer 3 na rysunku???

dlaczego całe wahacze trzeba wymienic?

http://bmwfans.info/original/E36/Cou/323i-M52/ECE/L/M/1996/05/mg-31/ill-31_0242

 

czy to jest numer 3 na rysunku???

dlaczego całe wahacze trzeba wymienic?

 

jedynie w wahaczach MEYLE masz wymienne swożnie , w innym przypadku musisz kupić wahacz

http://bmwfans.info/original/E36/Cou/323i-M52/ECE/L/M/1996/05/mg-31/ill-31_0242

 

czy to jest numer 3 na rysunku???

dlaczego całe wahacze trzeba wymienic?

 

jedynie w wahaczach MEYLE masz wymienne swożnie , w innym przypadku musisz kupić wahacz

 

upsss , pisałem to mając na myśli E46 , nie wiem jak w E36 ale może podobnie

Maverick13 w moim przypadku nie chodzi o sworznie, tylko o tuleje wahacza, te które są z tyłu wahacza. Na tym rysunku to nr 5